“工欲善其事，必先利其器”，一款好的產(chǎn)品，除了設(shè)計(jì)理念之外，它的制造工藝也是非常重要的，北奔總裝生產(chǎn)線采用了大量的先進(jìn)工藝，有效的提高制造水平，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

2011年，國內(nèi)最長的單線產(chǎn)能達(dá)5萬臺(tái)的重卡底盤裝配線，在包頭裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)北奔總裝公司落成，該生產(chǎn)線為一條U形總裝配線，總長760米，是國內(nèi)首家采用車架翻轉(zhuǎn)機(jī)的生產(chǎn)線，車架在運(yùn)行的過程中能直接完成翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)節(jié)拍4.1分鐘。

北奔重卡從部件到整車，是如何順利走下生產(chǎn)線的？下面就讓小編帶領(lǐng)大家一探究竟。

1、電纜、氣路的布設(shè)與連接。車架被送到總裝后首先進(jìn)行電纜、氣路布設(shè)和連接。

2、車架底盤上流水線。油箱托架、水箱支座、喇叭及支架的安裝。

3、平衡懸掛總成的安裝。

4、前橋、、中橋、后橋的安裝。中后橋推力桿、傳動(dòng)軸、尾排的安裝。

5、U型折返線。

6、車架翻轉(zhuǎn)。國內(nèi)首家采用車架翻轉(zhuǎn)機(jī)，車架在運(yùn)行過程中直接翻轉(zhuǎn)。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器安裝。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在預(yù)裝車間完成組裝后，再完成與底盤車架的組裝。

8、駕駛室的安裝。駕駛室在駕駛室制造車間完成組裝后，被送往總裝，按計(jì)劃與底盤完成組裝。

9、輪胎的安裝。

10、整車下線。