一路溯源而上，不畏碣石瀟湘。踏著解放卡車誕生60周年的足跡，體驗(yàn)了錫柴的精“芯”動(dòng)力，見證了解放青島的匠心造車，終于來(lái)到長(zhǎng)春。這里是中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)源地，是中國(guó)人的汽車夢(mèng)開始的地方，60年前，一汽解放打造出中國(guó)第一輛汽車，如今，命運(yùn)又如給予嘉獎(jiǎng)般在這個(gè)重要的年份讓其以行業(yè)第一的身份示人，一汽解放用一甲子完成了從“第一輛”到“第一位”的輪回。

60年的時(shí)間足以經(jīng)歷滄海桑田，從起步時(shí)的“手工打造”到如今的機(jī)械化生產(chǎn)，由當(dāng)時(shí)的從蘇聯(lián)引進(jìn)車型到今天的自主研發(fā)，一汽解放早已判若云泥。解放青島基地的世界級(jí)工廠展示出的超強(qiáng)工藝水平已不必贅述，不妨通過(guò)探訪長(zhǎng)春的農(nóng)安試驗(yàn)場(chǎng)和一汽技術(shù)中心來(lái)見識(shí)一下其研發(fā)和試驗(yàn)?zāi)芰Φ降子卸鄰?qiáng)！

農(nóng)安試驗(yàn)場(chǎng)位于長(zhǎng)春市西北，是我國(guó)唯一具有寒帶氣候特點(diǎn)的汽車試驗(yàn)基地。這個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)承擔(dān)著一汽集團(tuán)新車型的整車及主要總成的性能試驗(yàn)。這個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)的設(shè)施非常齊全，有國(guó)內(nèi)為數(shù)不多可進(jìn)行側(cè)風(fēng)試驗(yàn)的設(shè)備，有發(fā)電站、淋雨實(shí)驗(yàn)室、煤場(chǎng)、汽車保養(yǎng)間、氣象觀測(cè)站等配套，也有泥漿池、斜坑洼路、扭曲路、沖擊坑、魚鱗坑路、比利時(shí)路、波紋路、搓板路等幾乎所有形式的路況，堪稱國(guó)內(nèi)最專業(yè)、設(shè)施最齊全的試車場(chǎng)地之一。

為了讓記者及用戶一行人親身感受試驗(yàn)場(chǎng)的試車環(huán)境，一汽解放特意安排了試乘。參與試乘的3款車型分別是即將上市的解放J6 六十周年紀(jì)念版、暢銷車型J6領(lǐng)航版和13升500馬力的J6P大馬力牽引車。

解放J6 六十周年紀(jì)念版的提前亮相讓人血脈賁張，這款車標(biāo)配AMT自動(dòng)擋變速箱，鋁合金輪輞，內(nèi)飾處處給人以高端、大氣之感，《卡車之友》網(wǎng)記者有幸成為乘坐這款車跑高環(huán)的唯一一名試乘者，總體感受是這款車行駛穩(wěn)定性好、噪音低、提速快，作為一名副駕，能體驗(yàn)到它帶來(lái)的非常好的舒適性，視野也開闊，駕駛室內(nèi)的空間布局合理，有足夠多的儲(chǔ)物盒、更寬敞的臥鋪，總之能讓人一坐進(jìn)去就會(huì)愛上它。

J6領(lǐng)航版是2016年解放銷量增長(zhǎng)的功臣，這款車是在J6系列車型基礎(chǔ)上，為滿足市場(chǎng)需求特征的變化而推出的高端車型，它不僅滿足了新生代司機(jī)對(duì)卡車舒適性、娛樂(lè)性和人性化配置的更高要求，而且突破性地實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油里程，可以說(shuō)完全有實(shí)力代表當(dāng)今國(guó)產(chǎn)重卡品質(zhì)的最高水平。

J6P 500馬力車型搭載的是錫柴6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)，13升大排量，大馬力匹配上3.7的小速比，體現(xiàn)出來(lái)的是速度快、油耗低，盡管目前市場(chǎng)上對(duì)13升發(fā)動(dòng)機(jī)車型需求量還不大，但這代表著一汽解放的技術(shù)實(shí)力，在河南等地區(qū)已實(shí)現(xiàn)批量銷售，對(duì)于那些對(duì)運(yùn)輸效率和車輛可靠性要求苛刻的用戶來(lái)說(shuō)，這款車也是不錯(cuò)的選擇。

三款車在試驗(yàn)場(chǎng)里繞樁、轉(zhuǎn)彎、加速、減速、剎車，表現(xiàn)出車輛在操控、安全、動(dòng)力等方面的良好性能，在試乘的同時(shí)，有包括乘用車、輕卡、載貨車輛在內(nèi)的多款車型在場(chǎng)地中測(cè)試、跑高環(huán)，據(jù)試車員介紹，每一款新車型出來(lái)，都要在試驗(yàn)場(chǎng)中跑完所有項(xiàng)目，還有的車型是專門做底盤試驗(yàn)、有的是發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)等等，這個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)相當(dāng)于給車輛做一次全方位的體檢，而其最先進(jìn)、最齊全的檢查設(shè)備和項(xiàng)目確保了結(jié)果的可靠性。

其實(shí)，如此好的產(chǎn)品都來(lái)自于一汽技術(shù)中心，目前，該技術(shù)中心已具備深度自主開發(fā)能力，這主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、汽車電子重點(diǎn)試驗(yàn)室的研發(fā)能力上。

先來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成試驗(yàn)室。其建立了一汽重型柴油機(jī)分布式燃燒模式，突破了高效低污染燃燒技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的有效熱效率可提升1%。還建成包含疲勞、摩擦副變形、高效冷卻、當(dāng)量加速試驗(yàn)等技術(shù)模塊的可靠耐久性開發(fā)體系。創(chuàng)新了雙層水套、弧形底板沸騰換熱耐高熱疲勞缸蓋技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠技術(shù)得以突破。

另外，一汽獨(dú)有的固鏈壓縮式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，突破了排氣門多次開啟等技術(shù)難題，技術(shù)先進(jìn)性和可靠性優(yōu)于競(jìng)品，制動(dòng)功率更是高達(dá)300馬力，可降低剎車蹄片的磨損。值得一提的是，其還攻克了高效、低碳煙燃燒技術(shù)，長(zhǎng)效、雙級(jí)過(guò)濾技術(shù)，高標(biāo)準(zhǔn)清潔度保障技術(shù)，短周期、高效率當(dāng)量試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)等實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)換油周期。還包括氣驅(qū)尿素后處理系統(tǒng)技術(shù)，這一技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

氣驅(qū)尿素噴射系統(tǒng)

再來(lái)看傳動(dòng)試驗(yàn)室。以J6車型上搭載的12TA鋁合金殼體變速箱為例，研發(fā)過(guò)程中，一汽相繼突破了高強(qiáng)度齒輪精益設(shè)計(jì)和CAE分析技術(shù)、緊湊型雙中間軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)等核心技術(shù)，同時(shí)，研發(fā)出了國(guó)內(nèi)首款商用車自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)了變速箱開發(fā)由機(jī)械化向機(jī)電一體化的躍升。而J6車型上裝配的457驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)輪齒參數(shù)精益化設(shè)計(jì)、裝配關(guān)系精益化調(diào)整、提高整橋支撐剛性等措施，實(shí)現(xiàn)了其B10壽命80萬(wàn)公里，還通過(guò)設(shè)計(jì)新型輪轂達(dá)到了50萬(wàn)公里輪端免維護(hù)的目標(biāo)。

汽車電子實(shí)驗(yàn)室更是碩果累累，目前已掌握了動(dòng)力總成控制產(chǎn)品核心控制技術(shù)，掌握了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、動(dòng)力總成標(biāo)定及整車電子電氣試驗(yàn)技術(shù)。仍以J6車型為例，一汽在這款車上體現(xiàn)了整車電子電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱控制系統(tǒng)的自主研發(fā)能力，而這也是J6車型成功的必要因素。頗為重量級(jí)的一項(xiàng)突破是——J6上配備的柴油機(jī)控制系統(tǒng)是一汽自主研發(fā)的第二代國(guó)四和國(guó)五電控系統(tǒng)，加上已突破的噴油系統(tǒng)和尿素噴射系統(tǒng)等核心技術(shù)，這標(biāo)志著一汽掌握了向來(lái)被國(guó)外企業(yè)壟斷的電控共軌噴油系統(tǒng)技術(shù)，這是其對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)做出的貢獻(xiàn)。

一汽解放在下一代產(chǎn)品J7上，正在進(jìn)行可靠性的正向開發(fā)，J7將搭載自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)，匹配主動(dòng)安全技術(shù)，搭建自主網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)，持續(xù)和發(fā)揚(yáng)解放產(chǎn)品的節(jié)油口碑，打造低油耗、高壽命、高安全、高舒適、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的國(guó)內(nèi)標(biāo)桿產(chǎn)品，再次引領(lǐng)國(guó)內(nèi)卡車的發(fā)展方向。

在一汽技術(shù)中心源源不斷地技術(shù)輸出中，一汽解放借助集團(tuán)優(yōu)勢(shì)掌握了越來(lái)越多的核心技術(shù)，這些技術(shù)將使其在下一步的競(jìng)爭(zhēng)中擁有更大勝算，而其嚴(yán)苛的試驗(yàn)室和試車場(chǎng)也對(duì)產(chǎn)品的可靠再把一關(guān)。60年彈指一揮間，卻足夠一汽解放成長(zhǎng)為一個(gè)健碩的青年，而中國(guó)人當(dāng)年對(duì)汽車的那份寄托也將繼續(xù)在它的引領(lǐng)下圓夢(mèng)在祖國(guó)八方。