熊熊圣火，照亮冰雪，溫暖世界。在舉國歡慶的日子里，全球矚目的2022頂級冰雪賽事如期開幕。在此之前，早已入住的各國參賽選手紛紛發(fā)布短視頻，贊揚(yáng)居住地?zé)o人餐廳的“黑科技”。

殊不知，作為一場“科技、綠色”兩大理念貫穿全程的頂級賽事，“黑科技”和“綠科技”比翼齊飛，在蔬菜食品等后勤物資保障運(yùn)輸環(huán)節(jié)也不乏亮點(diǎn)，以慶鈴氫能商用車為代表的運(yùn)輸車輛全力參與其中，“氫”裝上陣，一路領(lǐng)“鮮”，為頂級冰雪賽事添彩，盡顯中國企業(yè)的科技硬實(shí)力。

信賴慶鈴十余載 攜手共贏“氫”時代

從1月24日起，4臺慶鈴氫能冷藏車就開始了繁忙有序的配送工作。每日早中晚三趟，從凌晨5點(diǎn)到晚上8點(diǎn)，從套餐供給基地到賽事后勤保障基地，一趟30公里的往返路程，慶鈴氫能商用車每日都能以高標(biāo)準(zhǔn)完成高強(qiáng)度工作要求，優(yōu)異表現(xiàn)得到了本次賽事保障運(yùn)輸車隊(duì)的高度認(rèn)可。

在正式比賽前夕，我們有幸采訪到了車隊(duì)負(fù)責(zé)人，來自于北京潤沃達(dá)新能源的李金龍。他表示，北京潤沃達(dá)新能源是慶鈴氫能商用車在京地區(qū)經(jīng)銷商，也在去年正式拿到了營運(yùn)許可，負(fù)責(zé)本次頂級冰雪賽事機(jī)場保障組的食品配送工作，慶鈴還組成專門的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)前往北京保障車輛的運(yùn)行。

據(jù)介紹，北京潤沃達(dá)集團(tuán)已與慶鈴汽車合作十余年，集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋底盤改裝、后處理技術(shù)研發(fā)改造以及現(xiàn)在的新能源車輛銷售等。從創(chuàng)業(yè)起步階段開始，北京潤沃達(dá)就選擇了慶鈴生產(chǎn)的底盤進(jìn)行機(jī)場地勤車、工程車等專用車改裝，為他們公司實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)�？梢哉f，從最開始的專用車市場大發(fā)展，從國三到國六排放升級，再到如今氫能商用車作為未來發(fā)展趨勢，北京潤沃達(dá)對慶鈴汽車的信賴，伴隨著國家對環(huán)保政策要求和能源發(fā)展的規(guī)劃不斷變化而與日俱增。

選擇慶鈴氫能商用車作為頂級賽事保障車，也得益于該車在使用感受、運(yùn)營成本等方面的出色表現(xiàn)。車隊(duì)駕駛?cè)藛T表示，該車底盤扎實(shí)，操控平順，在實(shí)際駕駛過程中，幾乎沒有噪聲，動力足、提速快。加氫時間3-5分鐘，續(xù)航里程達(dá)550km。目前已經(jīng)實(shí)跑幾千公里，運(yùn)營成本百公里不到90元，而且整機(jī)壽命高，后續(xù)維護(hù)保養(yǎng)只需考慮相關(guān)檢測即可，沒有易耗換件等煩惱。更值得一提的是，為嚴(yán)格執(zhí)行賽事對防疫、食品安全等方面要求，氫能冷藏車因?yàn)榕欧帕阄廴�，不存在尾氣排放�?dǎo)致串味的問題，而氫能冷藏車的冷機(jī)消耗一小時也僅有5度電，不會影響動力輸出，以更高效率保證食品及時送達(dá)。

下一步，北京潤沃達(dá)新能源還將采購一批慶鈴氫能商用車，擴(kuò)大新能源運(yùn)輸業(yè)務(wù)，與慶鈴汽車攜手擁抱未來，共贏“氫”時代。

“氫”實(shí)力全球領(lǐng)先 達(dá)標(biāo)國家2025技術(shù)路線

除了上文提到的續(xù)航里程長、加注時間短、運(yùn)營成本低等優(yōu)勢，慶鈴氫能商用車還具備高性能、高壽命，高寒適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢。

在動力方面，采用慶鈴汽車與博世聯(lián)合研發(fā)的氫動力總成模塊，最高效率已達(dá)63%，處于全球領(lǐng)先水平。整車采用五十鈴成熟可靠輕卡底盤，歷經(jīng)百萬用戶信賴，扎實(shí)可靠、穩(wěn)定性好、通過性高、承載力強(qiáng)，適應(yīng)各種路況和使用場景。電池采用寧德時代高能量密度磷酸鐵鋰電池，使用壽命可達(dá)3萬小時。此外，整車經(jīng)過嚴(yán)苛的高溫高濕試驗(yàn)、冬季低溫試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證以及各種試驗(yàn)驗(yàn)證，冷啟動能力低于零下30攝氏度，能適應(yīng)國內(nèi)各種氣溫氣候環(huán)境。

綜合來看，慶鈴氫能商用車是慶鈴充分發(fā)揮自身在傳統(tǒng)商用車行業(yè)的領(lǐng)先和高端優(yōu)勢，集多方力量優(yōu)化整合國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)社會資源的最新成果，車輛常用工況點(diǎn)效率、綜合路況能耗、防護(hù)等級等關(guān)鍵性能方面均處行業(yè)領(lǐng)先，特別是功率密度、最高效率等指標(biāo)已滿足我國氫燃料電池商用車2025年技術(shù)要求。

落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略 展現(xiàn)國企擔(dān)當(dāng)

隨著我國“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的提出，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略意義進(jìn)一步凸顯。因此早在2018年，慶鈴汽車就明確制定了“從制造樣車邁向獲取資質(zhì)，跨步走向量產(chǎn)量銷”的氫能源產(chǎn)業(yè)“三步走”戰(zhàn)略，在“雙碳”戰(zhàn)略中展現(xiàn)國企擔(dān)當(dāng)。

2018年，慶鈴汽車就攜手德國博世，共同推進(jìn)燃料電池技術(shù)在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用，并在業(yè)內(nèi)率先完成了慶鈴氫能商用車所需關(guān)鍵零部件的現(xiàn)地化生產(chǎn)能力，打通了氫能商用車研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈，為大規(guī)模商業(yè)化推廣奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在2021年8月，慶鈴氫能商用車正式下線并交付客戶使用，現(xiàn)已有近百輛慶鈴氫能商用車在機(jī)械制造、大型物流、改裝車企業(yè)等不同的應(yīng)用場景投用。9月，慶鈴?fù)瓿?ldquo;成渝干線物流”示范運(yùn)行，正式聯(lián)通“成渝氫走廊”。并且，隨著與與博世戰(zhàn)略合作的不斷深化，博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司正式開工建設(shè)，首期將在明年5月前交付使用�？傮w來說，慶鈴已在燃料電池商用車領(lǐng)域全面完成了從“先行者”到“領(lǐng)路人”的轉(zhuǎn)變。

未來，慶鈴集團(tuán)還將推出18噸級、31噸級、49噸級等中重卡氫燃料電池車型，實(shí)現(xiàn)從7.5噸到49噸系列慶鈴商用車車型全覆蓋。

服務(wù)頂級盛賽，共向未來發(fā)展。放眼全局，慶鈴在國際舞臺大秀“氫肌肉”，可謂是一舉多贏。有了慶鈴氫能源商用車的參與，進(jìn)一步推動和證實(shí)了“綠色科技”辦奧的理念，助力本次賽事成為首個真正實(shí)現(xiàn)“碳中和”的國際盛會。同時，借助這場頂級冰雪賽事，慶鈴氫能源商用車迎來“大施拳腳”的重要契機(jī)，為下一步全面打開主流市場帶來無限可能。未來，隨著氫能商用車的重點(diǎn)推廣和廣發(fā)使用，作為行業(yè)帶頭人的慶鈴汽車，將全力帶動商用車新能源領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，全面助力我國在新一輪能源革命中實(shí)現(xiàn)超越和引領(lǐng)。