◇技術(shù)創(chuàng)新無止境、追求無止境，研發(fā)無止境。我們要堅(jiān)信，也必須要有這樣的志氣和勇氣——打破國外的技術(shù)壟斷。
◇讓所有人用得起、用得好完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能化產(chǎn)品，最終讓全國卡友過上高品質(zhì)生活。
世間沒有什么能夠永恒不變！這不，之于卡車領(lǐng)域曾經(jīng)看似遙遠(yuǎn)的自動(dòng)擋應(yīng)用說來就來了！第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡稱：上海車展）上亮相的卡車新品中AMT車型占比突出，且備受關(guān)注。作為傳動(dòng)系行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的法士特也以全新AMT為主力陣容參展，并強(qiáng)勢發(fā)布“法士特·易行”品牌，從而與“智行”品牌協(xié)同，進(jìn)一步完善了對重、中、輕卡傳動(dòng)系統(tǒng)的覆蓋。
“法士特·易行”品牌發(fā)布現(xiàn)場推出的AMT變速箱分別為F6JZ45AM/F6JZ45BM，輸入功率90kW、輸入扭矩450N•m，適用于輕卡、輕客及輕型專用車；F8JZ95CM/ F8JZ95MM，輸入功率166kW、輸入扭矩950N•m，適用于中型載貨車、專用車和特種車。
國內(nèi)AMT變速箱研發(fā)相對較晚， 1980年才開始投入相關(guān)技術(shù)研究，“十一五”時(shí)期得到國家863計(jì)劃支持。在商用車領(lǐng)域，AMT變速箱的研發(fā)則到本世紀(jì)初才逐步提速。2006年，法士特積極開展重型汽車機(jī)械自動(dòng)變速器（AMT）（2000N•M）課題研究，并于2010年1月通過了由國家科技部組織的專家技術(shù)驗(yàn)收。適用重型卡車工況需求的AMT變速箱獲得市場和用戶廣泛認(rèn)可的同時(shí)，法士特推出適用于中輕卡的AMT變速箱及總成，既引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，也充分體現(xiàn)了在‘滿足用戶需求’上的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
2025年自動(dòng)擋在牽引車市場做到80%
法士特AMT變速箱性能和品質(zhì)媲美進(jìn)口產(chǎn)品
最新數(shù)據(jù)顯示，法士特集團(tuán)2021年第一季度銷售額增長80%。即使創(chuàng)下如此業(yè)績，法士特集團(tuán)黨委書記、董事長嚴(yán)鑒鉑心里依然很著急，一方面原因是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)在智能化方面的發(fā)展日新月異，競爭環(huán)境變化莫測；一方面則來自企業(yè)內(nèi)部發(fā)展所面臨的各種調(diào)整與壓力。
法士特集團(tuán)黨委書記、董事長嚴(yán)鑒鉑
2015年6月，嚴(yán)鑒鉑正式擔(dān)任陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長。那一年，是行業(yè)低谷，也是法士特的低谷，營收83億元。為企業(yè)振興，法士特在2015年底推出“5221”戰(zhàn)略目標(biāo)，即到“十三五”末，集團(tuán)公司傳統(tǒng)機(jī)械變速器及售后市場銷售收入占比50%、智能化與新能源產(chǎn)品市場銷售收入占比20%、國際市場銷售收入占比20%、資本市場和新業(yè)態(tài)收入占比10%。
五年風(fēng)雨兼程，2020年法士特累計(jì)銷售變速器總成118萬臺(tái)，同比增長18%；實(shí)現(xiàn)銷售收入249億，同比增長24%。尤其令人振奮的是，法士特變速器產(chǎn)銷累計(jì)雙超千萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)一大創(chuàng)舉。
“法士特是1968年建廠的老國企、老軍工、老三線企業(yè)。53年來，我們始終堅(jiān)持‘聚焦主業(yè) 久久為攻 自主創(chuàng)新’，我們?yōu)橛脩籼峁┒嘣a(chǎn)品和豐富多變的產(chǎn)品組合，‘為用戶創(chuàng)造價(jià)值’是我們的惟一宗旨。” 法士特集團(tuán)黨委書記、董事長嚴(yán)鑒鉑強(qiáng)調(diào)企業(yè)的發(fā)展離不開科技創(chuàng)新，離不開法士特所有員工吃苦耐累的拼搏付出。“我們不能因?yàn)橛辛艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績就躺在‘功勞薄’上睡大覺。技術(shù)創(chuàng)新無止境、追求無止境，研發(fā)無止境。我們要堅(jiān)信，也必須要有這樣的志氣和勇氣——打破國外的技術(shù)壟斷。”
AMT變速箱就是法士特創(chuàng)新的成果，是打破國外壟斷的利器。
無論是配套主機(jī)廠，還是實(shí)際運(yùn)營客戶，大家普遍反映法士特AMT變速箱性能和品質(zhì)完全媲美進(jìn)口產(chǎn)品，而且一些方面還占有優(yōu)勢。
基于對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢和市場需求的分析，嚴(yán)鑒鉑認(rèn)為AMT變速箱的推廣普及在2023年?duì)恳囀袌鰧⒆龅?0%左右，2025年則有望做到80%。至于中輕卡市場，AMT變速箱的普及進(jìn)度也會(huì)同期加快。
讓所有人用得起、用得好自主智能化產(chǎn)品
最終讓全國卡友過上高品質(zhì)生活
“我們在2020年推出‘智行’，今年又推出‘易行’，明年有可能推出混合動(dòng)力適配產(chǎn)品，并在重卡、中卡和輕卡領(lǐng)域全面推廣。”
嚴(yán)鑒鉑強(qiáng)調(diào)法士特之所以加快AMT產(chǎn)品研發(fā)推廣，既是由于國外產(chǎn)品和合資產(chǎn)品的進(jìn)入，也是根據(jù)產(chǎn)品研發(fā)實(shí)際進(jìn)程做出針對性布局。“‘狼’來了，并不可怕，我們要向‘狼’學(xué)習(xí)，讓‘羊’都變成‘狼’，當(dāng)危及自身生存的時(shí)候，我們肯定要拼命一搏。”
“現(xiàn)在卡車用戶群體也在變化，年輕司機(jī)追求舒適，追求品質(zhì)生活，我們一定適應(yīng)這個(gè)時(shí)代的要求，盡可能創(chuàng)造技術(shù)條件，把產(chǎn)品做成精品，做出品質(zhì)，并且進(jìn)行多元化布局，產(chǎn)品組合多樣，滿足不同群體需求。讓所有人用得起、用得好完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能化產(chǎn)品。最終讓全國所有卡友過上高品質(zhì)生活。”
有實(shí)力，才有底氣和信心！
嚴(yán)鑒鉑坦言，法士特之所以自2015年走出低谷以來快速發(fā)展，關(guān)鍵在于一直堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展、改革發(fā)展、合作發(fā)展。“最重要的是創(chuàng)新發(fā)展，通過創(chuàng)新不斷進(jìn)取，拓展視野，提升產(chǎn)品性能品質(zhì)，并促進(jìn)企業(yè)管理全面提升，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)‘兩鏈融合’，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”
可喜的是，法士特分別針對提高AMT變速箱及緩速器產(chǎn)能新建現(xiàn)代化工廠。其中，變速箱新工廠計(jì)劃今年年底建成，重卡AMT將形成20萬臺(tái)生產(chǎn)能力，生產(chǎn)線高度數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化。新建緩速器智能制造工廠年底也將形成20萬臺(tái)生產(chǎn)能力。未來，法士特會(huì)根據(jù)市場需求安排產(chǎn)能，以滿足廣大卡友的運(yùn)輸裝備升級(jí)需求。
隨著物流行業(yè)對運(yùn)輸裝備提出更高效、更經(jīng)濟(jì)、更安全、更舒適、更智能等諸多方面升級(jí)要求，貨運(yùn)車輛功能不再局限于運(yùn)輸貨物基礎(chǔ)需求，還格外強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性和可靠性等方面的體驗(yàn)。相比之下，AMT車輛優(yōu)勢盡顯，最近兩年來獲得越來越多卡友認(rèn)可。無可否認(rèn)的是，自動(dòng)擋時(shí)代已然快速到來。
“法士特智行產(chǎn)品賦能新時(shí)代物流，在此讓我們欣慰的是法士特智能化產(chǎn)品，無論AT、AMT，還是緩速器和新能源產(chǎn)品從底層軟件到應(yīng)用程序全部自主開發(fā)，擁有自主技術(shù)產(chǎn)權(quán)。” 嚴(yán)鑒鉑介紹法士特之所以沒有遇到“卡脖子”困擾，就在于提前進(jìn)行產(chǎn)品布局，將核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。
2021年是“十四五規(guī)劃”開局之年，也是“兩個(gè)百年”交匯的歷史結(jié)點(diǎn)。雖然來自市場的壓力日益加大，法士特依然堅(jiān)守目標(biāo)，久久為攻聚焦主業(yè)，以開放的胸懷積極投身行業(yè)新“四化”進(jìn)程中，向著高質(zhì)量發(fā)展加快邁進(jìn)。
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