近日，小編在走訪上海市場是發(fā)現(xiàn)重汽推出了一款8X4的載貨車，不同于普通載貨車的是這款車型驅(qū)動橋使用的氣囊懸掛和小胎的結(jié)構(gòu)，大幅降低了車輛的重心，提高了車輛的穩(wěn)定性。

后橋氣囊懸掛 小輪胎降低重心
該款車型使用的是中國重汽T5G平頂駕駛室，駕駛室外觀和普通版本的并沒有區(qū)別。該車最大的亮點在于后橋采用氣囊懸掛，可以提高車輛的舒適性，已達(dá)到保護(hù)貨物的效果。

后橋氣囊采用拖拽臂結(jié)構(gòu)，每根車橋上有兩個氣囊，另外在每根車橋上配有兩根減震筒，可以進(jìn)一步提高車輛在空載時的穩(wěn)定性。

每個氣囊都有對應(yīng)一個高度調(diào)節(jié)閥，可以根據(jù)車輛的重量實時調(diào)節(jié)氣囊的高度，當(dāng)出現(xiàn)輕微傾斜時通過氣囊調(diào)節(jié)可以使底盤平衡，以免出現(xiàn)翻車事故。

另外該車使用的輪胎也是小輪胎，型號為275/70R22.5，小胎配上氣囊懸掛使整車的底盤重心大幅降低，在提高穩(wěn)定性的同時也增大了上裝的空間。

驅(qū)動橋配有ABS系統(tǒng)，可以減少輪胎的磨損和提高緊急制動的安全性。

編后語
重汽在新技術(shù)方面一直都是用于嘗鮮，此次推出的8X4氣囊懸掛載貨車底盤配置比較高，用氣囊代替了傳統(tǒng)的鋼板懸掛。提高了整車的舒適性，搭配上小輪胎可以進(jìn)一步降低底盤重心，增大上裝空間，至于該車具體配置請關(guān)注卡車之家后續(xù)報道。