在今年“雙十一”購(gòu)物節(jié)的第一波高峰到來(lái)之后，早已蓄勢(shì)待發(fā)的卡車司機(jī)，便紛紛從各大快遞樞紐點(diǎn)裝貨上路，去到每一個(gè)城市、縣鎮(zhèn)，給第一批“晚八人”送去“加購(gòu)”已久的心愿清單物品。

來(lái)自江西瑞昌的白師傅常年在江蘇—上海跑車，他的運(yùn)輸伙伴是紅巖杰獅H6牽引車，從國(guó)五開到國(guó)六，白師傅在跑運(yùn)輸?shù)倪@幾年有很多感觸。“雙十一忙是好事兒啊，實(shí)體經(jīng)濟(jì)能被帶起來(lái)，我們才有好日子過(guò)。線上的商家忙在備貨、發(fā)貨；快遞站忙在理貨、簽收；我們忙在加油、保養(yǎng)、接單。生產(chǎn)、消費(fèi)、運(yùn)輸能互相促進(jìn)，大家能共贏才是經(jīng)濟(jì)回暖嘛！”

江蘇是今年雙十一預(yù)售期訂單量最多的省份之一，而上海則是城市發(fā)貨量的頭把交椅，“兩個(gè)地方比較近，接一單上海的單子，2、3個(gè)小時(shí)就能開到，一天拼命點(diǎn)好幾趟都能跑下來(lái)，”談到今年的業(yè)務(wù)時(shí)他說(shuō)：”從10月中旬就能明顯感覺(jué)起量了，從接單子到送貨一定要快！”多拉多賺是每一個(gè)卡友最基本的愿望，紅巖杰獅H6牽引車就配備了足夠霸氣的動(dòng)力配置，助力卡友們的高效“帶貨”，能飛速將包裹轉(zhuǎn)運(yùn)到消費(fèi)者手中。

紅巖杰獅H6牽引車可搭載上汽動(dòng)力SC13發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配法士特12擋變速箱，不僅帶來(lái)了560最大馬力，還能在1300rpm的轉(zhuǎn)速爆發(fā)出2600N·m的大扭矩，輕松搞定平坦的高速路段不說(shuō)，即使遇到山區(qū)路況也不在話下，爬坡、過(guò)坎、超車統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)壓力。據(jù)悉，該產(chǎn)品4x2車型百公里油耗能低至24L，6x4車型百公里油耗能低至27.5L，為用戶出勤省下更多利潤(rùn)；而該車更匹配了小速比驅(qū)動(dòng)橋，在滿載“雙十一”貨物時(shí)也能滿速前進(jìn)。值得一提的是，它的發(fā)動(dòng)機(jī)歷經(jīng)了20000+小時(shí)的臺(tái)架可靠性、耐久性試驗(yàn)，整車更通過(guò)了300+萬(wàn)公里、多工況專項(xiàng)考核，損耗壽命達(dá)到了180萬(wàn)公里，在“雙十一”貨運(yùn)高峰來(lái)臨時(shí)，也不用擔(dān)心車輛故障影響出勤效率。

在這忙碌加倍的時(shí)節(jié)里，白師傅也會(huì)操心人、車、貨的出勤安全，人人爭(zhēng)先的運(yùn)輸途中，紅巖杰獅H6牽引車“軟硬”結(jié)合的安防配置為他帶來(lái)了自信，他說(shuō)：“先是安全，再是掙錢，老婆小孩每天等著我回家吃飯呢！”紅巖杰獅H6牽引車將卡友安全放在首位，其駕駛室由高強(qiáng)度鋼材制成，不僅歷經(jīng)了嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，更搭載有獨(dú)特的駕駛室后移技術(shù)，能最大限度保障駕乘人員的安全。不過(guò)了進(jìn)一步將事故發(fā)生的概率降低，該車更配置了360°環(huán)視、ADAS（車道偏移預(yù)警+前防碰撞預(yù)警）、DMS疲勞駕駛預(yù)警、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全功能。白師傅說(shuō)：“這一路上都是大貨車，沒(méi)有這些輔助功能開著真的會(huì)很累。”

不僅是智能輔助讓卡友輕松了，紅巖杰獅H6牽引車的駕駛艙也能帶給卡友最舒適的體驗(yàn)，卡友即使在車上也能舒心休憩，為辛苦的出勤攢足精神。駕駛艙不僅足夠?qū)挸�，還配備六向可調(diào)節(jié)的豪華空氣座椅“護(hù)體”，坐著時(shí)有腰托幫忙省力，遇到顛簸還能減震，大幅減少了卡友們跑長(zhǎng)途時(shí)的疲勞。此外，該車駕艙內(nèi)還設(shè)計(jì)有兩個(gè)超寬臥鋪，不僅能一頭翹起讓卡友躺的更舒服，更配備有能一鍵控制燈光、車窗、空調(diào)等功能的控制面板，卡友休息時(shí)能更加便利。此外，車上更具備大概率逆變器與三個(gè)內(nèi)開式儲(chǔ)物格，即使不下車，卡友也能安排上熱騰騰的飯菜，在一路搶時(shí)間的同時(shí)好好慰勞自己。