身為九零后的卡車(chē)司機(jī)閆中華，高中畢業(yè)后就踏入社會(huì)，開(kāi)始謀生，期間也做過(guò)很多工作，生活不易，個(gè)中艱辛只有他自己能體會(huì)到。閆中華的上一份工作是在路邊擺攤設(shè)點(diǎn)賣(mài)水果。屋漏偏逢連夜雨，小本生意本就舉步維艱，新冠疫情不期而至，更是讓閆中華原本捉襟見(jiàn)肘的生活遇上大麻煩。“很多人連工作都找不到，再遇到疫情，路上連個(gè)人影都看不到，哪有什么人買(mǎi)水果。”

自知者不怨人，知命者不怨天。面對(duì)天災(zāi)以及生活上的不易，閆中華選擇自救。疫情剛開(kāi)始，他就在朋友介紹下，購(gòu)買(mǎi)了人生中第一輛卡車(chē)，東風(fēng)途逸T5，開(kāi)啟了嶄新人生之旅。入行不到三年時(shí)間，依靠自身勤勉及貨運(yùn)平臺(tái)助力，如今閆中華每個(gè)月都有上萬(wàn)塊錢(qián)的收入，生活很是愜意。“生意好的時(shí)候，一天就能賺2千多塊錢(qián)。”

聊到為何選擇東風(fēng)途逸T5作為自己第一輛運(yùn)輸車(chē)時(shí)，閆中華并不諱言自己當(dāng)初不太“懂行”，是跟風(fēng)買(mǎi)的“我身邊有很多開(kāi)東風(fēng)輕卡的小伙伴，說(shuō)明這車(chē)的品質(zhì)、質(zhì)量大家認(rèn)可，所以我就跟著買(mǎi)了一輛。作為年輕人，我本身也喜歡，它外觀在小卡里還是比較時(shí)尚的，Get 到了我的審美。”

盡管是平臺(tái)接單，但閆中華每天的工作并不輕松，有時(shí)連續(xù)接單一跑就是4、5個(gè)小時(shí)，特累人。閆中華說(shuō)，當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)東風(fēng)途逸T5時(shí)，就特別留意座椅的舒適性。“別看它外觀小巧，駕駛室空間很大，配置很豐富，冬暖夏涼，特別是這個(gè)加厚型的航空座椅，極大減少了我長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。”對(duì)于長(zhǎng)期與車(chē)為伍的司機(jī)來(lái)說(shuō)，駕駛室的舒適性很重要，“有時(shí)在外面跑車(chē)跑累了，又舍不得去酒店休息，就會(huì)在車(chē)上對(duì)付一宿。”

除去日常工作，閆中華很多時(shí)候還為超市配送商品，對(duì)于東風(fēng)途逸T5的承載力和動(dòng)力性很滿意。“別看這車(chē)個(gè)頭小，用的可是輕卡級(jí)大后橋，滿載4噸貨，也能輕松在路上運(yùn)營(yíng)，1.6L的東安汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出122馬力，勁兒足，開(kāi)起來(lái)不覺(jué)得‘沉’。”通過(guò)幾年的實(shí)踐與學(xué)習(xí)，如今的閆中華已成為了一個(gè)“老司機(jī)”，很多小伙伴買(mǎi)車(chē)都會(huì)來(lái)問(wèn)問(wèn)他怎么樣。

城市貨運(yùn)的過(guò)程中，閆中華常常要面對(duì)各種限高地庫(kù)和狹窄道路。“東風(fēng)途逸T5掉頭方便，通過(guò)性也高，更是方便了超市地庫(kù)的卸貨。北京有很多小超市都設(shè)在地下一層，我們的車(chē)有時(shí)候是在地下二層卸貨。這時(shí)候，它就派上了大用場(chǎng)。”

“這車(chē)進(jìn)入限高2.1米的地下車(chē)庫(kù)輕松，此外，貨箱的離地高度也不超過(guò)800mm，裝卸貨也方便，又省力氣又省時(shí)間。”閆中華說(shuō)，東風(fēng)途逸T5這些看似不起眼的小特點(diǎn)讓他運(yùn)輸過(guò)程中省了不少心。

“東風(fēng)途逸T5第三個(gè)好處就是省油。”如今，閆中華每天運(yùn)輸?shù)穆烦潭荚?00公里左右，“一般都是從順義出發(fā)，往通州、大興這些地方送貨，有時(shí)候也會(huì)去河北保定、廊坊等相對(duì)較遠(yuǎn)的地方。我發(fā)現(xiàn)，綜合情況下，這車(chē)加300塊錢(qián)油，至少能跑330公里，一公里油費(fèi)還不到9毛錢(qián)。”

對(duì)于經(jīng)營(yíng)城市貨運(yùn)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，能不能賺到錢(qián)，除了看活多活少，運(yùn)輸成本高低之外，還要看車(chē)輛的出勤率如何。手上的車(chē)輛頻繁出故障，出勤路不高，那注定行不通。“三年里， 基本上沒(méi)為這輛車(chē)的維修費(fèi)心，保養(yǎng)很簡(jiǎn)單，很省事。”

單絲不成線，孤木不成林。一個(gè)人的能力有限，貨源也有限，為了不讓客源流失，閆中華和他的小伙伴們建了一個(gè)車(chē)友群，平時(shí)共享資源互相幫助，大家齊心協(xié)力，共同做好手頭的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。“我們這個(gè)群有十多個(gè)小伙伴，基本都買(mǎi)東風(fēng)途逸T5。”閆中華說(shuō)，眼下的貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，有了這些小伙伴的幫助以及東風(fēng)途逸T5的助力，自己對(duì)以后的生活充滿了底氣。

“天行健，君子以自強(qiáng)不息。”毋庸置疑，現(xiàn)實(shí)生活中的每一個(gè)人都不可能一帆風(fēng)順，新冠疫情期間，水果市場(chǎng)面臨著強(qiáng)烈沖擊，困難面前的閆中華沒(méi)有選擇擺爛，而是窮則變，變則通，通過(guò)自身的努力謀求轉(zhuǎn)變，在運(yùn)輸市場(chǎng)中得到了一份可靠工作，“很多人都說(shuō)我們九零后是嬌生慣養(yǎng)的一代，但身為九零后，我想用自己的辛勤勞動(dòng)與努力，為這代人證言，我們不是輿論狂歡中的萎靡一代，我們是特別能吃苦，特別能受累，做事特別認(rèn)真，特別踏實(shí)的新一代。”