2009年，陜汽率先在重卡行業(yè)提出服務(wù)型制造戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，打響了企業(yè)的變革戰(zhàn)役。按照這一戰(zhàn)略，陜汽在2011年推出了天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，旨在為用戶(hù)打造基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程智能服務(wù)。截至2015年4月，天行健在網(wǎng)車(chē)輛已突破7萬(wàn)輛。其中，陜汽最新研發(fā)量產(chǎn)銷(xiāo)售的高端重卡德龍X3000基本都標(biāo)配了天行健系統(tǒng)。
用戶(hù)對(duì)于標(biāo)配了天行健的陜汽高端重卡評(píng)價(jià)如何？采訪(fǎng)中，一位用戶(hù)的話(huà)頗具代表性：“天行健為陜汽重卡插上了翅膀，使卡車(chē)司機(jī)能更輕松、更有效率地工作了。”
成立公司專(zhuān)營(yíng)天行健業(yè)務(wù)
為推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，陜汽于2013年6月成立子公司——中交天健，專(zhuān)門(mén)運(yùn)營(yíng)天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，此前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)屬于陜汽智能研究中心。中交天健公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后，車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)快速發(fā)展，人員也從最初的20余人發(fā)展到目前的70余人。
中交天健公司總經(jīng)理李鳴表示，天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)包括硬件和軟件兩部分，硬件產(chǎn)品是北斗/GPS雙模定位的車(chē)載智能終端，軟件產(chǎn)品包括“兩大一小”。其中，“兩大”是天行健車(chē)隊(duì)/車(chē)貸管理平臺(tái)和渣土車(chē)智能管理平臺(tái)，主要為物流公司、車(chē)貸商、渣土車(chē)監(jiān)管單位提供車(chē)輛遠(yuǎn)程控制、駕駛行為分析、車(chē)輛油氣耗管理等功能服務(wù)；“一小”是煤炭物流運(yùn)輸管理平臺(tái)，為煤炭物流運(yùn)輸企業(yè)提供車(chē)輛安全管理、成本管理、人員管理、財(cái)務(wù)管理等功能服務(wù)。“我們的硬件已經(jīng)歷了三次升級(jí)，軟件也經(jīng)歷了一次優(yōu)化。”李鳴說(shuō)，“目前，硬件主推北斗車(chē)載智能終端，之前有智尊和智雅兩個(gè)版本。”在軟件升級(jí)方面，天行健2.0版本的研發(fā)已于去年啟動(dòng)，計(jì)劃今年推出。“相比1.0版本，2.0版本在數(shù)據(jù)采集的分析和遠(yuǎn)程故障診斷方面有較大提升，將為物流公司、車(chē)貸商等提供更為精準(zhǔn)的重卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。”
據(jù)了解，中交天健公司車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的商業(yè)模式主要是通過(guò)軟件產(chǎn)品收取服務(wù)費(fèi)。其中，車(chē)貸業(yè)務(wù)和車(chē)隊(duì)管理業(yè)務(wù)是主要收入來(lái)源。車(chē)貸業(yè)務(wù)主要針對(duì)車(chē)貸商，車(chē)貸商可以通過(guò)系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)在停車(chē)區(qū)域內(nèi)鎖車(chē)，以此來(lái)控制貸款風(fēng)險(xiǎn)，目前80%的車(chē)貸商已經(jīng)采用這項(xiàng)服務(wù)。車(chē)隊(duì)管理業(yè)務(wù)主要為物流大客戶(hù)提供服務(wù)，包括行駛路線(xiàn)設(shè)定、油氣耗統(tǒng)計(jì)、駕駛行為統(tǒng)計(jì)等功能，可以幫助車(chē)隊(duì)管理人員有針對(duì)性地監(jiān)控和改善駕駛?cè)藛T的駕駛行為，控制車(chē)輛的油氣耗，為企業(yè)節(jié)省成本。
天行健成陜汽重卡升級(jí)突破口
在陜汽天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展歷程中，有幾個(gè)節(jié)點(diǎn)性事件。
2011年，天行健作為國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)首個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)上線(xiàn)，打破了中國(guó)重卡行業(yè)傳統(tǒng)用戶(hù)服務(wù)模式，成為國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸智能化、信息化服務(wù)的新起點(diǎn)。
2012年12月，陜汽重卡成為工信部首個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)示范基地，為重卡行業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)的融合發(fā)展發(fā)揮了良好的示范作用。
2013年，按照交通運(yùn)輸部對(duì)“車(chē)輛出廠(chǎng)前應(yīng)安裝北斗兼容車(chē)載終端”的要求，陜汽率先在業(yè)內(nèi)推出GPS/北斗兼容終端，并首批通過(guò)國(guó)家交通部技術(shù)認(rèn)證。目前，天行健已實(shí)現(xiàn)全國(guó)27個(gè)省市的落地接入，陜汽重卡可在全國(guó)各地順利辦理營(yíng)運(yùn)證和車(chē)輛年審。
2014年6月，中交天健公司推出自主研發(fā)的渣土車(chē)智能管理服務(wù)系統(tǒng)，使陜汽新型環(huán)保渣土車(chē)成為行業(yè)渣土車(chē)改革的技術(shù)參考標(biāo)準(zhǔn)，并受邀參與北京、上海、西安渣土車(chē)及渣土車(chē)智能管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的制定。
在李鳴看來(lái)，商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)與乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)有不同的價(jià)值和使命。
與乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)相比，商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的首要任務(wù)就是幫助用戶(hù)增值，因?yàn)樯逃密?chē)是用戶(hù)的生產(chǎn)工具；而乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)則重在帶給用戶(hù)便捷的體驗(yàn)。“基于這一本質(zhì)上的差異性，車(chē)聯(lián)網(wǎng)在商用車(chē)領(lǐng)域的發(fā)揮空間要比在乘用車(chē)領(lǐng)域更大。”李鳴說(shuō)。
為了有針對(duì)性地服務(wù)用戶(hù)，天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)在研發(fā)過(guò)程中深挖“客戶(hù)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程”需求。在車(chē)輛故障預(yù)警系統(tǒng)方面，系統(tǒng)可以在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在的安全故障隱患，并提前發(fā)出警告；在減少油耗方面，系統(tǒng)可以直接讀取燃油消耗量和剩余油量，實(shí)時(shí)報(bào)給用戶(hù)，方便用戶(hù)決策運(yùn)營(yíng)；在規(guī)范駕駛行為方面，系統(tǒng)可以采集到多種駕駛行為數(shù)據(jù)，及時(shí)提醒和糾正司機(jī)不合理、不經(jīng)濟(jì)的駕駛行為，進(jìn)而達(dá)到節(jié)油減排的目的。據(jù)了解，天行健系統(tǒng)曾多次協(xié)助警方破獲重卡車(chē)輛被盜案件，也曾為警方處理渣土車(chē)交通事故提供數(shù)據(jù)支持。
標(biāo)配天行健的重卡市場(chǎng)空間更大
現(xiàn)在，標(biāo)配天行健的陜汽重卡市場(chǎng)空間巨大。一方面因?yàn)閾碛辛己玫恼攮h(huán)境，另一方面因?yàn)榘ㄎ锪餍袠I(yè)、融資租賃行業(yè)、渣土車(chē)行業(yè)、大型集團(tuán)用戶(hù)、重卡司機(jī)等在內(nèi)的行業(yè)市場(chǎng)需要車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。目前重卡行業(yè)還沒(méi)有能通用于所有車(chē)型的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，為了解決車(chē)聯(lián)網(wǎng)通用性的問(wèn)題，陜汽推出了車(chē)輪滾滾平臺(tái)，用以打通行業(yè)生態(tài)圈。
目前，國(guó)內(nèi)商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展的挑戰(zhàn)主要來(lái)自三個(gè)方面：用戶(hù)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的認(rèn)知和接受度還在培育期；車(chē)廠(chǎng)從傳統(tǒng)制造業(yè)向“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維轉(zhuǎn)變需要一個(gè)過(guò)程；國(guó)內(nèi)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的關(guān)注點(diǎn)還停留在解決車(chē)與人關(guān)系的車(chē)載終端產(chǎn)品，而非全方位解決車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人關(guān)系的系統(tǒng)方案，政府管理部門(mén)、整車(chē)廠(chǎng)、IT企業(yè)和消費(fèi)者之間尚未形成有效的協(xié)調(diào)機(jī)制和完整的產(chǎn)業(yè)鏈。這些都有待于行業(yè)在發(fā)展中逐步予以解決。
當(dāng)這些問(wèn)題解決之后，標(biāo)配了天行健的陜汽重卡銷(xiāo)量將會(huì)成倍增長(zhǎng)。
驗(yàn)證碼：