戰(zhàn)爭(zhēng)的最高境界是什么？

2500多年前的孫子兵法為我們留下了最好的注釋。在《謀攻》這一章中，孫武頗具用意的指出：“是故百戰(zhàn)百勝，非善之善者也；不戰(zhàn)而屈人之兵，善之善者也。”

自古商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，雖無硝煙，炮聲卻震耳欲聾。中國(guó)重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)尤為吊詭，在制造業(yè)每況愈下的發(fā)出巨大的呻吟聲中，不停撞擊各家企業(yè)決策者心房的恐怕不只是勞形傷神的財(cái)務(wù)報(bào)表。如何在諸侯混戰(zhàn)中殺出重圍、率先登頂，需要的是長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光和縝密的策略布局，這直接體現(xiàn)在前線為其攻城掠地的產(chǎn)品上，尤其是那些后來居上的企業(yè)，無一不試圖一戰(zhàn)成名。

因此，德龍X3000在2015年伊始以強(qiáng)勢(shì)姿態(tài)登陸各大主要區(qū)域市場(chǎng)，顯得如此自然而然。對(duì)于一直徘徊在行業(yè)四五名、市場(chǎng)占有率15%左右的陜汽而言，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)一直是掣肘其更大發(fā)展的軟肋，X3000的到來對(duì)目前正欣欣向榮的公路和電商物流進(jìn)行了有力的補(bǔ)位。尤為特別的是，這是一次陜汽面向最終用戶、直戳需求痛點(diǎn)的轉(zhuǎn)型之作。在過去的至少3年里，X3000大大小小進(jìn)行了數(shù)千次的改進(jìn)和提升，并選擇在以“產(chǎn)品突破、服務(wù)升級(jí)”的商務(wù)年會(huì)上壓軸亮相，讓外界充滿了好奇，這到底是怎樣的一臺(tái)車？X3000到底行不行？

只有一類人擁有最終的裁決權(quán)。用戶絕不會(huì)為廠商浮夸的噱頭買單，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中千錘百煉的他們，對(duì)車輛有著本能般的判斷力，他們不相信承諾只相信數(shù)據(jù)。從來低調(diào)務(wù)實(shí)的陜汽這次也毫無例外，盡管對(duì)X3000寄予厚望，可欲速則不達(dá)的道理提醒著他們，好產(chǎn)品自己會(huì)說話。

在這個(gè)看臉的時(shí)代，必須承認(rèn)顏值的高低將帶給用戶不同的駕駛體驗(yàn)。隨著年輕一輩卡車司機(jī)的涌現(xiàn)，他們追求在高速公路上不斷超車的快感，追求在停車場(chǎng)里被人圍觀的自豪，追求個(gè)性的張揚(yáng)和認(rèn)可。這些，X3000都能帶給他們。采用主動(dòng)安全設(shè)計(jì)的駕駛室不僅有效提升人身安全，而且在外觀和電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上盡顯時(shí)尚大氣風(fēng)范。那些敢吃螃蟹的用戶們懷著忐忑的心情開始第一段旅程后，幾乎都收獲了相同的驚喜。不光是澎湃的動(dòng)力和持久的耐力讓他們跑得最快、開得最輕松，硬朗高大的外形也成為吸睛的焦點(diǎn)，如此便也難怪一些用戶對(duì)X3000一見傾心。

漂亮無演技就是花瓶，又漂亮又有演技當(dāng)然至少夠得上影后/影帝提名。X3000要做就要做偶像派和實(shí)力派的綜合體。

作為一款定位中長(zhǎng)途標(biāo)載物流運(yùn)輸工具的高端車型，X3000擁有達(dá)到歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)。眾所周知，無論是在品質(zhì)、安全、技術(shù)、節(jié)油等核心性能，還是環(huán)保、舒適、智能等方面，歐洲重卡就是行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的代名詞，為全球所跟隨和推崇。X3000采用歐洲重卡的配套品牌資源，再加上濰柴動(dòng)力+法士特變速箱+漢德車橋的重卡黃金組合，充分考慮了用戶的使用習(xí)慣和常用工況。記者走訪了解到，有不少的用戶就是沖著X3000的配置來的。

看著好還得用著好�，F(xiàn)代物流最大的消耗在于能源，無論是規(guī)�；�的集團(tuán)用戶還是獨(dú)立支撐的個(gè)體車主，說不關(guān)注燃油消耗那是假的。有句話很實(shí)在，“重卡營(yíng)運(yùn)中省下來的每一分錢都是利潤(rùn)”，在X3000上，陜汽在既有的技術(shù)體系內(nèi)做到了極致。特別調(diào)教的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)加直接擋變速箱加小速比車橋，以及專屬設(shè)計(jì)的低風(fēng)阻車身造型，使X3000相比競(jìng)品理論上能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)油約2%-5%。

所謂眾口難調(diào)，批量生產(chǎn)的問題在于對(duì)需求的處理失于粗糙，而顧及個(gè)性需求的定制化則拉高了成本。如何解決這一對(duì)與生俱來的矛盾，一直是橫亙?cè)谥乜ㄉ堂媲暗囊坏捞靿q。X3000的可貴之處在于，從中能看到陜汽的改變和進(jìn)步。無論是一線經(jīng)銷商還是最終用戶都無一例外地表示，X3000面市后陜汽吸納市場(chǎng)反饋的深度和速度都是前所未有的，來到每一特定區(qū)域市場(chǎng)、交付用戶的每一批X3000可能都刻上了獨(dú)一無二的需求印記。對(duì)于用戶來說，在某種程度上，愿意聆聽的誠(chéng)意同樣意味著一種全新的產(chǎn)品體驗(yàn)。

當(dāng)然，繞開陜汽的強(qiáng)項(xiàng)“服務(wù)”去評(píng)價(jià)X3000，明顯不夠全面。作為產(chǎn)品+服務(wù)整體解決方案試水之作推出的德龍X3000，不僅是陜汽服務(wù)型制造戰(zhàn)略的落地，更是讓用戶徹底感受一把一站式服務(wù)的前端。天行健車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、O2O智能服務(wù)平臺(tái)等等增值服務(wù)項(xiàng)目，使X3000用戶從此在紛忙密集的物流生活之內(nèi)多了一分氣定神閑的悠然。

今年德龍X3000在全國(guó)各地強(qiáng)勢(shì)開花，銷量有效突破5千輛大關(guān)，在不久前剛剛結(jié)束的陜汽重卡2016商務(wù)年會(huì)上，陜汽不僅推出了德龍X3000黃金版500+以上馬力重卡，還計(jì)劃該產(chǎn)品明年銷量突破1萬輛，這不僅讓人開始思考一個(gè)問題：如何更好的強(qiáng)大自身，如何有效地實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)？進(jìn)攻是一個(gè)選項(xiàng)，但未必永遠(yuǎn)是最佳選項(xiàng)。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，兼愛非攻是墨子的提倡。想要征服誰，先將胸懷誰，了解對(duì)手的需求，則能不戰(zhàn)屈人之兵。與墨子不同的是，陜汽并不止步于布局雄偉藍(lán)圖。借鑒墨子當(dāng)年留下的“治於神者，眾償知其功；爭(zhēng)於明者，眾人知之”箴言，強(qiáng)于勢(shì)、治于微、雙手兼濟(jì)方為陜汽制勝現(xiàn)代商戰(zhàn)的捷道。