好山好水出好物！眼下，江西吉安的早稻陸續(xù)成熟，田間地頭稻谷飄香，農(nóng)民們搶抓農(nóng)時搶收稻谷。曾師傅看著稻浪翻滾的豐收圖景，臉上不由得露出了微笑。多年來，他常年在江西與廣東之間穿梭，與“老伙計”駿鈴V8將一車又一車優(yōu)質(zhì)大米送到嶺南千家萬戶的餐桌�？缭�60年，致敬1000萬！為答謝萬千卡友的一路相伴，值此江淮汽車建廠60周年之際，江淮1卡1號伙伴榮耀故事征集火熱進行中！今天，讓我們走進江西吉安，一起見證“物產(chǎn)中國 百萬同行”曾師傅的榮耀奮斗歷程。

贛中糧倉大米好 駿鈴V8運輸忙

大米，是中國人餐桌上常見的主食，飽含著中國人深厚的感情。三餐四季，五谷豐登；餐餐有米，團團圓圓，是每個家庭希望的美滿生活。江西地處長江中下游平原，自古以來便是魚米之鄉(xiāng)。吉安位于江西省中西部，不僅是一座歷史悠久、文化底蘊深厚的城市，而且被譽為“贛中糧倉”“稻米之鄉(xiāng)”。

“我們吉安的大米很出名的。”曾師傅說，吉安氣候溫和，雨水豐沛，擁有適宜水稻生長的耕地，同時晝夜溫差大，能夠使水稻的營養(yǎng)物質(zhì)更加豐富。吉安大米看起來潤澤飽滿，質(zhì)地韌實，煮熟后香氣撲鼻，飯粒豐潤，入口更是鮮甜軟糯，米香濃郁。“在廣東那邊，我們吉安大米的口碑還不錯。”曾師傅說。

2004年，曾師傅畢業(yè)后就開始跑運輸，主要跑吉安到廣東的專線運輸，把當?shù)氐膬?yōu)質(zhì)大米運送到廣東，返程時再拉拉周邊的其他貨物。“跑運輸20年了，積累了些人脈，來來回回都有貨拉。”曾師傅說，這輛駿鈴V8是2020年換購的，4年就跑了63萬公里。如今，這輛車依舊健步如飛，和他疾馳在路上。

大米運輸有點重 駿鈴V8更耐造

一粒小小的米，一碗熱騰騰的米飯，匯聚著陽光雨露的甘醇，凝聚著農(nóng)民朋友、貨車司機辛勤的汗水。談及大米運輸，曾師傅說：“一袋袋大米壘起來，還是挺重的。”這輛駿鈴V8，4年里風里來雨里去，不僅任勞任怨，而且沒有遇到什么故障。

“有朋友和我一樣跑這條線，但他的車經(jīng)常給他‘小驚喜’。”曾師傅覺得，這一方面是得益于江淮1卡擁有60年的造車積淀，品質(zhì)有口皆碑，特別是底盤很扎實，十分耐造；另一方面是自己跑了20年車，對車輛比較愛惜，出車前都會仔細檢查車況，只加正規(guī)的油，到里程只去江淮1卡售后服務站進行保養(yǎng)，更換官方的機油、濾芯等。

如此精心呵護，愛車自然也會加倍回報。4年63萬公里平穩(wěn)運行，就是給曾師傅的回報。“說實話，現(xiàn)在的運價有點讓人難受了，可能與市場上的車多有關，也與電車對運價的沖擊有關。”曾師傅說，雖然行情不能改變，但好在駿鈴V8的油耗不高，讓他的收益有保障。

每一粒米，都蘊藏著大自然的精華。每一輛江淮1卡，都是貨車司機的好伙伴。“駿鈴V8好像升級了最新款。”曾師傅說，今年打算換車，肯定首選駿鈴。我們也在此祝福曾師傅車門一關，一路平安，馬達一響，黃金萬兩，未來之旅更加愉快，收入更加可觀！