輕，是一種感覺，所以“露下葛巾重，風(fēng)來紈扇輕”；輕，是一種情懷，所以“晚來細(xì)雨送輕愁；輕，其實(shí)還是一種實(shí)力和資本。

2010年底第一代產(chǎn)品上市之初，聯(lián)合卡車便通過UE平臺(tái)高端重卡樹立起行業(yè)標(biāo)桿；而今，當(dāng)大馬力高端產(chǎn)品已成市場(chǎng)寵兒之際，聯(lián)合卡車460馬力6X2R憑借大馬力優(yōu)勢(shì)，崛起輕量化、更安全的重卡“輕”勢(shì)力，蓄勢(shì)踐行“輕”贏天下。

核心看點(diǎn)：液力緩速器+大馬力
聯(lián)合卡車460馬力6X2R牽引車曾參與2015年聯(lián)合卡車西南地區(qū)“下坡秀”，“不踩一腳剎車”挑戰(zhàn)云貴川天險(xiǎn)路段，《卡車之友網(wǎng)》本次測(cè)評(píng)的就是其中一臺(tái)英雄重卡。這款車也是聯(lián)合卡車2016年力推的一款產(chǎn)品。

這款車的主要看點(diǎn)就在于核心動(dòng)力鏈為YC6K12大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，采埃孚16檔變速箱，同時(shí)還匹配Intarder3緩速器，是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的大馬力、輕量化的車型，對(duì)提高運(yùn)輸效率有很大的幫助。

聯(lián)合卡車所搭載的YC6K12發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量已經(jīng)達(dá)到了12.155L，最大輸出功率338kW，最大輸出扭矩可達(dá)2200N•m，動(dòng)力強(qiáng)勁，爆發(fā)力強(qiáng)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還采用皆可博缸內(nèi)壓縮制動(dòng)，穩(wěn)定可靠，正是因?yàn)楦變?nèi)制動(dòng)和液力緩速器配合的原因，才讓這臺(tái)英雄重卡“不踩剎車”都能無懼西南艱險(xiǎn)，如履平地。

記者點(diǎn)評(píng)：
1.液力緩速器一定會(huì)逐漸推廣起來，淋水剎車并不安全，而且給車輛增加很多負(fù)擔(dān)。其實(shí)細(xì)算下來，加裝一臺(tái)液力緩速器要3-5萬(wàn)，但是卻可以延長(zhǎng)輪胎和剎車片的更換周期，而且更安全，一筆賬算下來，哪個(gè)更劃算？

2.玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)如今市場(chǎng)保有量最大的卡車發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴聯(lián)合動(dòng)力具有玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，還在玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很多優(yōu)化設(shè)計(jì)。據(jù)《卡車之友網(wǎng)》了解，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還具有奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的血脈，其性能可見一斑。

外觀：高端重卡的氣質(zhì) 辨識(shí)度高
聯(lián)合卡車的外觀迷倒了大批的卡友，是典型的“明明可以靠臉吃飯，卻偏要拼實(shí)力”。前臉“U”字型LOGO十分醒目，每當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候，在“U”型的LOGO上便會(huì)亮起一盞明燈，像一只眼睛，指引著前進(jìn)的方向，辨識(shí)度極高。

駕駛室上方的遮陽(yáng)板是一個(gè)貼心設(shè)計(jì)，可阻擋炎炎烈日的烘烤，為駕駛員送去一份清涼，上方還布置有兩盞示寬燈，夜間具有警示作用。

駕駛室前面罩開啟角度大，方便檢查；四點(diǎn)氣囊懸浮，減震效果好，可以提高駕駛的舒適性。當(dāng)車輛受到意外碰撞時(shí)，還可以起到緩沖的作用，保護(hù)駕駛員的安全。

標(biāo)配500L超大油箱，可選擇加裝一個(gè)300L油箱，提供超長(zhǎng)的續(xù)航能力，提高運(yùn)輸?shù)男�率，也方便大型物流公司�?duì)油耗的監(jiān)控和管理。

記者點(diǎn)評(píng)：
1.聯(lián)合卡車四點(diǎn)懸浮駕駛室是標(biāo)配，這是對(duì)用戶的關(guān)心，值得贊賞。

2.聯(lián)合卡車的擋泥板為選裝，但是十分建議安裝一個(gè)，內(nèi)部的設(shè)計(jì)可以有效的防止泥土迸濺，保護(hù)車身的清潔、干凈。

內(nèi)飾：精致舒適 功能性強(qiáng)
聯(lián)合卡車的駕駛室也一直是很大的亮點(diǎn)，其舒適性和實(shí)用性可以和進(jìn)口卡車相媲美，包括材料的選擇，結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)布局，還有智能化的設(shè)計(jì)，可以說是國(guó)產(chǎn)卡車的一個(gè)模板。

主駕駛員的空氣氣囊座椅，可以多方向調(diào)節(jié)，駕駛員可以隨意調(diào)整到適合自己的駕駛方式，對(duì)減輕駕駛員的駕駛疲勞有很大的幫助，保護(hù)駕駛員的身體健康。

該車采用全液晶的儀表盤，這還是記者看到的國(guó)產(chǎn)卡車第一次，顯示特別清晰，各種指示全部智能化，一目了然，這是很多轎車上都沒有的配置。

一定要贊一下聯(lián)合卡車的臥鋪設(shè)計(jì)，十分人性化。80cm的寬度雖說不是行業(yè)內(nèi)最寬的，但也足夠各種身材的人休息了，厚度達(dá)10cm，十分柔軟，還精心設(shè)計(jì)了方形枕頭以及小型的儲(chǔ)物箱，在臥鋪邊上還有一盞照明燈以及一個(gè)220V電源接口；在臥鋪下方還有一個(gè)特別的設(shè)計(jì)，就是一個(gè)大大的儲(chǔ)物箱，這個(gè)儲(chǔ)物箱還具有隔絕溫度的功能，冬暖夏涼，躺在上面就仿佛在自己的床上一樣，為駕駛員提供家一般的舒適環(huán)境。

記者點(diǎn)評(píng)：
1.細(xì)節(jié)很重要。隔音車門、多方向氣囊座椅、電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、車窗除霧、導(dǎo)航、液晶顯示屏•••不說車型，只看配置就是一個(gè)高檔轎車的駕駛室。

2.臥鋪很重要。休息好，才能工作好，一個(gè)好的休息環(huán)境對(duì)于駕駛員更為重要，聯(lián)合卡車的臥鋪給駕駛員提供了家一樣的休息環(huán)境，220V電源和臥鋪燈，讓駕駛員不僅能休息，還能看書和娛樂。

快人一步，才能領(lǐng)先一路，聯(lián)合卡車正在走的就是這樣一條路。在國(guó)外，后提升橋的設(shè)計(jì)非常流行，而國(guó)內(nèi)大馬力、輕量化才剛剛興起，很多國(guó)內(nèi)廠家都有這一車型，但是一直沒有大力推廣，正如當(dāng)初推廣460馬力車型一樣，聯(lián)合卡車460馬力6X2R牽引車愿意做“第一個(gè)吃螃蟹的人”，是對(duì)自己產(chǎn)品的絕對(duì)自信和市場(chǎng)的精準(zhǔn)判斷。