柴德鋒：頂配成標(biāo)配，JH6自卸車刷新解放青汽新速度

日期：2020-12-07 來源：卡車之友網(wǎng)原創(chuàng) 作者：柯勝吉

不鳴則已，一鳴驚人。盡管解放青汽JH6自卸車2018年才正式投放市場(chǎng)，但在強(qiáng)敵環(huán)伺的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局之中，卻憑借著突出的能力脫穎而出，迅速贏得廣大客戶的認(rèn)可。截至目前，解放青汽JH6自卸車已累計(jì)銷售近2萬輛。

不久前，在JH6領(lǐng)航版自卸車合肥上市發(fā)布會(huì)上，解放青汽中重卡營銷服務(wù)部自卸品系室主任柴德鋒告訴《卡車之友網(wǎng)》記者，從上市至今，JH6自卸車基本每年都以翻番的速度火爆增長。“今年，解放青汽自卸車銷售最好的三大區(qū)域分別是安徽，河南，山東。”

柴德峰表示，特別是在安徽，解放青汽JH6自卸車甚至取得了近三分之一的市場(chǎng)份額，占解放青汽區(qū)域銷量的13%。值得一提的是，作為我國最重要的重卡聚集地之一，安徽的重卡保有量位居全國前列，解放青汽JH6自卸車能在龍爭(zhēng)虎斗的市場(chǎng)格局中占有一席之地，必然有其值得深究的原因。

未雨綢繆磨礪自我，方能應(yīng)對(duì)千變?nèi)f化實(shí)現(xiàn)超越。從行業(yè)新品尾隨到行業(yè)精品領(lǐng)先，解放青汽顯然有備而來。“成績的取得，離不開扎實(shí)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力打下的堅(jiān)固基礎(chǔ)。”柴德鋒表示，從品種上看，解放青汽自卸車產(chǎn)品，目前已實(shí)現(xiàn)了渣土自卸、公路運(yùn)輸、工程礦用等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的覆蓋。

有道是“當(dāng)風(fēng)輕借力，一舉入高空。”從產(chǎn)品特點(diǎn)上看，解放青汽自卸車最顯著的特點(diǎn)是產(chǎn)品的動(dòng)力強(qiáng)勁。“目前，很多重卡自卸車品牌主銷的馬力大多是375馬力，但JH6自卸車一上手就是430馬力。”柴德鋒表示，眾所周知，作為工程車存在的自卸車，在城市基建、工程礦業(yè)等領(lǐng)域中扮演著極其重要的作用，上陡坡、下深坑更是日常作業(yè)中必不可少的一部分。有了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)加持，客戶的作業(yè)更輕松。

值得一提的是，在動(dòng)力總成的配置上，解放青汽JH6自卸車采用大名鼎鼎的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、奔馳技術(shù)后橋，毋庸置疑，動(dòng)力鏈的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)袂組合，無疑是解放青汽自卸車不斷拔山扛鼎的關(guān)鍵所在。

隨著卡車司機(jī)群體越來越年輕化的趨勢(shì)，他們對(duì)車輛的舒適性，操控的便利性，設(shè)計(jì)的人性化需求也越來越高。柴德鋒表示，作為新一代的自卸車產(chǎn)品，厚積薄發(fā)的JH6自卸車能夠切實(shí)滿足年輕卡友的實(shí)際用車需求，“比如說，我們的駕駛室采用薩克斯的四點(diǎn)懸浮技術(shù)，不僅在舒適性上有保障，更在密封上、噪音控制上有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外，我們的車輛外觀也大氣美觀，符合時(shí)下年輕人的審美需求。”

產(chǎn)品迭代，永不止步。對(duì)于剛上市的JH6領(lǐng)航版自卸車，柴德鋒認(rèn)為，領(lǐng)航版產(chǎn)品具備動(dòng)力、可靠、舒適、承載、服務(wù)等五個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)航實(shí)力�？梢哉f，解放青汽把頂配做成了標(biāo)配，力求各個(gè)環(huán)節(jié)都做到最優(yōu)。“ JH6領(lǐng)航版自卸的核心零部件均采用行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的零部件。比如說，可以讓起步、換擋增加輕便平穩(wěn)的EATON離合器；再比如說，全車采用使用壽命更長，制動(dòng)性能可提升近50%的進(jìn)口WABCO閥，德國VOSS制動(dòng)氣路接頭，以及加強(qiáng)型制動(dòng)鼓。”

柴德鋒表示，與之前的JH6自卸車相比，領(lǐng)航版在諸多的細(xì)節(jié)上也給予了迭代升級(jí)，比如說，轉(zhuǎn)向、懸掛、立體監(jiān)視系統(tǒng)等方面的升級(jí)，可以讓行車更安全。比如說，主副座椅采用了格拉默真皮座椅，可以讓車輛的舒適性得到進(jìn)一步提升。

一流的產(chǎn)品當(dāng)然離不開高水平制造工藝的背書。柴德鋒告訴記者，解放青汽的智能工廠不僅擁有行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先制造技術(shù)，即便放眼全球可堪稱翹楚。“可以說，JH6自卸車的每一個(gè)零部件，每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)得起推敲，都是以匠人精神打造的行業(yè)精品之典范。”

一流的產(chǎn)品更需要一流的服務(wù)。柴德鋒表示，近幾年JH6自卸車之所以能夠如此之快的迅速崛起，很大程度上是因?yàn)橛兄粩嗤晟频姆⻊?wù)體系為其保駕護(hù)航。針對(duì)行業(yè)普遍存在的貨箱及底盤服務(wù)不同步的狀況，解放青汽則在第一時(shí)間進(jìn)行了服務(wù)優(yōu)化，首創(chuàng)的一站式服務(wù)站將貨箱底盤的服務(wù)全部解決，提高了客戶的服務(wù)的便利性與快捷性。

不僅如此，在金融政策領(lǐng)域，解放青汽也具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。柴德鋒表示，凡購買JH6自卸車的用戶，都可以采用廠家的金融方案，客戶最高可享受兩年的免息貸款。“之所以這么做，解放青汽的目的在于是為了讓利給用戶，讓用戶花最少的錢，創(chuàng)造最大的價(jià)值。”

對(duì)于即將到來的2021年自卸車市場(chǎng)，柴德鋒的觀點(diǎn)是“看漲”。在他看來，隨著內(nèi)循環(huán)的啟動(dòng)，在未來可期的一段時(shí)間之內(nèi)，國內(nèi)一定會(huì)有諸多大基建、大工程項(xiàng)目落地實(shí)施，自卸車的需求量也會(huì)水漲船高；其次，隨著明年七月國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，不僅會(huì)有一批自卸車淘汰，也直接刺激了明年上半年自卸車銷量的上漲。“這源于國六車型比國五車型貴三到四萬，以及國六車型對(duì)油品的要求較高，因此，如果用戶在明年7月前想購車，一定會(huì)優(yōu)先考慮購買價(jià)格相對(duì)低一些的國五車型。”

柴德鋒預(yù)判，作為傳統(tǒng)銷售旺季的三、四月份，自卸車的銷量一定會(huì)比往年的銷量更高一些，而隨著政策法規(guī)的變化，自卸車也有會(huì)在六、七月份出現(xiàn)銷售底點(diǎn)，這一勢(shì)頭直到傳統(tǒng)的金九銀十季節(jié)，才會(huì)重拾銷售勢(shì)頭。