不鳴則已，一鳴驚人。這是行業(yè)老大該有的氣魄與風度。

2019年行將過半，高考、中考皆已走遠，一汽解放接力國六，為這場“終極大考”交上了一份優(yōu)秀答卷。6月26日，一汽解放發(fā)布國六產品以及全新動力品牌，包括牽引車、載貨車、自卸車、專用車及輕卡等在內的17款國六車型，聯袂登上位于無錫的盛典舞臺，共同宣告一汽解放國六時代的到來。

眾所周知，中國重型車國六排放標準可謂“集各家之所長”，有“全球最嚴排放法規(guī)”之稱，自公布以來，機會所有的企業(yè)均嚴陣以待。無愧于“學霸”人設，一汽解放旗下全系國六產品在兼具高效率、高可靠、長壽命特點的同時，排放效果也達到甚至遠超法規(guī)標準，這是一汽解放站在中國商用車行業(yè)發(fā)展最前沿的標志，更是遵循用戶至上原則，捍衛(wèi)“掙錢機器”品牌美譽的長遠之舉。

13個輕型車、37個自卸品系、56個牽引品系、92個專用品系、103個載貨品系以及252個車型公告，是目前一汽解放為用戶打造的全系列國六產品平臺。一汽集團總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰現場表示，隨著國六排放標準全面實施的時間日漸逼近，高舉創(chuàng)新旗幟，瞄準國際前沿技術，一汽解放將以“創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享”姿態(tài)，助推行業(yè)發(fā)展。

“此次推出的國六平臺產品，均經歷4年開發(fā)周期，累計驗證歷程一千萬公里以上，品質成熟可靠，能夠為用戶帶來低污染、低碳化、低TCO、智能安全、智能舒適、智能互聯等六大核心新價值新體驗。”從胡漢杰的闡述亦可以看出，一汽解放正以其實際的行動踐行自身的社會責任，在“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”過程中，切實為創(chuàng)造綠色環(huán)境和蔚藍天空保駕護航。

除展示國六平臺產品之外，一汽解放還公布了“解放動力”全新動力品牌�！犊ㄜ囍�友網》現場獲悉，“解放動力”深度整合一汽解放旗下錫柴、大柴兩大動力品牌，以一汽解放發(fā)動機事業(yè)部為實體支撐，包含奧威、鉑威、勁威三大產品品牌。

“一汽解放發(fā)動機事業(yè)部涵蓋無錫、長春、大連‘三市八區(qū)’發(fā)動機相關企業(yè)，擁有錫柴、大柴兩大生產基地以及前瞻技術研究院等國內領先的動力技術院所，具備傳統內燃機和新能源發(fā)動機的研發(fā)、制造、服務的全體系能力。”一汽解放總經理助理、發(fā)動機事業(yè)部總經理、黨委書記錢恒榮表示。

目前，該發(fā)動機事業(yè)部擁有一支超過1200人的技術團隊，研發(fā)水平全面接軌國際，節(jié)油技術全面領先行業(yè)，同步推進了19個國六開發(fā)項目，甚至針對部分提前實施國六的地區(qū)，還對奧威6DM3等9個主力產品制定了挑戰(zhàn)版開發(fā)計劃。《卡車之友網》獲悉，未來，解放動力還將著力把奧威、鉑威和勁威這三大產品系列，打造成最節(jié)油、最環(huán)保、最可靠的“三最”發(fā)動機，以持續(xù)鞏固國內市場的先導者地位。對此，錢恒榮表示：“解放國六動力產品實現了商用車核心技術上的引領，已經可以配套203個重卡車型、150個中卡車型和19個輕卡車型，已經步入自主研發(fā)3.0時代！”

芯之痛，國之痛！從1956年造出第一輛汽車，到如今成為全球最大汽車消費國，新中國已經擁有60多年汽車發(fā)展史。令人遺憾的是，我國汽車發(fā)動機的整體實力依然與國際先進水平相去甚遠，部分國產發(fā)動機甚至無法滿足2020年的油耗法規(guī)要求。毋庸置疑，“解放動力”的出現，是時代之所需，更是發(fā)展之所需。他的誕生，彰顯了一汽解放走出中國,放眼世界的冀望，也代表著中國動力行業(yè)乃至整個中國制造產業(yè)，堅持自主創(chuàng)新發(fā)展，扭轉落后局面的決心與信心。

有道是“不破不立，破而后立!”高調亮相的解放全新動力品牌，必將在國六時代，與國內外一線動力品牌迎來一場大廝殺，這是“解放動力”進一步拓展國內市場的契機，也是中國動力以及商用車品牌增強國際影響力和話語權的必由之路。

在全新國六產品和動力品牌發(fā)布之后的高峰論壇上，天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任姚春德對于一汽解放國六產品領先的高效低污染EGR燃燒技術、高效增壓換氣技術等十大創(chuàng)新技術不吝贊美。他指出，動力總成的復合化和能源的多樣化正在成為趨勢，所有汽車企業(yè)唯有堅持對技術和產品進行迭代升級，才能始終走在時代前列，一汽解放國六產品和技術的獨創(chuàng)性、領先性，可以說是進一步明確了中國商用車行業(yè)發(fā)展的新思路和新方向。

中國內燃機協會秘書長邢敏則表示，憑借突出的技術實力和產品品質，一汽解放承擔起了商用車領軍者所應擔當的責任，在打造綠色中國、構建生態(tài)文明的道路上，推動了商用車行業(yè)向低排放、低能耗方向的更快發(fā)展。

面對強大的全球化產業(yè)競爭，越來越多的商用車企業(yè)已經意識到，依靠規(guī)模擴張實現的利潤增長之路已經暫告段落。正如某位管理學家所說：三年發(fā)展靠機遇,十年發(fā)展靠戰(zhàn)略。一汽解放步步為營、步步領先的發(fā)展戰(zhàn)略，不僅使其站在了行業(yè)和時代的巔峰，還在綠色發(fā)展的新起點上，找到了自身創(chuàng)新升級的新道路。