水深流緩，智者語遲。眼神中滿含堅(jiān)毅，臉上不見風(fēng)霜，一路向前走，無懼、無畏，不嗔、不虞，這是一個(gè)人最好的狀態(tài)。

無論市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，無論需求變化，飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟一直保持著最好狀態(tài)，同時(shí)力求飛碟汽車持續(xù)穩(wěn)定且良性健康發(fā)展，旗下“締途”和“奧馳”兩個(gè)品牌以不急不慢的節(jié)奏扎實(shí)邁進(jìn)。

高端城市小卡締途于2016年上市引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)品升級(jí)的新階段。當(dāng)時(shí)，業(yè)界一度認(rèn)為飛碟汽車將借締途上市之勢(shì)沖上“快車道”。根據(jù)《卡車之友網(wǎng)》觀察，在堅(jiān)持聚焦高端市場(chǎng)和用戶的高品質(zhì)需求目標(biāo)下，飛碟汽車并沒有盲目“加檔提速”，而是堅(jiān)持產(chǎn)品品質(zhì)和性能提升，健全營銷和服務(wù)渠道。

前不久，“2018飛碟締途·我是卡車人大賽”總決賽在山東日照舉行，姜文娟和飛碟汽車相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)接受媒體采訪時(shí)也特別說明，“飛碟汽車作為晚進(jìn)入者，需要做的事情還有很多。我們希望我們的產(chǎn)品是能打動(dòng)用戶的，尤其是新生代用戶，讓‘飛碟汽車’成為與新生代用戶一起成長的品牌”。

不急于求成，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多元化
水到渠成，風(fēng)來帆速。品牌的成長、企業(yè)的發(fā)展，從來都拒絕揠苗助長急于求成。飛碟汽車一直在完善產(chǎn)品線，從公路物流到工程、環(huán)衛(wèi)，從燃油車到新能源純電動(dòng)。

“2018飛碟締途·我是卡車人大賽”總決賽現(xiàn)場(chǎng)列出締途和奧馳兩個(gè)品牌14輛展車，包括小卡產(chǎn)品的單排、雙排、排半車輛，以及輕卡的物流、自卸車，和適用休閑旅行的房車；有燃油版，也有純電動(dòng)車型。

締途雙燃料車型

特別值得關(guān)注的是，締途推出汽油和天然氣的雙燃料車型——雙罐王，采用雙80升氣罐設(shè)計(jì)，純天然氣續(xù)駛里程可達(dá)350公里以上，能夠滿足城市物流配貨，較燃油車輛相比，百公里運(yùn)營能耗成本降低一倍以上，以年行駛4萬公里計(jì)算，可節(jié)省1.5萬元左右。

締途純電動(dòng)轎卡

“產(chǎn)品多元化，既是完善產(chǎn)品線的必然，也是對(duì)用戶需求最大程度的滿足。”姜文娟表示，盡管目前商用車領(lǐng)域的智能駕駛，尤其是無人駕駛備受關(guān)注，但飛碟汽車更注重發(fā)現(xiàn)并滿足市場(chǎng)和用戶需求。

奧馳純電動(dòng)輕卡

環(huán)保已經(jīng)是輕卡繞不過去的一道“卡”，為支持打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，更為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，飛碟汽車加大了新能源產(chǎn)品研發(fā)和推廣力度，飛碟和奧馳也已經(jīng)推出純電動(dòng)產(chǎn)品。

“宜商、宜貨、宜生活”，姜文娟強(qiáng)調(diào)隨著市場(chǎng)需求多元化，飛碟汽車還會(huì)根據(jù)用戶的實(shí)際訴求打造更多定制產(chǎn)品。

不慢于發(fā)展，聚焦性能專業(yè)化
不急于求成，并不等同于放慢步伐。飛碟汽車在完善產(chǎn)品線的同時(shí)也積極嘗試加快發(fā)展。今年1-9月份，飛碟汽車全系產(chǎn)品銷量增幅20%，其中締途已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷售約2萬輛，相比2017年8000輛銷量大幅增長。

締途產(chǎn)品2萬輛銷量中，大部分來自快遞快運(yùn)車、廂貨車，主要集中在長三角、珠三角、京津冀等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)地，約占到全部銷量的60%。以上數(shù)據(jù)一方面反映締途產(chǎn)品適用于城市物流高效運(yùn)輸；一方面也印證了飛碟汽車產(chǎn)品高端定位贏得廣大用戶認(rèn)可和信任。

“專業(yè)化程度決定著輕卡在市場(chǎng)上的地位。”姜文娟介紹，飛碟汽車一度嘗試“廣而全”的專用車產(chǎn)品布局，但是市場(chǎng)趨勢(shì)表明只有聚焦專業(yè)化，提升產(chǎn)品性能，才能掌握競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)性，才能占有市場(chǎng)。“飛碟汽車有SUV的生產(chǎn)資質(zhì)，只是現(xiàn)階段不會(huì)做乘用車。不過，如果有非常好的合作伙伴，也會(huì)持開放的態(tài)度。特別肯定的是，飛碟汽車會(huì)更專注于公路物流、工程物流和環(huán)衛(wèi)車輛的性能提升及技術(shù)創(chuàng)新。”

奧馳V6重載“15噸王”

奧馳鈴動(dòng)版

奧馳系列于今年5月推出了重載“15噸王”；“專業(yè)底盤+ISUZU黃金動(dòng)力”的奧馳鈴動(dòng)版聚焦高效物流；締途“小卡5噸王”定位城配輕卡替代者，凡此種種均反映了飛碟汽車在專業(yè)化方面的創(chuàng)新理念。

締途“小卡5噸王”

“飛碟汽車始終在思考‘我們能給客戶帶來什么樣的產(chǎn)品，提供怎樣的運(yùn)輸解決方案，創(chuàng)造哪些價(jià)值’，例如針對(duì)客戶的需求匹配動(dòng)力總成，（締途）率先推出1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，率先推出AMT產(chǎn)品。”姜文娟介紹，在技術(shù)創(chuàng)新方面，飛碟汽車的“專業(yè)化理念”不僅提升了自身產(chǎn)品力，也帶動(dòng)了行業(yè)的產(chǎn)品升級(jí)。

“飛碟旗下兩大品牌：締途與奧馳，都是定位高端的品牌。其中，締途定位高端城市物流轎卡，打造輕松貨運(yùn)開創(chuàng)者；奧馳定位高端專業(yè)工程物流。”姜文娟透露，隨著市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，“締途”和“奧馳”兩大品牌的營銷渠道未來都會(huì)獨(dú)立運(yùn)作，以更好服務(wù)廣大用戶。