風風雨雨50載，東風汽車歷經半個世紀的時間，在中國汽車發(fā)展史當中留下了濃墨重彩的篇章。數十年的前行道路上，東風汽車旗下涌現(xiàn)出無數款經典商用車車型，高品質、高性能始終作為東風汽車的重要代名詞。值此新中國成立70周年，50歲的東風意氣風發(fā)，帶來了多款全新產品。在汽車“新四化”的浪潮當中，東風汽車緊跟形勢，推出了極具科技感的天龍概念車，這款聚集東風汽車最先進科技的卡車，代表著東風汽車未來無限的發(fā)展空間。

東風汽車推出新一代天龍概念車的意義，在于向外界展示其在造車領域的雄厚實力和出色技術水平，新車的亮相，也將為未來東風汽車的發(fā)展方向起到引領作用。

車頭造型極為簡練，中上部采用了全封閉式的面板覆蓋，如同科幻電影中的未來卡車一般，極為酷炫。

傳統(tǒng)的中網仍需保留，以供燃油機冷卻進氣，進氣格柵采用星空點陣鍍鉻裝飾，體現(xiàn)出極強的精致感和檔次感。

前風擋玻璃下方設有一枚攝像頭，可以采集前方路況信息，也可以為夜視功能、自適應巡航工作起到輔助作用，最終讓天龍概念車支持L3級無人駕駛功能。

大燈全部采用了LED光源，狹長的造型相當犀利，車燈組與修飾線條完美融為一體，整體造型非常協(xié)調。

天龍概念車取消了傳統(tǒng)后視鏡，取而代之的是車外高清攝像頭，可監(jiān)視范圍更廣，能夠降低車輛的盲區(qū)。

車身尺寸方面，天龍概念車長5860mm、寬2550mm、高3850mm，軸距3800mm。

天龍概念車采用了鋁合金輪圈，并搭配了康邁免維護輪端。實拍車型使用了風神輪胎，規(guī)格為315/60 22.5。

新能源是未來汽車市場的發(fā)展趨勢，天龍概念車采用了油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機來自東風自家的DDi 13L產品，最大功率560馬力。與之配合的電動機最大功率150kW，最大扭矩1070Nm。

磷酸鐵鋰電池容量為13.4kWh，可以協(xié)助天龍概念車完成混動行駛。

天龍概念車匹配了代號為DT1428OD的AMT變速箱。

后橋采用了V型推力桿，并作出了輕量化處理，降低了車身自重。

尾燈造型樸素，內部采用了全LED光源設計，點亮后視覺效果出色。

天龍概念車設立了三階蹬車踏板，踏板面積較大，能夠方便用戶上下車輛。

反向盤造型極為大膽，夸張的設計風格會讓你認為身處游戲機賽車仿真方向盤面前。方向盤采用皮質面料包裹，并配有常握處凸起設計，多功能按鍵造型簡潔，能夠控制車輛多項功能。

儀表盤采用了全液晶設計，內部提供了極為豐富的車輛狀態(tài)信息，清晰的畫面能夠更加直觀的幫助用戶顯示各種信息。

中控臺完全沒有實體按鍵，所有功能均集中在一塊如平板電腦般的多媒體屏幕當中，天龍概念車表現(xiàn)出的高智能化、高互聯(lián)化都是日后汽車行業(yè)重要的發(fā)展方向。

車內設有流媒體后視鏡，清晰的畫面和寬闊的視角能夠幫助駕駛者更加順利的觀察車輛周圍狀態(tài)。

天龍概念車采用了一體式皮質座椅，體現(xiàn)出更好的包裹性，多角度可調的氣囊座椅能夠為用戶提供一個最為舒適的乘坐姿態(tài)。

常規(guī)狀態(tài)下，天龍概念車的臥鋪如同高檔沙發(fā)床一樣寬大柔軟，用戶還可以根據自身需求，通過按鍵電動調整鋪墊角度。

臥鋪上方和側方均提供了LED照明燈，讓車內更加溫馨。雖然是一款概念車，但是天龍概念車仍然設立了豐富的儲物空間，可見東風汽車對用戶實際用車感受的關注與重視。

假以時日，或許我們真的能夠看到像天龍概念車這樣的產品活躍在公路之上。隨著汽車產業(yè)的不斷發(fā)展和科學技術的日益提升，自動駕駛、新能源、智能化都將成為各家車企新的研究重心以及突破點。天龍概念車的出現(xiàn)，讓我們看到了東風汽車在實現(xiàn)“新四化”道路上的堅定信心，更看出了東風汽車成立50載所收獲的技術積淀。在全新的汽車發(fā)展航道當中，東風汽車顯然已經揚帆起航。