趙留喜買來新乘龍M3做的第一件事就是在兩側車門上分別噴繪“狼圖騰”。

喜歡“狼圖騰”的趙留喜家鄉(xiāng)在河南鄭州，按地理劃分算是中原，然而這并不影響他喜歡狼，喜歡聽齊秦的經典傳唱，況且他長年在福建廈門開車，若以廈門來論，他的確算是匹“來自北方的狼”。

“應該是和性格有關，我喜歡‘兇悍’的動物，特別是狼，有人也許覺得狼有些殘暴，可那是自然生存的需要，其實狼特別注重團結、協(xié)作，專注目標，機敏而有耐心。”趙留喜開卡車之前從事汽車維修和裝飾工作，還經營過汽修裝飾店。大約6年前，涉足運輸行業(yè)，最初在鄭州跑城際物流運輸，后來經朋友介紹去了福建廈門。

促使卡車司機“遷徙”的因素無外乎掙錢和生活，趙留喜則兩方面原因都有，“不過，掙錢并非第一原因，去廈門主要是因為愛人在當地工作，而且工作成績不錯，收入也算可觀，我過去的話既可以豐富閱歷，同時還解決了兩地分居問題”。

初到廈門，除了景色和環(huán)境，身為他鄉(xiāng)異客的趙留喜沒有太多特別感受，對于漂泊者而言，如何生存是每天都要面臨的頭等大事。為盡快適應當地物流工作，他總是爭取多跑車多接活。自古而今，富貴本無根,盡從勤里得。世間沒有無源之水，從來都是天道酬勤。勤奮，是掙錢，也是實現(xiàn)自我價值的第一條件。趙留喜從事物流運輸過程中逐漸熟悉了廈門及周邊地區(qū)環(huán)境，積累起一定的人脈關系，并且有了一些個人業(yè)務。他這次回家鄉(xiāng)鄭州就是為了買輛屬于自己的廂貨承接業(yè)務。

由于關系到創(chuàng)業(yè)發(fā)展進程，也關系未來實際收入改善，趙留喜選車過程一度倍感糾結，遲遲不能做出決定。最終，還是同鄉(xiāng)好友推薦7.65米新乘龍M3廂貨，才把他從選車困境中“解救”出來。

“廈門景色優(yōu)美，環(huán)境怡人，以丘陵地為主，要求運輸車輛必須有足夠的動力保障，而且要兼顧經濟性、可靠性。”趙留喜說盡管目前市面上的高端中卡不少，而且各有優(yōu)劣，而作為“一部好卡車”代表的新乘龍M3則兼顧“省油、高效、安全、可靠”，在實際運營中實現(xiàn)“輕、快、好、省”。

正如趙留喜感受，東風柳汽推出的新乘龍M3定位“城際物流高端中卡”，滿足高效物流需求，一經上市就在高端標載市場博得廣泛關注：

首先，與東風柳汽高端重卡乘龍H7一脈相傳的歐范兒設計外觀時尚中盡顯力度，駕駛室外廓線條柔和而靈動，改變了以往中卡給人以“刻板、生硬”的印象；

其次，全新駕駛室配LCD儀表，大尺寸MP5屏（包含倒車影像、手機映射功能）、自動空調、乘龍V+智能終端、貨廂監(jiān)控等，智能化配置滿足當代年輕司機駕乘需求、休閑娛樂；

再有，發(fā)動機減震、降噪、溫控的新技術應用，加之平地底設計，配裝四維氣動調節(jié)高端氣囊座椅，使舒適性大幅提升；

更讓司機卡友感到貼心的是，發(fā)動機前移布置，發(fā)動機缸體不外漏，貨箱充分利用空間，理論貨箱可加長100mm以上。結合整車輕量化設計，新乘龍M3整車自重同比行業(yè)輕200公斤，承載能力具備顯著優(yōu)勢。

“動力選配的是玉柴YG18發(fā)動機，4.73L排量，最大輸出185馬力，匹配法士特變速箱，以及速比3.9的9T車橋，基本上可以實現(xiàn)廈門及周邊地區(qū)的全路況通行。”趙留喜說通過最近幾天的駕駛感覺新乘龍M3不負期望，車門上的“狼圖騰”和車輛性能表現(xiàn)算是相得益彰，“暴虐兇悍，而又不失控制”。

“喜歡它，就要給它最好的裝扮。”

這是趙留喜從事汽車裝飾時形成的“愛車理念”。正是因為發(fā)自內心喜歡，而且也對未來充滿美好期待，趙留喜抓緊時間給新乘龍M3進行了一番“殿堂級”內飾裝修，為駕駛室訂制了整體內襯，前擋風鏡上的流蘇、中控臺上的擺件、音響裝飾、方向盤包裹等等，幾乎做到了無死角無遺留裝飾。

在駕駛室頂部，趙留喜特意設計了“心心相映”裝飾，兩顆紅心相互映襯，使得車內環(huán)境充滿濃濃愛意，顯露別樣溫馨。“開卡車本來就是件非常辛苦的工作，但是作為一名新時代的卡車人，特別是年輕卡車人，不能因為艱辛而身陷其中不能自拔，必須懂得苦中求樂，渴望追求幸福生活。”趙留喜說之所以把新乘龍M3進行“殿堂級”裝飾，并非小情調泛濫，而是為了給繁忙工作營造一個身心愉悅的環(huán)境，“當特別疲勞的時候，躺在車內，抬眼看到‘心心相映’，聽著音響傳出的優(yōu)美音樂，仿佛置身家中，能夠感受到愛人的力量鼓舞”。

新乘龍M3相比乘龍M3有許多技術升級，同時也一如既往地以龍骨框架結構駕駛室保障駕乘人員安全。趙留喜覺得這方面的堅守顯示了東風柳汽在滿足用戶需求方面的責任擔當，也正是因為新乘龍M3具備超高的安全性證，他才不吝惜在裝飾方面的投入。

追求美好生活，從一輛新車開始；投身物流創(chuàng)業(yè)，從新乘龍M3起步。

今年的物流市場行情普遍看跌，但是逆境更能考驗實力和勇氣。趙留喜認為市場從來沒有停止過變化，只有要有能力，就能沖破阻擋逆風前行，未來隨著業(yè)務量需求增多，肯定還會繼續(xù)采購新車，逐漸組建起車隊，憑借永不屈服、決不投降的“狼性”打拼出一片天地。