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一汽解放：領(lǐng)航ESG新風(fēng)尚，爭當(dāng)可持續(xù)發(fā)
近日，一汽解放集團(tuán)股份有限公司正式發(fā)布《2024環(huán)境、社會及治理（ESG）報(bào)告》，向社會交出一份涵蓋公司治理、自主創(chuàng)新、綠色轉(zhuǎn)型、社會貢獻(xiàn)等在內(nèi)的高質(zhì)量解放E...
2025-04-17小編輯
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一汽解放以創(chuàng)新科技開啟發(fā)展新篇章
作為“國車長子”，一汽解放始終牢記“把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，把民族汽車品牌搞上去”的殷切囑托，將創(chuàng)新驅(qū)動作為企業(yè)發(fā)展的主引擎，以創(chuàng)新布局應(yīng)對時代...
2025-04-16小編輯
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新能源輕卡場景化破局：看比亞迪T5勁享
四月的昆明春意盎然，一場關(guān)于新能源輕卡的變革正在滇池湖畔悄然上演。當(dāng)比亞迪將T5勁享版的上市地選在云南，這個選擇本身就充滿深意這里既有海拔2000米的高原陡...
2025-04-11張怡文
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福田歐曼銀河3：照亮中國智造通向星辰大
北京四月的風(fēng)裹挾著絲絲綠意，國家會議中心內(nèi)卻彌漫著科技與金屬碰撞的銳利氣息。福田汽車董事長常瑞身后，歐曼銀河3的流線型車身在燈光下折射出冷冽的金屬感，...2025-04-03張怡文
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徐工汽車：新能源重卡冠軍的破局之道
如果光陰是一個可以伸縮的變量，它一定會隨著奔跑的步伐慢下來，慢過收獲后的一馬平川。徐工汽車用17年的時間，從商用車的追隨者后來居上，成為新能源重卡細(xì)分市...
2025-04-02李曉川
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東風(fēng)商用車：在傳承與創(chuàng)新中引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變
3月26日至28日，2025中國商用車創(chuàng)新發(fā)展大會在湖北十堰隆重舉行。作為大會核心成員與東道主，東風(fēng)商用車攜最新技術(shù)成果亮相論壇，在雙碳戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)升級的交匯點(diǎn)...
2025-03-31李曉川
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長城商用車Hi4-G技術(shù)：用戶與工程師共同
這不僅是一場技術(shù)展示，更是一次用戶與工程師共同書寫的產(chǎn)業(yè)變革宣言。3月26日，河北保定，長城商用車以省為核，...
2025-03-27現(xiàn)場報(bào)道
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時代汽車：半固態(tài)電池引領(lǐng)商用車新能源
當(dāng)全球商用車企業(yè)仍在液態(tài)電池領(lǐng)域徘徊時，時代汽車以首款半固態(tài)電池卡車開啟了商用車新能源技術(shù)革新。...
2025-03-26李曉川
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新能源浪潮下的動力革命：傳統(tǒng)柴油發(fā)動
道在日新，藝亦須日新；新者生機(jī)也，不新則死。 2024年新能源商用車滲透率接近18 %，預(yù)計(jì)2030年將達(dá)50%這意味著傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)將站在行業(yè)生死線上。...
2025-03-18張怡文、李磊
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