人生恰如一場沒有終點的修行，意志堅定的人會在一次又一次歷練中成長，在一場又一場挑戰(zhàn)中超越，乃至蛻變，成就更好的自已！

像鎮(zhèn)上大多數(shù)的年輕人一樣，李偉也曾毅然決然地外出打工。“安徽六安這邊跑車的比較多，那時候年輕，還沒想好要做什么，就是單純想到外面看看有沒有更好的發(fā)展機會，直到后來經(jīng)歷過一些事情，覺得還是跑車更適合自己，于是就從跟車開始進入了這一行。”

“累！”是李偉這些年跑車的真切感受。

“貨源充足的那幾年雇人開車，我只要組織貨源就可以了，自從疫情爆發(fā)后，各方面的情況都發(fā)生了變化，干脆就自己跑車了。”由于貨源和運輸跑線的不確定性增加不少，加上雇人的成本越來越高，為了保證收益，李偉不得不親力親為。

吃苦受累，是運輸從業(yè)者的日常，對于跑車的卡友們來說沒有吃不下的苦，沒有受不了的累。當然，如果哪款車有什么新配置，或者新技術(shù)，能夠促進運輸效率的提升則另當別論。這不，自從聽說重卡有了自動擋車型后，李偉也開始惦記上了。

“鎮(zhèn)上玩車的朋友相互之間都比較熟悉，有誰買了新車，哪款新車上市，在朋友圈里一傳，大家就都知道了。東風天龍KX王者版自動擋是幾款國產(chǎn)主流品牌里影響比較大的。”

2021年10月15日，李偉的600馬力東風天龍KX王者版國六自動擋新車（6ⅹ4）正式上路。

“以前開的那輛車540馬力，動力也不算小；不過，相比之下還是天龍KX王者版的綜合性能更強一些。”李偉坦言之所以下決心選擇天龍KX王者版自動擋還有一個重要原因：開了七八年手動擋的車，感覺真的挺累，想換輛自動擋的車省省力氣省省心。

雖說卡車是生產(chǎn)資料，然而只講性能不注重實用和舒適性的時代已經(jīng)一去不復返，特別是重卡行業(yè)，產(chǎn)品的先進性決定了產(chǎn)品力，影響了用戶口碑。東風天龍KX王者版底盤外部尺寸長寬高分別是7090/2524/3960mm，高頂雙臥平地板駕駛室不僅外觀時尚氣派，內(nèi)部空間更加寬闊。而且，多功能方向盤、隱藏式多功能小桌板、車載冰箱、加寬臥鋪等配置充分照顧到了駕乘和途中生活起居的實際需求。

“前兩年因為家里孩子還需要照顧，基本上是我自己跑車。買新車以后的近一年來，我愛人跟車的次數(shù)才多起來。天龍（KX王者版）這款駕駛室的空間挺大，生活方面的設(shè)施也挺全，平時做飯吃飯在車上就可以解決。”

疫情期間，尤其是像李偉這樣往返幾乎全在高速公路上，車輛的家居功能確實發(fā)揮了重要作用。當然，李偉關(guān)注的還是東風天龍KX王者版更為核心的基礎(chǔ)性能——動力性、經(jīng)濟性和安全性。

東風天龍KX王者版搭載東風康明斯14L國六發(fā)動機（Z14NS6B600），最大輸出功率600馬力（441kW），1000-1400rpm之間輸出峰值扭矩2750N•m；滿足國六b排放標準的非EGR技術(shù)路線可靠性更高，而且動力性和燃油經(jīng)濟性都有顯著提升。通過嚴苛的道路驗證以及“三高”極端環(huán)境（高原、高溫、高寒）驗證，發(fā)動機B10壽命達160萬公里。

“以前主要跑安徽往返川渝和廣西的線路，近些年為了提高運營效率也跑‘全國漫游’，只要有貨，哪兒都跑，大馬力車裝配速比3.64東風德納440驅(qū)動橋，在山區(qū)平原都有的復合路況上肯定有優(yōu)勢。”單車運營效益有保證的時候，李偉操心的主要是如何選擇貨源，而在貨源趨緊的情況下，挖掘運輸效率潛能跑出更多趟數(shù)就顯得更重要。

東風天龍KX王者版自動擋變速箱匹配的是贏動12擋AMT，采用雙中間軸斜齒設(shè)計，結(jié)構(gòu)更加緊湊，傳動平穩(wěn)；在實際運行中換擋邏輯清晰，擋位切換平順，而且60萬公里的超長換油周期既保證了高出勤率，又節(jié)省了保養(yǎng)支出。

“開自動擋車最明顯的變化是不用頻繁換擋，胳膊、腿和腰沒那么累；加上液力緩速器，不用再擔心山路的長下坡，安全性提高了。”

其實也正是因為東風天龍KX王者版具備高安全性，李偉才放心讓愛人跟車。“畢竟這輛車的減震性好、駕駛室的空間大，更舒服；配置先進，更安全。”除了液力緩速器，車輛標配的前方碰撞預警系統(tǒng)（FCW）、車道偏離預警系統(tǒng)（LDWS）等智能輔助系統(tǒng)也為安全行車提供了充分保障。

通過一段時間磨合，東風天龍KX王者版自動擋的經(jīng)濟性逐漸顯現(xiàn)了出來。“標載情況下，跑平路高速（公路），百公里油耗29L左右，路況復雜地段也不會超過（百公里油耗）31L。”至于運輸大件設(shè)備，由于要保持相對穩(wěn)定的車速，大馬力加自動擋的優(yōu)勢相對更明顯，省去換擋操作，又有安全預警提示，能夠讓駕駛員有更多精力專注于安全。

“除了疫情期間有段時間沒能出車，前后算起來不到一年已經(jīng)跑了將近19萬公里。”

回想跑車經(jīng)歷，李偉最感激的是家人的理解與支持。“像我們這樣全國各地跑配貨運輸?shù)�，面臨著貨源、運營成本等多重壓力，相比往年要付出更多努力，要跑更多里程，才能保證一定收益，對家人有交待，對家庭有貢獻。”

東風天龍KX王者版大馬力自動擋是李偉追求高效運輸?shù)倪x擇，也是對家庭的責任選擇�？ㄓ褌兌颊f“KX”有“開心”含義，有了“KX”助力，李偉在運輸路上也會收益多多。