“如果喪失對(duì)歷史的記憶，我們的心靈就會(huì)在黑暗中迷失。”俄羅斯歷史學(xué)家克柳切夫斯基的話提醒著沐浴在和平陽(yáng)光下的我們應(yīng)該對(duì)歷史一定要保持應(yīng)有的銘記。

今年是中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年，回顧歷史，法西斯主義和軍國(guó)主義發(fā)動(dòng)的侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，給世界范圍許多國(guó)家和人民帶來(lái)人類(lèi)歷史上空前災(zāi)難和浩劫。包括中國(guó)、俄羅斯、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等50多個(gè)國(guó)家的人民聯(lián)合起來(lái)，結(jié)成廣泛的國(guó)際反法西斯和反軍國(guó)主義統(tǒng)一戰(zhàn)線，浴血奮戰(zhàn)，以鮮血和生命最終贏得了第二次世界大戰(zhàn)的全面勝利。期間，在各國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上承載重要運(yùn)輸和機(jī)動(dòng)任務(wù)的那些“功勛卡車(chē)”雖然早已經(jīng)退出舞臺(tái)，但依然因它們的卓越表現(xiàn)值得記憶。

通用 GMC CCKW352
“GMC CCKW352”這個(gè)稱呼似乎有些生疏，而提起“十輪大卡”，會(huì)有更多人熟悉，但凡了解一些二戰(zhàn)歷史的都知道“吉姆西十輪大卡”的赫赫戰(zhàn)功。GMC CCKW352不僅是美國(guó)軍隊(duì)二戰(zhàn)時(shí)期裝備的主要軍用卡車(chē)，同時(shí)還裝備同盟國(guó)軍隊(duì)，亦曾在保障中國(guó)抗戰(zhàn)中有杰出表現(xiàn)。

道奇 Dodge T203
道奇（Dodge，道濟(jì)）汽車(chē)在一戰(zhàn)時(shí)期就已經(jīng)是重要的參戰(zhàn)裝備。1928年，克萊斯勒出手收購(gòu)了道奇兄弟公司(Dodge Brothers Co.)。道奇兄弟公司成了克萊斯勒公司的一個(gè)分部。二戰(zhàn)期間， 道奇汽車(chē)裝備在美軍中更為普遍。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，為二戰(zhàn)生產(chǎn)40萬(wàn)輛載重車(chē)和數(shù)千輛坦克。道奇T203在二戰(zhàn)前還屬民用貨車(chē)，后來(lái)才改裝為軍用貨車(chē)，搭載直列6缸的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99馬力。戰(zhàn)爭(zhēng)中，法國(guó)訂購(gòu)的1500輛T203后因淪陷轉(zhuǎn)交給了英國(guó)，另外還有少量裝備蘇聯(lián)軍隊(duì)。

福特 Ford G8T
Ford G8T雖然不是最酷的卡車(chē)，也應(yīng)該算是最上鏡的卡車(chē)。據(jù)說(shuō)，這款車(chē)是迄今為止最成功的一款1.5噸4×2卡車(chē)，在1943年根據(jù)租借法案大批支援蘇聯(lián)。

雪佛蘭 Chevrolet  G506
Chevrolet G506，1.5噸 4×4輕卡，1940-1945年由Chevrolet (General Motors)設(shè)計(jì)制造，5年間生產(chǎn)了近16萬(wàn)輛，其中有15萬(wàn)輛支援蘇聯(lián)。該車(chē)配有Chevrolet BV1001 83馬力引擎，最高時(shí)速48英里。1943年以后，蘇聯(lián)的戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)得到極大緩解，主要原因就是因?yàn)檫@種車(chē)型的加入。

萬(wàn)國(guó) International KR-11自卸卡車(chē)
International KR-11 4×2自卸車(chē)，載重5噸，同樣是美國(guó)支援蘇聯(lián)的一種主要車(chē)型。從1943年開(kāi)始，蘇聯(lián)大量仿造這種車(chē)型，并據(jù)其發(fā)展成吉斯150卡車(chē)。眾所周知，我國(guó)的解放CA-10卡車(chē)是參考吉斯150設(shè)計(jì)制造，因此從某種意義上講，International KR-11還對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展有重要影響。

史蒂培克 Studebaker US6 U-7
Studebaker US6系列，是美國(guó)制造，不過(guò)美軍卻很少使用，主要裝備蘇聯(lián)軍隊(duì)，也有一部分以散件形式運(yùn)到澳大利亞組裝后裝備澳大利亞陸軍。1970年代，在澳軍中還到看到史蒂培克US6 U-7。

嘎斯GAZ-AA
GAZ-AA輕型卡車(chē)是蘇聯(lián)戰(zhàn)時(shí)軍隊(duì)部署及產(chǎn)量最大的卡車(chē)。截至1941年6月遭受德軍巴巴羅薩作戰(zhàn)計(jì)劃打擊之前，蘇聯(lián)軍隊(duì)部署了不低于151100輛GAZ- AA。該輕型卡車(chē)強(qiáng)勁而可靠，在蘇聯(lián)物資嚴(yán)重匱泛下靠煤油就能驅(qū)動(dòng)。列寧格勒保衛(wèi)戰(zhàn)3年圍困當(dāng)中由GAZ-AA輕型卡車(chē)組成的車(chē)隊(duì)通過(guò)冰凍的拉多加湖緊急運(yùn)送了大量急需的物資和食品進(jìn)入城市為，列寧格勒保衛(wèi)戰(zhàn)的最后勝利立下不朽戰(zhàn)功。

嘎斯GAZ-AAA 1937型
GAZ-AAA 1937型是蘇聯(lián)高爾基汽車(chē)廠研發(fā)的三軸載貨車(chē)，1935年-1945年間共生產(chǎn)了34000輛。二戰(zhàn)期間，GAZ-AAA因強(qiáng)大的越野性能和機(jī)動(dòng)能力，安裝Maxim 1901M4型四聯(lián)裝高射機(jī)槍后被改裝成作戰(zhàn)平臺(tái)，成為一種非常有效的防空和殺傷地面軟目標(biāo)的武器。隨著戰(zhàn)爭(zhēng)加劇，為了節(jié)省人力物力，AAA型卡車(chē)還推出了1940簡(jiǎn)化版。

吉斯 ZIS-5
ZIS-5卡車(chē)從1934年定型，截至1944年終止制造，大約有10000輛裝備蘇軍。6缸化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)。該車(chē)還配備干式雙片離合器、4擋變速箱、雙級(jí)主傳動(dòng)器以及機(jī)械傳動(dòng)式剎車(chē)裝置。ZIS-5不僅在蘇德戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)揮效用，還出口中國(guó)、伊朗等亞洲國(guó)家。當(dāng)時(shí)，有少量ZIS-5裝備中國(guó)八路軍和新四軍，成為中國(guó)軍隊(duì)機(jī)械化的先驅(qū)力量之一。

貝德福特 Bedford OXD
六缸四沖程奧托發(fā)動(dòng)機(jī)，以及金屬車(chē)身，讓Bedford OXD卡車(chē)在二戰(zhàn)時(shí)期顯得無(wú)比“高大上”。要知道，由于戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致的物資匱乏使得許多卡車(chē)制造不得不采用木制車(chē)身，有的駕駛室都要減少鋼材運(yùn)用。最大功率72馬力的Bedford OXD卡車(chē)在戰(zhàn)時(shí)主要用于英軍的士兵和物資運(yùn)輸，有時(shí)候還要負(fù)責(zé)牽引火炮，算是英軍裝備的“多面手”。

費(fèi)德森 Fordson WOT8
Fordson WOT8的外形接近于當(dāng)代的平頭卡車(chē)，而這樣的設(shè)計(jì)顯然更有益于改裝成作戰(zhàn)平臺(tái)。因此，除了用于物資運(yùn)輸，還有部分 Fordson WOT8 搭載了BM-13-16“Katiusha”火箭發(fā)射器，成為二戰(zhàn)前線最具殺傷力的戰(zhàn)車(chē)之一。