盛夏萬物長，共啟好時光。7月9日，一汽解放將在中國革命圣地—延安隆重召開主題為“穿透直達戰(zhàn)必勝，聚力轉型贏新程”的2022年中渠道溝通會。

此次年中會，是一汽解放創(chuàng)新轉型時期的一次關鍵會議，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。屆時，一汽解放領導班子將同來自全國各地的經銷商齊聚一堂，對上半年營銷工作總結分析，對下半年事業(yè)發(fā)展把脈定向。

艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成�；赝�2022上半年，全國疫情形勢反復，經濟復蘇放緩，市場持續(xù)緊縮，競爭不斷加劇，在這樣充滿壓力和挑戰(zhàn)的困境下，解放再一次取得驚艷業(yè)界的亮眼成績。

在全體解放人的共同拼搏下，一汽解放上半年終端份額達25.5%，較21年底提升1.7%，實現逆勢上揚，持續(xù)保持行業(yè)榜首地位。

展車區(qū)

能夠再一次取得榮耀業(yè)績，是廣大用戶對解放品牌的認可，更是解放產品實力的彰顯，近年來，一汽解放持續(xù)深挖用戶需求，為用戶創(chuàng)造價值，憑借精湛工藝和先進技術，打造出高端、舒適、高效、低耗、綠色、智能的口碑產品，為解放事業(yè)領航提供堅實保障。

為了讓用戶更加全面地感受解放強大的產品力和領先的技術優(yōu)勢，本次年會將展出20輛重點車型，車型涵蓋牽引、載貨、自卸、專用四大品系，以及新能源產品，可謂是亮點十足。

解放牽引車一直是我國物流業(yè)的C位擔當，截至2021年，解放已實現牽引車連續(xù)十六年行業(yè)絕對領先。本次年會展出的牽引車有J7、鷹途頭等艙、J6V領航版、J6P經典版等車型，十分有看點。

J7 15L大馬力牽引車

J7搭載15L 620馬力專屬動力域，最大扭矩3000牛米，滿足客戶大馬力、高時效性需求；堅持高可靠，智能造，國際領先的智能生產線打造，漆膜厚度及防腐能力達到國際水準，累計1800萬公里整車測試保障可靠性；專注降油耗，通過整車標定優(yōu)化技術，實現油耗降低1.5升，每年收益提升2.25萬元。

鷹途頭等艙牽引車

鷹途頭等艙通過匹配主動格柵、低滾阻輪胎、加大導流罩等降油耗技術，百公里油耗低10%；機箱橋長換油技術，輪端、板簧襯套、主濾芯免維護設計，提高運營效率；車架、懸架、電器件等關鍵件可靠性全面提升，整車耐久性達歐標，可保證年行駛 30萬公里以上；配備淋浴間、大臥鋪、mini廚房等，讓司機的工作和生活質量更高。

J6V牽引車

J6V牽引車本次拓展了15L 大馬力及LNG系列產品。自年初上市以來，J6V產品的節(jié)油性及舒適性得到了廣泛認可，本次通過馬力升級，進一步降低能耗；同時通過寬敞的平地板駕駛室、航空級座椅及臥鋪，打造舒適座艙，解放“整車靜謐”NVH技術，噪聲降低3-5分貝，國內領先；長換油、長保養(yǎng)技術減少維修保養(yǎng)成本，提高出勤率。

J6P經典版牽引車

全新推出的J6P經典版牽引車，自重再降150公斤，整車自重最低7.85噸；發(fā)動機技術升級，百公里油耗再降1L；采用油潤滑輪端，無需扒輪，節(jié)省保養(yǎng)時間；J6P大排半駕駛室采用四點空氣懸置、空氣減震座椅，駕乘舒適，空間大，不壓抑，體驗感好。

載貨車作為解放的重要車型，用途廣泛，能夠滿足多樣性市場需求，為貨運業(yè)發(fā)揮著舉足輕重的作用。本次年會展出的是J7載貨車、新中型載貨車、JK6載貨車等。

J7載貨車

J7載貨車采用解放智慧動力域，CA6DM3大馬力發(fā)動機、暢行版AMT變速箱、輕量化440橋，典型工況專屬標定，油耗更低，底盤自重相比同級別車型輕200公斤；B10壽命150萬公里，行業(yè)標桿；后橋空懸結構大幅降低貨損，多拉1噸，客戶年收益增加5.5萬元。

新中型載貨車

新中型載貨車是以客戶為中心，打造客戶滿意、商業(yè)成功的全新中型車產品平臺。首發(fā)CA6DK2 280馬力發(fā)動機+8TA變速箱+378橋全新智慧動力域，動力性與輕量化完美結合；全車保養(yǎng)周期統(tǒng)一成5萬公里倍數，機箱橋10萬公里長換油，降低用戶使用成本；采用全平地板駕駛室，舒適性、操縱性引領行業(yè)；搭載解放最新智能網聯(lián)39項實用功能，智能助駕、智能診修、智能控車，提升用戶體驗，打造國內中卡新標桿。

JK6載貨車

JK6匹配CA6DLD290馬力發(fā)動機、八擋AMT、輕量化后橋，動力充沛，滿足用戶對高效運輸的需求；全新高頂雙臥駕駛室，內高2050mm，空間寬敞，高品質氣囊通風座椅、650mm下臥鋪、超大儲物空間；采用機箱橋長換油技術、長保養(yǎng)燃油粗濾器，高品質接頭，保障出勤率。

自卸車是城建的得力助手，解放自卸車在去年實現了銷量突破，本次年會展出的解放自卸車亮點十足，非常值得期待，它們分別是J6L 8×4渣土、悍VH 8×4渣土、龍V 6×4中型自卸。

新J6L 自卸車

2022款新J6L 自卸采用CA6DK2 350馬力發(fā)動機，底盤可靠性、操縱輕便性和工況適應性全面提升。高強度前拖鉤，轉向拉桿、板簧支架強度提升，結實耐用；采用軟軸變速操縱、提壓轉向機，換擋力、原地轉向力更輕；工程版發(fā)動機，同時滿足動力性及經濟性需求。

悍VH 自卸車

全新悍VH半高頂駕駛室，金色鷹標、熏黑大燈，外觀升級；采用10L 400馬力發(fā)動機及12擋超速擋變速箱，動力強勁；底盤配置優(yōu)異，可靠性提升，承載能力更強，采用高品質空氣減震座椅，提升舒適性。

J6L 8×4 攪拌車

JK6 8×4 攪拌車

專用產品本次主要展出的是J6L及JK6 8×4攪拌車，新J6L攪拌車通過PTO防漏油油封、風扇離合器優(yōu)化等11項技術升級，可靠性全面提升；右側盲區(qū)、右后來車，多方位監(jiān)測提醒，提升安全性。JK6攪拌車匹配CA6DK2 350馬力發(fā)動機，起步有勁，加速有力，適合攪拌車各類場景；14項輕量化措施，底盤自重最低8.2噸，實現標準8方運輸。

自去年一汽解放發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略以來，解放在新能源事業(yè)發(fā)展上持續(xù)加快步伐，今年6月8日，由解放自主設計研發(fā)的國內首款重型商用車缸內直噴氫氣發(fā)動機成功點火并穩(wěn)定運行，這開啟了零碳發(fā)動機的科技創(chuàng)新，標志著一汽解放引領中國商用車進入了零碳燃料時代。

J6P充換電一體牽引車

J6P充換電一提牽引車，整車控制采用解放自主技術，新能源一體化EE架構，技術領先；充換電一體，最快5分鐘完成能量補給，提升運營效率；輕量化結構設計，可靠輕量，自重比同級別車型輕300-500公斤，能夠完全滿足高環(huán)保要求、高出勤率的運輸場景。

精準洞察市場需求，持續(xù)開拓高端市場，解放將始終掌握關鍵核心技術，以產品力領跑行業(yè)，下半年，面對未知與挑戰(zhàn)，解放將通過哪些策略和方針，完善產品布局，實現事業(yè)持續(xù)領航？

更多新聞，明天將為大家一一呈現！敬請期待！