一汽解放J6L 6米8載貨車自2012年上市以來備受卡友追捧，憑借著高性價比、實用性強的配置，舒適的駕駛體驗、高節(jié)油性以及可靠的質(zhì)量等特點立足于中卡市場。時隔多年后，這款備受卡友追捧的解放J6L 6米8載貨車也迎來了煥新。不得不說，解放J6L 6米8載貨車是一款讓卡友開著放心，用著舒心的中卡產(chǎn)品。

今天，《卡車之友網(wǎng)》記者實拍到了解放J6L創(chuàng)富版2.0載貨車，該車的駕駛室進行了優(yōu)化，更加注重細節(jié)之處，人性化設(shè)計帶來了舒適體驗。動力上，該車搭載同級配置最高的大柴CA4DK1發(fā)動機，最大功率220馬力，最大扭矩820牛·米，此款發(fā)動機具有動力強，低油耗、輕量化，長換油等特點，為卡友節(jié)約了用車成本。接下來，就讓我們一起來看看。

外觀時尚大氣 四點空氣懸置更舒適

解放J6L創(chuàng)富版2.0載貨車采用解放家族式設(shè)計語言，整體看上去更加時尚大氣。

大排半高頂駕駛室采用四點空氣懸置，舒適度進一步提升，在加上解放卡車主打顏色的加持，讓TA成為運輸路上最亮眼的星。

分體式后視鏡+兩塊補盲鏡的組合設(shè)計，方便駕駛員看清路面情況，倒車也更加安全。

分體式大燈集成在前保險杠兩側(cè)，樣式設(shè)計比較普通，大燈下方配有霧燈和轉(zhuǎn)向輔助燈，提升雨霧天氣行車安全。

保險杠中間位置的蹬車踏板和蹬車扶手得以保留，這個配置對于駕駛員來說非常實用。

駕駛室整體布局優(yōu)化 配置實用

解放J6L創(chuàng)富版2.0載貨車對駕駛室整體布局進行了優(yōu)化，像儀表中控區(qū)域，增設(shè)多處儲物空間，多角度自由調(diào)整的方向盤方便各種體型卡友舒適握持，轉(zhuǎn)向操縱性能提升，踏板力及行程優(yōu)化，讓車輛操控性和舒適性大幅提高，細節(jié)之處更加注重。

指針加液晶儀表組合的儀表，讀取信息更直觀。

全新四幅式方向盤最大可調(diào)節(jié)角度達23-45度，各種體型的卡友均可舒適握持。

實拍車型配有藍牙電話和USB功能的收音機，在收音機旁邊配有多個儲物格和兩個24v充電口，實用才是硬道理。

空調(diào)采用雙圓扭加實體按鍵，在忙操作下更容易。

車內(nèi)配有節(jié)油開關(guān)，分經(jīng)濟和動力兩個擋位，當(dāng)空載或重載時，可將節(jié)油開關(guān)調(diào)至不同擋位，調(diào)節(jié)發(fā)動機輸出功率，節(jié)約燃油，經(jīng)濟性良好。

氣囊減震座椅寬度和舒適度都很不錯，駕駛員在駕駛車輛時會更加舒適。

配有遮陽簾的雙臥鋪，臥鋪寬度和長度可以滿足卡友休息時使用。

解放J6L創(chuàng)富版2.0載貨車車內(nèi)儲物空間進一步優(yōu)化，載物沒得說。

大柴220馬力+8擋箱+300L大油箱

解放J6L創(chuàng)富版2.0載貨車搭載了大柴CA4DK1發(fā)動機，最大功率220馬力，最大扭矩820牛·米，最大噴射壓力1800bar，低速扭矩更大，動力更強勁，起步、加速快，爬坡降擋少。

一汽8擋變速箱，整個變速箱采用的都是鋁合金材質(zhì)，可以有效的減輕車身的整體重量，從而提升整車的載重量，保證動力高效傳遞。

300L大油箱續(xù)航里程可達1700公里，節(jié)省途中加油時間及費用，提高效率，節(jié)省成本。

鑄造橋+多片簧 承載能力更出色

全新自主研發(fā)的F4N前軸，輪距寬至1934mm，有效提升車輛轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性；最大轉(zhuǎn)向角度達48度，車輛轉(zhuǎn)彎更靈活；輪轂軸承重新優(yōu)化布置，大幅提高軸承壽命，避免軸承異常損壞，可靠性更高。

該車采用237x75x6.5輕量化車架， 在保證承載的前提下，減輕底盤重量，提高運載上限，多拉多賺錢，提高收益。

前10后12+8片漸變板簧懸掛，匹配規(guī)格為275/80R22.5的輪胎，前后橋允許載荷分別為6500KG、11150KG，速比為4.875的378鑄造橋，其承載能力更出色。

總結(jié)：
整體來看，解放J6L創(chuàng)富版2.0載貨車在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢同時，又對駕駛室整體布局進行了優(yōu)化，像儀表中控區(qū)域，增設(shè)多處儲物空間，多角度自由調(diào)整的方向盤方便各種體型卡友舒適握持，轉(zhuǎn)向操縱性能提升，踏板力及行程優(yōu)化，讓車輛操控性和舒適性大幅提高；另外，在加上整車的動力鏈、底盤配置、品牌效應(yīng)以及高品質(zhì)的加持下，這款解放J6L創(chuàng)富版2.0載貨車是一個不錯的選擇。