隨著物流運(yùn)輸行業(yè)效率持續(xù)升級(jí)，新賽道、新挑戰(zhàn)的迭代與更新不斷重塑行業(yè)格局，商用車的高效化轉(zhuǎn)型已成為大勢(shì)所趨，勢(shì)在必行。中國(guó)重汽全新一代燃油牽引車搭載MC13H高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，以更強(qiáng)動(dòng)力、更低油耗、更優(yōu)品質(zhì)精準(zhǔn)回應(yīng)用戶的深切期許，彰顯了中國(guó)重汽引領(lǐng)行業(yè)全域變革、擁抱未來(lái)挑戰(zhàn)的堅(jiān)定決心與硬核實(shí)力。

高效動(dòng)力 勁擎馳騁

強(qiáng)勁引擎，用實(shí)力詮釋非凡！中國(guó)重汽以科技創(chuàng)新為舵，持續(xù)突破極限、超越自我，鑄就全新升級(jí)、強(qiáng)勁有力的智慧心臟——MC13H高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)融合高效燃燒技術(shù)，采用高壓縮比、高爆壓設(shè)計(jì)，同時(shí)搭配雙渦流設(shè)計(jì)燃燒室，使缸內(nèi)渦流更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)燃燒效率再提升、動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。此外，MC13H高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)搭載全新平臺(tái)高效增壓器，不僅顯著提升動(dòng)力響應(yīng)速度，更在高原環(huán)境下功率點(diǎn)損失控制在22%以下，高原動(dòng)力性能提升33%，最大輸出扭矩高達(dá)2700N·m，山川崎嶇、高原險(xiǎn)峻皆可輕松駕馭，其強(qiáng)大魄力令人贊嘆不已。

智慧節(jié)油 降本增效

中國(guó)重汽全新一代燃油牽引車采用全新駕駛室造型，應(yīng)用大弧面前擋風(fēng)玻璃和流線型頂蓋設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.43Cd，風(fēng)阻降低13%，實(shí)現(xiàn)超過(guò)10%的節(jié)能效果；同時(shí)車輛搭載MC13H高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，以領(lǐng)先的油耗水平、更為經(jīng)濟(jì)的性能表現(xiàn)，助力用戶在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在智能燃燒控制技術(shù)、低摩擦節(jié)能技術(shù)等一系列頂尖科技的綜合加持下，通過(guò)全面邏輯優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)燃燒控制更精細(xì)，熱效率高達(dá)50%，領(lǐng)先行業(yè)水平。智慧節(jié)油，降本增效，全新一代燃油牽引車搭載MC13H高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)高效運(yùn)輸領(lǐng)域再上新臺(tái)階。

強(qiáng)度升級(jí) 極致可靠

MC13H高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)以更強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)、更低油耗水平，傲立行業(yè)之巔；以極致可靠性能，助力暢行無(wú)疆。該發(fā)動(dòng)機(jī)本體采用強(qiáng)化設(shè)計(jì)，滿足高爆壓、高壓縮比燃燒需求，并通過(guò)50000h超負(fù)荷強(qiáng)化耐久試驗(yàn)，B10壽命可達(dá)200萬(wàn)公里，以硬核品質(zhì)詮釋極致可靠。同時(shí)融入Top-Down全流強(qiáng)化冷卻技術(shù)，缸蓋冷卻能力提升100%，顯著提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷耐受性，即使在極端惡劣的工況下，也能確保發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，用堅(jiān)韌品質(zhì)書寫硬派傳奇。

寫在最后：唯有不斷創(chuàng)新，方能立于不敗之地。中國(guó)重汽的科技之旅，是一場(chǎng)永無(wú)止境的征途，始終保持著對(duì)浩瀚未來(lái)的不懈探索與對(duì)更優(yōu)品質(zhì)的執(zhí)著追求，將精益求精、追求卓越貫穿于每一個(gè)環(huán)節(jié)之中，引領(lǐng)著行業(yè)向更高、更遠(yuǎn)的目標(biāo)闊步前行。