在競(jìng)爭(zhēng)激烈的商用車市場(chǎng)中，什么樣的產(chǎn)品令人尊重？是那些品質(zhì)卓越、性價(jià)比出眾，能解救市場(chǎng)于困境之中的標(biāo)桿；是技術(shù)領(lǐng)先、勇于擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任，與用戶并肩作戰(zhàn)的先鋒；更是品牌信譽(yù)卓著，傳承和弘揚(yáng)正能量文化，廣受認(rèn)可與尊敬的典范。

聯(lián)合重卡麒麟系列正是這樣的產(chǎn)品！自上市以來(lái)，實(shí)現(xiàn)了從市場(chǎng)攪局者到用戶公認(rèn)良心產(chǎn)品的華麗蛻變。隨著產(chǎn)品力和品牌力日益增強(qiáng)，越來(lái)越多物流公司、卡車司機(jī)選擇麒麟系列產(chǎn)品，在用戶和供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)中贏得了廣泛贊譽(yù)與信賴。麒麟系列究竟是如何在短時(shí)間內(nèi)激發(fā)出如此強(qiáng)大的潛力？它做對(duì)了什么？

從絕望到新生
一位普通司機(jī)的命運(yùn)轉(zhuǎn)折
凌晨4點(diǎn)，江西司機(jī)黃建國(guó)師傅在物流園卸完最后一車貨。手機(jī)屏幕亮起，本月收入統(tǒng)計(jì)：凈賺2.2萬(wàn)元。“這在兩年前想都不敢想。”他拍了拍身旁的火麒麟重卡，笑得有些哽咽。 

2023年的貨運(yùn)寒冬，油價(jià)飆升、運(yùn)費(fèi)下跌，黃建國(guó)每月虧損超萬(wàn)元，甚至打算賣(mài)掉開(kāi)了十年的燃油車轉(zhuǎn)行。轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在火麒麟上市——直降10萬(wàn)的燃?xì)廛噧r(jià)格，搭配28.5kg/百公里的超低氣耗，讓他咬牙貸款換車。如今，他每月燃料成本從1.8萬(wàn)元降至1.1萬(wàn)元，還清車貸后凈收入翻了兩倍。 

“麒麟兄弟”的護(hù)航之路
像黃建國(guó)這樣的故事正在全國(guó)上演。在云南山區(qū)跑煤炭運(yùn)輸?shù)睦顜煾祿Q上金麒麟AMT自動(dòng)擋車型，陡坡起步再也不用擔(dān)心熄火；深圳港口短駁的趙海軍用電麒麟實(shí)現(xiàn)“充一次電跑兩天”，省下排隊(duì)加油的時(shí)間多接兩單業(yè)務(wù)。從燃?xì)�、純電到燃油，麒麟系列用差異化的技術(shù)解決方案，為不同場(chǎng)景的卡友織就一張“生還之網(wǎng)”。

在商用車領(lǐng)域，每一款車型都是制造商智慧與心血的結(jié)晶。聯(lián)合重卡麒麟系列的成功，遠(yuǎn)不止于簡(jiǎn)單的利潤(rùn)收緊以讓利終端用戶，更深層次的原因是技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)策略上的深度布局，以及始終與卡友并肩同行、共克時(shí)艱的廣闊格局。

聯(lián)合重卡 為1700萬(wàn)卡友而在！