近年來，隨著皮卡市場(chǎng)消費(fèi)需求的逐步提高，用戶們逐漸將重心放在了皮卡的耐用性和多用途性上面，皮卡也從拉貨車漸漸回歸其本質(zhì)，這類車型在國(guó)內(nèi)更多的是在泛戶外和承載能力上更勝一籌，所以在保證日常玩樂同時(shí)還能有不錯(cuò)的裝載能力，也是用戶考慮的首要因素，同時(shí)也成為一輛“宜商宜家”的多用途車型。

但是，皮卡這類車型本質(zhì)上屬于貨車，其15年強(qiáng)制報(bào)廢、不能進(jìn)城、高速按貨車道和限速走等限制，卻讓很大一部分用戶望而止步。為了解決上述用車痛點(diǎn)，鄭州日產(chǎn)可以說是在眾多汽車廠商中抓住機(jī)會(huì)，將皮卡和SUV完美的結(jié)合到一起，于是便推出了銳騏6乘用版，而且還是“6字頭”車型。另外，《卡車之友網(wǎng)》記者從廠家獲悉，這款“6字頭”銳騏6皮卡即將上市。接下來，讓我們一去去看看銳騏6乘用版都有哪些特點(diǎn)。

外觀介紹

從整個(gè)外觀來看，銳騏6乘用版是基于銳騏6打造而來，整體輪廓十分硬朗，六邊形鍍鉻前格柵粗壯有力，前格柵中間兩條鍍鉻條分別與雙飛燕LOGO和頭燈組相連，既體現(xiàn)出雅致又增強(qiáng)了力量感。

大燈采用了遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，造型鋒利。實(shí)拍車型配備前/后霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、LED日間行車燈等配置，而這些配置會(huì)不會(huì)為全系標(biāo)配，那也只能等這款車上市才能知道。

后視鏡造型寬大，并具備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，美觀且實(shí)用。四門采用電動(dòng)升降車窗，一鍵升降功能只出現(xiàn)在主駕駛位置。

實(shí)拍車型還配備了前排無鑰匙進(jìn)入功能以及一鍵啟動(dòng)，這兩項(xiàng)配置的加入更加人性化，更主流。

該車最大的變化就是車輛后面采用全封閉式高頂貨箱，駕駛艙與后貨箱完美結(jié)合，并不像傳統(tǒng)皮卡駕駛艙與后貨箱采用分離式設(shè)計(jì)，很好的詮釋了這是一臺(tái)乘用版，而且從側(cè)面看，還能找到帕拉丁的影子�？梢哉f，鄭州日產(chǎn)在設(shè)計(jì)這款乘用版時(shí)，著實(shí)還是下了一番功夫。

實(shí)拍車型車身尺寸為長(zhǎng)寬高5277x1864x1989，軸距為3150mm，相比普通版銳騏6在高度上有所增加。貨廂尺寸為1370x1690x1080mm，整個(gè)內(nèi)部的容積十分可觀，更大更高的后備廂空間也讓這款車在日常使用時(shí)更加的便利。

輪胎方面，該車采用的是規(guī)格為255/60 R18的三角牌輪胎，能配備18寸輪轂讓它更貼近SUV車型。而制動(dòng)形式為前盤后鼓式，并具備胎壓監(jiān)測(cè)功能。

銳騏6乘用版在車頂增加了非常實(shí)用的行李架，讓它看上去就更像一款SUV車型了，而側(cè)踏板的加入讓駕乘人員上下車更加方便。

來到車尾，一體式全封閉式高頂貨箱蓋替代了原有的貨箱，上窄下寬的設(shè)計(jì)看上去有些突兀，這樣的設(shè)計(jì)你需要適應(yīng)一段時(shí)間。而后備箱兩側(cè)和后面的玻璃為全封閉式，上方配有高位剎車燈，尾燈造型與普通版銳騏6保持一致，下方則是帶有蹬車踏板的后保險(xiǎn)杠，并配備兩顆倒車?yán)走_(dá)。

內(nèi)飾介紹

銳騏6乘用版在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與普通版銳騏6保持一致，雙色拼接中控臺(tái)設(shè)計(jì)更年輕，材質(zhì)為硬塑料。功能區(qū)域合理劃分，銀色裝飾板的加入為其增添了一份時(shí)尚感。

儀表采用黑底白字傳統(tǒng)指針式，中間的多功能顯示屏可以顯示車輛的進(jìn)本行駛信息。

三輻式方向盤粗細(xì)適中握感出色，并在兩側(cè)集成了多功能按鍵，使用非常方便。

中控臺(tái)配備9英寸彩色觸摸大屏，支持倒車影像、藍(lán)牙/車載電話等功能。

空調(diào)控制區(qū)域?yàn)殡p旋鈕加按鍵設(shè)計(jì)，造型上顯得比較常規(guī)，旋鈕阻尼適中，操作比較有手感。

下方是博格華納電控分動(dòng)器、12V電源接口、USB接口和儲(chǔ)物格，后面是中央扶手箱和兩個(gè)水杯架，功能性與人性化設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。

實(shí)拍車型采用雙色拼接真皮座椅，并且主駕駛座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及手動(dòng)腰部支撐，調(diào)節(jié)范圍和功能非常豐富，這點(diǎn)要領(lǐng)銜競(jìng)品車型。副駕駛座椅采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，而后排寬大的座椅乘坐舒適度不輸前排，舒適度不用多說。

動(dòng)力介紹

銳騏6乘用版搭載代號(hào)為CE18的1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為231馬力，最大扭矩300牛·米，該款發(fā)動(dòng)機(jī)具備缸內(nèi)直噴、雙渦管等技術(shù)，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

銳騏6乘用版采用博格華納電控分動(dòng)器，用戶可根據(jù)不同的地形選擇兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)，特別是低速四驅(qū)模式，進(jìn)一步提升了車輛的脫困能力。

懸架方面，采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，彈性元件是5片變截面鋼板彈簧，這種懸架結(jié)構(gòu)在這個(gè)級(jí)別皮卡中十分常見。

總結(jié)：
要說普通版銳騏6在換裝M9T發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚8AT變速箱后，其強(qiáng)勁的動(dòng)力以及較高的乘坐舒適度給《卡車之友網(wǎng)》記者留下了深刻的印象。而這款銳騏6乘用版最大的賣點(diǎn)就是6字頭小客車身份，而且還不受貨車約束，可以享受6年免檢和節(jié)假日高速免費(fèi)通行。在這里，《卡車之友網(wǎng)》記者希望廠家盡快將其量產(chǎn)上市，讓更多喜歡這類車型的廣大用戶盡快開上它，去享受進(jìn)城、6年免檢和節(jié)假日高速免費(fèi)通行等這些利好政策。