隨著玉柴越來越多的新產(chǎn)品投放市場，為了讓發(fā)動機(jī)在各種變化的環(huán)境中運行自如，一直以來，玉柴通過極限環(huán)境條件下的適應(yīng)性驗證，使發(fā)動機(jī)和配套的整車能夠更好適應(yīng)不同的地區(qū)、不同的環(huán)境條件、不同的路況、不同的駕駛習(xí)慣，使發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品自適應(yīng)發(fā)揮出潛力，性能狀態(tài)發(fā)揮到最佳�，F(xiàn)在春節(jié)已經(jīng)來臨，標(biāo)定團(tuán)隊已在日前順利完成第一階段的試驗任務(wù)。

每一年，玉柴都會進(jìn)行高溫、高原、高寒的標(biāo)定測試。玉柴極限環(huán)境標(biāo)定團(tuán)隊走遍祖國大江南北，他們是“逆行”的候鳥，他們追逐最嚴(yán)苛的環(huán)境條件驗證發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，也在考驗自己。在昆侖山口喘氣呼吸不足平原50%含氧量的空氣、盛夏奔赴火焰山接受地表70℃高溫的炙烤、寒冬開赴潑水成冰的中國最北端開展極寒驗證，每一次的艱辛考驗和無數(shù)的奮斗拼搏成就了新品的日漸成熟與投放后的無疆馳騁。

12月5日，搭載玉柴國六發(fā)動機(jī)的卡車、客車，從玉林啟程，前往4000公里外的祖國北端的內(nèi)蒙古自治區(qū)海拉爾市開展高寒標(biāo)定試驗。在內(nèi)蒙古海拉爾，當(dāng)前氣溫低至零下40度，標(biāo)定團(tuán)隊在海拉爾的冰天雪地里爬車底、穿雪原，獲取發(fā)動機(jī)優(yōu)化的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。

在接下來的100天里，他們完成了YCY25、YCS06、YCK08、YCY24、YCK15N等 11個機(jī)型的驗證，包含冷起動驗證、累碳及再生效率驗證、專項及試驗問題驗證、OBD驗證、低溫排放驗證測試等多項試驗。

高寒試驗車輛總行駛里程將超30萬公里，這不僅僅是對整車、對發(fā)動機(jī)在極限環(huán)境下的考驗，對每一位試驗人員也是一種極限考驗。

第一次帶隊去參加高寒整車標(biāo)定工作曹柯回憶到：極寒的室外條件，加上疫情的影響，高寒標(biāo)定試驗任務(wù)受到了很大的阻礙。到海拉爾3天后，試驗人員一個個倒下，但大家為了盡量推進(jìn)試驗進(jìn)度，仍然奮戰(zhàn)在一線。在零下32度的環(huán)境，冰冷的駕駛室，凍得發(fā)抖的手，都能體會到其中的艱難。只有整個團(tuán)隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力才能克服一切困難，達(dá)成團(tuán)隊的最終目標(biāo)。

“三高”標(biāo)定團(tuán)隊精鉆細(xì)研、超越極限、匠心打造，最終目的是為客戶打造精品，也正是有標(biāo)定團(tuán)隊的努力付出，玉柴才能榮獲國家企業(yè)技術(shù)中心排名第一。