“在危機并存的2021年里，康邁中國仍然取得了不小的成績，全年歷史性的突破4億美元銷售額。”日前，康邁中國總經理郭楠在壬寅年新春賀詞中透露了2021財年銷售業(yè)績。這也是康邁進入中國市場以來創(chuàng)下的歷史新高。

2010年12月，康邁輪轂總成在中國首次下線。翌年，康邁免維護輪轂總成裝配東風柳汽乘龍系列牽引車，進而邁出了在中國實際應用的第一步。2015年，中國重卡行業(yè)遭遇“嚴冬”，全年銷量55.07萬輛，是2009年以來的最低水平。即便如此，康邁依然保持增長勢頭，免維護輪轂總成標配一汽解放J6P-460馬力領航版牽引車上，開啟中國高端重卡市場大規(guī)模應用。

在中國市場扎根且走過10年，盡管市場起伏不定，康邁卻保持著逐年持續(xù)增長之勢，廠房面積擴大了20倍，產能呈翻番式提升。2021年6月中旬，康邁中國輪轂總成產量突破600萬只大關，在全球范圍內的應用更是超過3500萬只。2021年下半年，康邁濰坊工廠還迎來第3000萬件輪端產品生產紀錄。

回首過往，康邁輪轂在中國市場的第一個100萬只達成用時74個月，第二個100萬只用時16個月，從第300萬只到600萬只的每百萬達成用時依次為12個月、10個月、8個月、6個月。

依照以上數據，康邁中國輪轂總成產量預計已經突破700萬只。

長壽命、高安全、免維護、可視化，是康邁產品帶給中國廣大用戶的價值體驗。多年來，康邁中國始終關注市場需求及用戶訴求，聚焦運營成本，注重核心技術研發(fā)，從牽引車到掛車，從重卡到中卡，從輪轂到制動鼓、專用長效潤滑油等創(chuàng)新產品，全面布局，完善產業(yè)鏈，強化后市場服務，持續(xù)開拓增量市場。

同時，針對商用車智能化、新能源化，康邁還積極開發(fā)智輪轂、電驅輪轂等產品，加快完成從“輪端領導者”到“輪端生態(tài)一體化解決方案”的轉型。

“我們在中國的市場份額持續(xù)增長，一汽J6P質惠版的標配，引領了康邁產品往中低端車型應用的延伸；伴隨著輪端總成在重卡領域里的大規(guī)模標配，康邁在掛車方面的裝配也初見成效；在中卡市場的有序布局，說明我們面對的用戶種類和需求更加多樣化，以及眾多卡友對康邁產品和品牌的認可。”

置身中國市場，就要順應中國市場發(fā)展，滿足中國用戶的需求和訴求，解決應用中的真正痛點。郭楠在賀詞中特別表示：“隨著中國商用車產品水平和用戶用車觀念的飛速發(fā)展，康邁也在面臨新的挑戰(zhàn)，康邁會從利他之心出發(fā)，向新格局、新模式、新生態(tài)邁進，用專業(yè)化、本土化、品牌化、多元化的思路，守護道路安全，為夢想保駕護航。”

不負過去，未來可期！

又是一年春來到，康邁承諾與全國廣大卡友“同心”向未來，重燃激情再出發(fā)，共赴山海！

親愛的伙伴們，大家好！

我謹代表康邁中國向凝心聚力的各位員工及家屬，向共克時艱的供應商、主機廠、橋廠的用戶朋友、媒體朋友，以及奔波不易的卡友們，致以誠摯的新年祝福和問候！

在危機并存的2021年里，康邁中國仍然取得了不小的成績，全年歷史性的突破4億美元銷售額。我們在中國的市場份額持續(xù)增長，一汽J6P質惠版的標配，引領了康邁產品往中低端車型應用的延伸；伴隨著輪端總成在重卡領域里的大規(guī)模標配，康邁在掛車方面的裝配也初見成效；在中卡市場的有序布局，說明我們面對的用戶種類和需求更加多樣化，以及眾多卡友對康邁產品和品牌的認可。

除了對主機業(yè)務的強烈支持外，康邁在后市場領域將自己定位為“輪端養(yǎng)護專家”；服務團隊在全國范圍開展的“同心服務”，為提升用戶體驗奠定了堅實基礎。同時，康邁也在不斷探索新的領域，新的制動鼓系列產品已經開發(fā)完成；新型輕量化輪轂材料也具備產量條件；輪轂專用長效潤滑油面世，以及跨界產品的推出等，都在為提升用戶滿意度添磚加瓦，逐步完成“輪端領導者”到“輪端生態(tài)一體化解決方案”的轉型。

隨著中國商用車產品水平和用戶用車觀念的飛速發(fā)展，康邁也在面臨新的挑戰(zhàn)，康邁會從利他之心出發(fā)，向新格局、新模式、新生態(tài)邁進，用專業(yè)化、本土化、品牌化、多元化的思路，守護道路安全，為夢想保駕護航。

新的一年，新的希望，新的開始，新的征程！

從默默蓄力沉淀，到爆發(fā)實現，康邁腳踏實地，鏗鏘有力，不負過去，未來可期！

讓我們重燃激情，再出發(fā)！