中國(guó)的司機(jī)很多，但擁有A1駕照的司機(jī)卻不多。擁有A1駕照，意味著你可以開(kāi)任何的車(chē)。柳紅亮就是一位擁有A1駕照的老司機(jī)。

最近四年來(lái)，劉紅亮一直在北京通州開(kāi)著他的奧鈴速運(yùn)過(guò)著北漂的生活，苦樂(lè)其中，有滋有味。

從大車(chē)到小車(chē)，追趕時(shí)代進(jìn)步
柳紅亮從小就喜歡車(chē)，十歲之前，家里的拖拉機(jī)，三碼子，他就無(wú)師自通地偷著學(xué)會(huì)了。如今，已過(guò)不惑之年的柳紅亮已經(jīng)是一位有著15年駕齡的老司機(jī)了。

之前，柳紅亮一直開(kāi)從山西到山東的運(yùn)煤車(chē)。四年前的一個(gè)偶然機(jī)會(huì)，朋友介紹他來(lái)北京給某個(gè)貨運(yùn)平臺(tái)做司機(jī)。

“開(kāi)大車(chē)很危險(xiǎn)，如果業(yè)務(wù)不穩(wěn)，收入也不高。在北京做平臺(tái)司機(jī)，基本每天都有活兒，收入比較穩(wěn)定，最主要的是開(kāi)小車(chē)也安全。”柳紅亮這樣解釋自己來(lái)北京的選擇。

平臺(tái)主要業(yè)務(wù)搬家拉貨，應(yīng)客戶的要求偶爾也會(huì)跑跑長(zhǎng)途。近年來(lái)，由于北京的防疫政策不斷收緊，跑長(zhǎng)途的活不能接了，市里的搬家業(yè)務(wù)并不受太多的影響。

每天早上八九點(diǎn)鐘，業(yè)務(wù)就開(kāi)始增多，柳紅亮也開(kāi)始了一天的忙碌生活，和滴滴的司機(jī)平臺(tái)一樣，柳紅亮需要隨時(shí)盯著手機(jī)上的APP搶單，手指稍微跟不上節(jié)奏，業(yè)務(wù)有可能就被別的司機(jī)搶走。

經(jīng)濟(jì)省油讓自己贊不絕口
為了加入平臺(tái)，四年前柳紅亮入手了一臺(tái)奧鈴速運(yùn)。開(kāi)慣大車(chē)的柳紅亮，對(duì)于自己這臺(tái)輕卡奧鈴速運(yùn)贊不絕口。

外觀方面，奧鈴速運(yùn)前臉看硬朗大氣，看著就挺美觀，駕駛室很寬敞，平著可以坐三個(gè)人，駕駛坐椅很舒適，就算跑長(zhǎng)途，也不怎么累。“方向盤(pán)是可以根據(jù)你的喜好、個(gè)人的胖瘦調(diào)節(jié)高低，方向盤(pán)也是多功能的，很多操作動(dòng)一下手指就行了，基本上和轎車(chē)現(xiàn)在的配置差不多。”

“我這臺(tái)奧鈴速運(yùn)匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯的，我在北京市區(qū)跑，走走停停，非常省油，平均下來(lái)百公里也就不到13個(gè)油。”

“車(chē)的大架和后橋匹配的也挺好，感覺(jué)特別穩(wěn)，裝卸貨都很方便，裝滿貨，加起速來(lái)，也不感覺(jué)有什么晃動(dòng)。”

柳紅亮的主要業(yè)務(wù)是搬家，拉的東西主是家具。貨不是很重但往往體積很大，奧鈴速運(yùn)2米1寬，4米2長(zhǎng)的大車(chē)廂在這方面占盡優(yōu)勢(shì)。

四年下來(lái)，柳紅亮的奧鈴速運(yùn)跑了15萬(wàn)多公里，除了正常的保養(yǎng)，一次問(wèn)題也沒(méi)有出過(guò)，一個(gè)零件也沒(méi)有換過(guò)。

柳紅亮的奧鈴速運(yùn)保養(yǎng)間隔是一萬(wàn)五千公里，每年保養(yǎng)費(fèi)用大約在1400元，“在同級(jí)別車(chē)?yán)镞@樣的保養(yǎng)成本是最低的。”最讓柳紅亮感到滿意的是，奧鈴服務(wù)站在北京有很多網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)非常到位。

“救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)、維修買(mǎi)配件一次進(jìn)站、維修不過(guò)夜、國(guó)六免費(fèi)檢測(cè)，奧鈴的這些服務(wù)非常到位，讓我們司機(jī)開(kāi)起來(lái)非常放心。”柳紅亮說(shuō)。

不多拉不快跑享受平安是福
柳紅亮的學(xué)車(chē)師傅就是自己的親叔叔，叔叔開(kāi)了一輩子車(chē)，至今還沒(méi)有一次事故的記錄。

他一直記著叔叔講的一句話，“開(kāi)車(chē)一定要穩(wěn)，千萬(wàn)別出事”。開(kāi)了十幾年車(chē)的柳紅亮，一直謹(jǐn)記這一鐵律，也一直保持著和叔叔一樣的開(kāi)車(chē)無(wú)事故的記錄。

柳紅亮的經(jīng)驗(yàn)雖然道理簡(jiǎn)單，但對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)長(zhǎng)期堅(jiān)持并不容易。“干司機(jī)這一行，安全是第一位的，自有不出事故，錢(qián)才是你的，出了事故，錢(qián)就是別人的。”

以前做司機(jī)就是想多拉快跑，現(xiàn)在柳紅亮完全不再抱有這樣的理念。“如果拉的貨超重了，車(chē)長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷工作，不僅性能會(huì)受影響，交警發(fā)現(xiàn)了也要罰款。”柳紅亮說(shuō)，自己的奧鈴雖然承載力很強(qiáng)，但為了家人的幸福及自身的安全，自己從不超載，對(duì)自己負(fù)責(zé)也對(duì)車(chē)負(fù)責(zé)。

平臺(tái)上的搬家業(yè)務(wù)有很多年輕人，他們一般會(huì)選擇下午下班以后搬家。但柳紅亮不同，不管什么時(shí)間，只要平臺(tái)上有單子，他都會(huì)將單子搶下來(lái)，有時(shí)送完貨回家已經(jīng)是深夜十二點(diǎn)了。柳紅亮說(shuō)，選擇到一輛好車(chē)是緣分，更是福氣，自己要把車(chē)用得恰到好處。

“就是想盡量多掙一些錢(qián)，供孩子上好的大學(xué)，讓父母的日子過(guò)得好一點(diǎn)。” 柳紅亮的語(yǔ)言直白而真切。他說(shuō)，由于工作勤勉，奧鈴給力，自己每個(gè)月的收入都在一萬(wàn)元以上。對(duì)于這個(gè)收入，他很滿意也很感恩：“是奧鈴速運(yùn)給了我和家人一份安定平和的生活，特別是現(xiàn)在疫情期間，很多人的收入都不穩(wěn)定，我們必須要珍惜！”