2023年5月，斯堪尼亞新一代DC13發(fā)動機憑借優(yōu)異的性能表現(xiàn)榮膺“2023年度柴油機”獎(2023 DIESEL OF THE YEAR)。斯堪尼亞意大利動力解決方案總監(jiān)Paolo Carri和斯堪尼亞動力解決方案區(qū)域經(jīng)理Johan Thell出席了頒獎典禮。

《動力總成》始于1986年，是歐洲領先的專注于工業(yè)和汽車行業(yè)柴油發(fā)動機應用的專業(yè)雜志。主編Fabio Butturi表示斯堪尼亞新一代DC13發(fā)動機獲得“2023年度柴油機”獎項因為它不僅能夠為客戶提供巨大的價值，還是可持續(xù)發(fā)展的不二選擇，適用于混合生物柴油和HVO，并能支持未來法規(guī)的變化。

這是斯堪尼亞首次獲得該獎。斯堪尼亞動力解決方案公司區(qū)域經(jīng)理Johan Thell表示：“燃油效率和產(chǎn)品性能是貫穿開發(fā)過程中的首要核心，如你所見，斯堪尼亞新一代DC13發(fā)動機無疑是適用于工業(yè)應用的絕佳產(chǎn)品，也是非道路移動機械行業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展的嶄新一步。能獲此殊榮非常鼓舞人心，它進一步的加強了客戶對我們的信任。”

不止是公路之王
斯堪尼亞工業(yè)發(fā)動機迎來全新突破
提及斯堪尼亞，很多人都會將它與高端卡車一詞聯(lián)系到一起，尤其是長途重卡。實際上，斯堪尼亞在工業(yè)應用中同樣舉足輕重，新一代13升發(fā)動機便是在這一領域的代表作，本次榮膺“2023年度柴油機”獎，也充分印證了市場對斯堪尼亞工業(yè)領域產(chǎn)品的成果和肯定。新一代DC13是現(xiàn)有DC13產(chǎn)品的全新升級，它采用了全新系統(tǒng)研發(fā)，其缸體進行了全新設計，其熱效率更是突破了50%。

素材來源:《動力總成》網(wǎng)站

斯堪尼亞動力解決方案產(chǎn)品管理總監(jiān)Henrik Nilsson表示：“在新平臺的開發(fā)過程中，我們的理念是讓客戶實現(xiàn)更輕松的產(chǎn)品切換，同時感受到產(chǎn)品的燃油效率和產(chǎn)品性能提升。”新一代DC13發(fā)動機升級了氣體交換系統(tǒng)、減少了內(nèi)部摩擦并提升了渦輪增壓器的效率，這些都直接地提升了燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。斯堪尼亞通過卡車在商業(yè)運營線路上的真實測試也驗證了它在測試臺架上的實力表現(xiàn)：新一代DC13發(fā)動機平均可降低8-10%的油耗，大修間隔長達2.5萬小時，功率及扭矩均較現(xiàn)有DC13有所提升。

盡管歐盟已經(jīng)提出了“內(nèi)燃機禁令”，但柴油發(fā)動機仍將在未來很長時間內(nèi)支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。斯堪尼亞將持續(xù)通過技術升級，不斷減少內(nèi)燃機對環(huán)境的影響。和當前斯堪尼亞發(fā)動機相同，新一代DC13發(fā)動機也是全球為數(shù)不多的能夠支持100%生物柴油的發(fā)動機。

正如上文所提到的，這個獎項首先是對斯堪尼亞投資的肯定，我們有理由相信，在不需要大量基礎設施投資的前提下降低碳排放，造船廠和發(fā)電原始設備制造商將更青睞于這款新品。它不僅能為客戶提供更高的價值，亦能從容面對歐盟內(nèi)燃機禁令下的三重生存挑戰(zhàn)，無懼未來歐洲第七階段排放標準（歐7）和非道路移動機械第六階段發(fā)動機排放法規(guī)（Stage Ⅵ，如有實施），并支持HVO、生物燃料等清潔能源的推廣，積極擁抱電氣化未來。

作為全球領先的動力解決方案提供商，斯堪尼亞一直致力于可持續(xù)發(fā)展，并積極探索可替代燃料的應用，無論是燃油動力亦或是新能源，未來，斯堪尼亞都將持續(xù)以可靠、高效及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為更多客戶帶來更高的價值。