150萬公里，對于丹東某物流公司曹老板來說，意味著6年多來，搭載濰柴WP13發(fā)動機的，11輛冷鏈車一直奔跑在路上，為他掙到可觀的收入。

丹東是中國最大的邊境城市，海產資源豐富，帶動了當地冷鏈物流經濟蓬勃發(fā)展。2015年，曹俊成立了自己的物流車隊。

冷鏈運輸競爭激烈，若想贏得頭籌，動力是關鍵。曹老板一番綜合考察，當地的卡車司機普遍推薦搭載濰柴發(fā)動機的牽引車。

公司成立那年，正趕上濰柴WP13發(fā)動機推廣上市。大馬力、大排量，絕對是跑長途冷鏈運輸的厲害角色。前后買了11輛搭載濰柴WP13發(fā)動機的6×4牽引車。曹老板回憶道。

曹老板的車隊從事著東港到南昌、重慶、成都等地區(qū)的物流線路，平均單程運距在2500～3000公里、50個小時左右。

超長運距、環(huán)境多變、冷鏈時效性極高……對整車動力性提出極大考驗。但WP13用實力贏得了車隊司機信賴：“低速大扭矩，爬坡能力強，在西南陡峭路段發(fā)揮了大馬力的優(yōu)勢。”擁有高時效表現的WP13成為車隊的“金字招牌”。

近幾年物流行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，降低燃油消耗可以有效降低成本支出。“WP13百公里省兩三個油，硬是幫我們多賺了不少利潤。”負責車輛管理調度的許隊長說。

車隊特別關注出勤率，得益于WP13高可靠性和濰柴服務的高效周到，車隊保持著相當高的出勤率。

所有濰柴發(fā)動機的行駛里程早早突破了150萬公里，一點毛病也沒有，太抗造了！