王師傅今年快五十歲，是一名駕駛危貨車多年的老司機(jī)，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)危貨車，他覺(jué)得除了看重車輛質(zhì)量外，還有三大件的品質(zhì)，用王師傅的話說(shuō)：“購(gòu)買(mǎi)新車的時(shí)候，甭管價(jià)格的高低，車輛質(zhì)量和品質(zhì)肯定是我重點(diǎn)考察的對(duì)象，要是質(zhì)量不過(guò)關(guān)，三天兩頭往服務(wù)站跑，耽誤時(shí)間和金錢(qián)。”

除此之外，王師傅非常在意車輛的舒適度，“畢竟年齡大了，車開(kāi)起來(lái)不舒服，那身體可真是受不了，身體要放在第一位！”王師傅面對(duì)小編，樂(lè)呵呵的說(shuō)道。

�；癄恳�車也需有舒適內(nèi)飾加持
王師傅來(lái)大運(yùn)廠區(qū)選擇的這輛N9H危化牽引車，內(nèi)飾舒適、采用環(huán)島式設(shè)計(jì)，手閥置于儀表臺(tái)上，全局按鍵觸手可及，配合半島式副儀表臺(tái)，駕駛操作便捷，新增平面物品擺放臺(tái)，凸起小點(diǎn)設(shè)計(jì)，防止物品滑動(dòng)，降低行駛安全隱患。

“這新升級(jí)的D型方向盤(pán)，很有運(yùn)動(dòng)感，我駕駛起來(lái)，腿部有更大的活動(dòng)空間，特別符合我們司機(jī)的駕乘習(xí)慣，駕駛起來(lái)更便捷。”王師傅對(duì)新升級(jí)的方向非常滿意。同時(shí)，配備的多功能氣囊座椅，帶扶手，腰托、坐墊調(diào)節(jié)、阻尼、降速功能，標(biāo)配通風(fēng)加熱功能，緩解司機(jī)的駕乘疲勞。

配置優(yōu)秀+動(dòng)力十足且超能運(yùn)輸
除了舒適性，王師傅比較滿意的更是大運(yùn)N9H危化牽引車的各項(xiàng)配置，其采用超強(qiáng)動(dòng)力、超低風(fēng)阻，實(shí)現(xiàn)超能運(yùn)輸。

駕駛室、保險(xiǎn)杠歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，四級(jí)制動(dòng)體系實(shí)現(xiàn)重卡典范，打造車輪上的超級(jí)享受移動(dòng)之家。

整車可裝配460、470馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距3300㎜+1350㎜，前橋5.5T，后橋10T 440免維護(hù)僑，速比3.7，全車配以12R22.5 18PR規(guī)格子午線輪胎,制動(dòng)器為前盤(pán)后鼓，制動(dòng)效果更快。

“很滿意，無(wú)可挑剔，自家門(mén)口的企業(yè)，大運(yùn)可是我看著一步步發(fā)展如此壯大，我非常信任這個(gè)企業(yè)，必須支持下！”王師傅豎了大拇指，笑呵呵的開(kāi)著車出了廠區(qū)，相信大運(yùn)重卡一定不會(huì)讓王師傅失望的，助力王師傅走好運(yùn)，掙大錢(qián)。