對危化品運輸而言，效率和效益固然重要，最為重要的還是安全。“安全即效益”，猶如�；愤\輸行業(yè)的“鐵律”。
“陜汽重卡安全節(jié)省中國行”啟動儀式
曾幾何時，伴隨著化工及相關市場需求爆發(fā)式增長，作為特種運輸之一的�；肺锪饕搏@得相應發(fā)展。有數據顯示，我國�；穼Ｓ密囕v2014年的規(guī)模大約30萬臺，總噸位在500萬噸左右；截至2015年底，�；穼Ｓ密囕v將近31萬臺。然而，就像成長會經歷種種淬煉，行業(yè)發(fā)展的些許進步也伴隨各式陣痛。近年來，由于接連發(fā)生的重大安全事故將�；愤\輸推上了輿論的風口，甚至于談“危”色變。
4月28日，“陜汽重卡安全節(jié)省中國行”啟動儀式暨“化工物流及裝備技術交流研討會”在天津召開。中物聯�；肺锪鞣謺貢L劉宇航表示，安全一直是行業(yè)的重中之重，安全理念需要落實到責任，此次啟動“陜汽重卡安全節(jié)省中國行”，并召開專題研討會，旨在推動行業(yè)安全技術裝備的應用及先進技術，并從裝備產品質量及降低成本上實現新突破。
“選擇和陜汽共同舉辦活動，探討�；愤\輸解決方案，我們也是經過了一番綜合考量，向廣大用戶推薦的產品一定是在安全性能和品質方面有充分保證。”劉宇航接受《卡車之友網》記者采訪時指出，目前我國�；肺锪餍袠I(yè)盡管初具規(guī)模，總體構成卻還是以中小企業(yè)為主，在集團經營萌芽中，未來危化品物流業(yè)的發(fā)展一定是緊扣“安全、高效、效益、綠色”。用統(tǒng)一可行的標準、智能化的技術創(chuàng)新和協(xié)調的管理體制，讓危險管控升級到風險管控的高度，使危化品運輸車輛的運行不再成為流動的“炸彈”，不僅關乎民生的訴求，也是包括物流及裝備制造企業(yè)的責任。以品質著稱的陜汽重卡，致力于成就國際化特大型商用汽車企業(yè)集團的同時，強調深耕細分市場，在�；沸袠I(yè)也是不斷創(chuàng)新的領導者。
《卡車之友網》記者獲釋最新數據，今年一季度，陜汽重卡民品銷量較去年同比增長55%的同時，�；愤\輛車輛銷售獲得突破性進展，同比增長300%，銷量和市場和保有量的增長率雙雙領跑行業(yè)。
市場競爭旦夕之間風云突變，臨渴掘井顯然非明智之舉，哪怕是點滴成績取得一定來自先知先覺的未雨綢繆。隨著我國黃標車淘汰工作進程加快，危化品運輸車輛市場出現需求契機。陜西重汽結合精耕細分市場的戰(zhàn)略迅速做出反應，成立專門的�；窢恳図椖拷M，結合優(yōu)勢產品，在重點區(qū)域積極布局，推進全國范圍內市場營銷，一方面為用戶提供精準產品，如德龍系列產品新M3000（包括柴油版和天然氣版），以及引領行業(yè)方向的高端重卡德龍X3000；一方面強化金融和服務，為用戶提供最優(yōu)選擇的綜合性解決方案。
“危化品”屬特種運輸，指專門組織或技術人員對非常規(guī)物品使用特殊車輛進行的運輸。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會數據，在國內市場，加油車和化工液態(tài)運輸車是最大的細分市場，占整個�；愤\輸車的50%的市場，而液化氣(液化石油汽、環(huán)氧乙烷、丙烷、丙烯、液氨)運輸車占比35%，其他類占比15%。針對不同細分領域，陜汽重卡采取相應的舉措，抓住用戶的核心價值需求，積極有效地開拓市場。例如“安全365 節(jié)省中國行”，就是陜汽重卡在2016年專門面向�；奋囕v市場推出的活動，讓用戶和產品零距離接觸，真心感受，親身體驗。
兵甲富于胸中，自信來自實力。陜汽重卡之所以初戰(zhàn)2016危化品市場便能一馬當先，自然是諸多因素的合力：戰(zhàn)略布置及時；一線營銷給力；技術和產品儲備充分等等。而在這些因素之外，產品性能和品質則是滿足用戶實際需求的首要條件。無論是配裝康明斯、濰柴發(fā)動機的柴油車型，還是LNG新能源車型，陜汽重卡對旗下產品全面追求卓越品質，在細節(jié)上更是突出“安全保證”，整車跟制動相關所有的閥類，以及各類接頭，均采用進口產品。
工匠精神所成就的必然是領先品質。實際運營中，相比同類競品，陜汽重卡在安全設計、動力性能，以及經濟性方面表現出眾。山東省銳特物流有限公司物流管理部長陳書勇向《卡車之友網》記者介紹，公司于2003年成立之初購入的第一臺�；愤\輸車就是陜汽重卡的“斯太爾奧龍”。“我記得那臺奧龍好像是290馬力，配裝濰柴發(fā)動機，一直跑到淘汰黃標車。”陳書勇銳特物流業(yè)務量逐漸上升，車隊規(guī)模也漸趨壯大，目前擁有包括德龍系列的M3000及新M3000在內各類陜汽重卡100余臺，其中還包括10臺德龍LNG天然氣車。
陜汽重卡�；犯叨塑囆偷慢圶3000
陜汽重卡LNG車型德龍新M3000
“十余年來之所以一直選擇陜汽重卡，主要是出于對安全和效益的雙重考慮。”陳書勇說通過實際比對，陜汽重卡在�；愤\輸方面動力性能的優(yōu)勢無可置疑，節(jié)油性能也非常突出，空（車）重（載）車百公里平均油耗不超過30L。“我們公司的車出勤率很高，不像其他公司總有許多車停駛。”陳書勇認為這與公司管理、業(yè)務開展等因素有一定關系，而陜汽重卡車輛的安全性和可靠性不容忽視。
�；愤\輸參與國家經濟建設，微觀涉及從業(yè)人員生計、企業(yè)發(fā)展；宏觀牽系經濟起伏、社會穩(wěn)定。作為擁有雄厚技術創(chuàng)新能力，“德”贏天下的裝備制造企業(yè)，在提供優(yōu)質產品和服務方面，陜汽重卡有著義不容辭的責任和擔當。
山東銳特物流的第一臺創(chuàng)業(yè)車陜汽奧龍
山東銳特物流自2003年以來一直以陜汽重卡作為主力車型.
“陜汽作為危化品行業(yè)的領導者，一直致力于中國最安全的危化品重卡的研發(fā)、制造和服務，滿足客戶每年365天、366天的安全運輸，并在車輛降油耗、燃油管理技術和日常維護成本等方面保持國內領先。”陜西重汽銷售公司副總經理劉鑫特別指出，陜汽重卡一直都在通過“最安全、最節(jié)省、最智能，高舒適、快服務”，為危化品行業(yè)客戶提供安全節(jié)省運輸最佳解決方案。
危化品運輸不應該與“危險運輸”劃等號。其實，危險本身并不可怕，可怕的是對危險缺乏有效的認識和防范。在推出德龍X3000、新M3000等保障安全運輸的領先車型基礎上，“陜汽重卡安全節(jié)省中國行”正是要提升行業(yè)對安全的重視，讓每一位從事�；愤\輸的司機“高高興興出車，平平安安回家”。
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