9月22日
以“綠色動(dòng)能，智聯(lián)未來(lái)”為主題的
2024中國(guó)新能源汽車零部件交易會(huì)

在十堰開(kāi)幕

商務(wù)部原副部長(zhǎng)蔣耀平，十堰市委書(shū)記黃劍雄，十堰市委副書(shū)記、市長(zhǎng)王永輝，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事、黨委副書(shū)記劉艷紅，東風(fēng)汽車總經(jīng)理助理、東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司商用車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委籌備組組長(zhǎng)、東風(fēng)商用車有限公司董事長(zhǎng)周先鵬，東風(fēng)汽車零部件事業(yè)部黨委籌備組組長(zhǎng)、副總經(jīng)理王龍，東風(fēng)商用車總經(jīng)理助理（掛職）張大等出席開(kāi)幕式。中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)郭奎龍主持開(kāi)幕式

蔣耀平表示，新質(zhì)生產(chǎn)力是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)突破的核心驅(qū)動(dòng)力，中國(guó)新能源汽車的發(fā)展代表了汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，是對(duì)全球環(huán)境和人類福祉的重要貢獻(xiàn)。十堰舉辦的中國(guó)新能源汽車零部件交易會(huì)已經(jīng)成為中西部規(guī)模最大、影響力最廣的專業(yè)盛會(huì)，相信在各方努力下，將辦成具有高度國(guó)際影響力、創(chuàng)新引領(lǐng)力、行業(yè)凝聚力、市場(chǎng)輻射力的交易盛會(huì)。

劉艷紅表示，東風(fēng)汽車一直以來(lái)致力于推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，在新能源汽車領(lǐng)域，更是投入了巨大的熱情和資源，不僅堅(jiān)持在技術(shù)創(chuàng)新上不斷突破，在產(chǎn)品質(zhì)量上不懈追求，更積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，立足湖北十堰，深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，拓展國(guó)際市場(chǎng)，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車品牌。面對(duì)未來(lái)，東風(fēng)汽車將持續(xù)加大研發(fā)投入，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升系統(tǒng)能力，力爭(zhēng)在新能源汽車領(lǐng)域取得更多突破。

此次，東風(fēng)商用車
攜多款新能源整車
及龍擎動(dòng)力鏈產(chǎn)品精彩亮相
充分展示了東風(fēng)商用車
在新能源領(lǐng)域的最新科技成果
為參觀者帶來(lái)一場(chǎng)綠色科技盛宴

科技引領(lǐng) 綠動(dòng)未來(lái)

作為東風(fēng)商用車的王牌車型，東風(fēng)天龍KL與東風(fēng)天錦KR擁有出色的性能和廣泛的適用性。在本次展會(huì)中，東風(fēng)商用車帶來(lái)了東風(fēng)天錦KR純電載貨車、東風(fēng)天龍KL純電牽引車、東風(fēng)天龍KL油電混動(dòng)牽引車，展示了東風(fēng)商用車在續(xù)駛歷程、充電時(shí)間、工況適應(yīng)性等方面的技術(shù)解決方案，以及致力于技術(shù)創(chuàng)新、踐行綠色發(fā)展的決心。

此外，東風(fēng)商用車還帶來(lái)了在專用車領(lǐng)域的新能源轉(zhuǎn)型成果。這次亮相的東風(fēng)天龍KC純電工程車、東風(fēng)天錦KR純電環(huán)衛(wèi)車、東風(fēng)天龍KC純電攪拌車，對(duì)于推動(dòng)行業(yè)向新能源方向轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)揮著重要作用。其中，東風(fēng)天龍KC純電工程車結(jié)合了電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)和多擋位變速箱的靈活性，幫助車輛在頻繁加速或爬坡作業(yè)時(shí)也能保持在更高效的運(yùn)行區(qū)間，動(dòng)力性能比肩重卡，續(xù)航里程也得到進(jìn)一步優(yōu)化。

在交易會(huì)上，東風(fēng)商用車還展出了自研動(dòng)力總成品牌龍擎動(dòng)力的最新成果DGi13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、DA12變速箱，以及東風(fēng)德納EP17CS分布式獨(dú)懸電驅(qū)橋，代表新能源技術(shù)創(chuàng)新的混動(dòng)電機(jī)及控制器、五合一控制器、新能源整車控制器、動(dòng)力域控制器，提升商用車舒適性的以太網(wǎng)關(guān)、自主ECAS控制器、換擋執(zhí)行器。

東風(fēng)龍擎DGi13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用當(dāng)量比+冷卻EGR技術(shù)路線、高效智能點(diǎn)火、東風(fēng)專利湍流燃燒技術(shù)、高效集成混合技術(shù)、東風(fēng)專利發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（DEB）技術(shù)等關(guān)鍵性技術(shù)成果，實(shí)現(xiàn)高效能低排放，有強(qiáng)勁動(dòng)力和出色的經(jīng)濟(jì)性。目前，東風(fēng)龍擎DGi13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)已實(shí)現(xiàn)技術(shù)成果的規(guī)�；瘧�(yīng)用，為資源運(yùn)輸市場(chǎng)注入穩(wěn)定、強(qiáng)大、經(jīng)濟(jì)的龍擎動(dòng)力。

東風(fēng)自主開(kāi)發(fā)的新一代智慧AMT變速箱DA12，采用了國(guó)際領(lǐng)先的全集成并列式換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、直推分離式離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，具備充足的可靠性、耐久性保證；實(shí)現(xiàn)了一體化動(dòng)力鏈的深度集成，讓換擋操作平順舒適，省力又省油；能準(zhǔn)確、快速地識(shí)別整車運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行道路工況及駕駛員操控意圖，提供良好的換擋控制邏輯，充分保證換擋動(dòng)力性和舒適性。

同場(chǎng)展出的東風(fēng)德納EP17CS分布式獨(dú)懸電驅(qū)橋，適用于8-9米低入口純電動(dòng)客車，它創(chuàng)造性地將電動(dòng)機(jī)、懸掛系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)橋集成在一起，減少了傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)所需的復(fù)雜部件和空間，提高了車輛的靈活性，方便實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的驅(qū)動(dòng)模式，使得車輛在復(fù)雜路況下也能保持平穩(wěn)，為客戶提供了更舒適的駕駛體驗(yàn)。