8月23日，備受矚目的納威司達(dá)集團(tuán)和江淮汽車發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目在京正式揭牌，標(biāo)志著納威司達(dá)與江淮的合作邁入正軌。對(duì)于合資公司未來的發(fā)展，雙方是如何考慮的？ 9月6日，在成都舉行的第三屆全球汽車論壇上，納威司達(dá)中國區(qū)總裁萬如意在接受記者采訪時(shí)給予詳細(xì)回答。

納威司達(dá)中國區(qū)總裁萬如意

    萬如意說，與江淮柴油合資發(fā)動(dòng)機(jī)公司，是納威司達(dá)進(jìn)入中國市場的一個(gè)起點(diǎn)。第一個(gè)階段，雙方將生產(chǎn)排量較小的3.24L、4.8L、7.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)。“這些是為了符合江淮客戶的需求而做出的準(zhǔn)備。”萬如意表示，第二個(gè)階段，在整車合資企業(yè)批下來之后，合資公司將生產(chǎn)大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這其中包括目前市場上廣泛受到歡迎的13升的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。“為了符合國內(nèi)市場對(duì)低成本產(chǎn)品的熱切需求，我們要首先與江淮更新現(xiàn)有的產(chǎn)品，更新我們的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，提高我們現(xiàn)有產(chǎn)品的安全性與壽命，等等。”

    第三個(gè)階段，合資公司要引進(jìn)美國北美G20和懸掛制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備來做一個(gè)環(huán)球的卡車平臺(tái)。“這意味著我們的產(chǎn)品不僅符合國際市場的要求，也要符合國內(nèi)的產(chǎn)品需求。不僅包括平頭的駕駛室，也包括流線型的駕駛室。”

    第四個(gè)階段,合資企業(yè)設(shè)計(jì)出來的第三代產(chǎn)品要具有國際市場競爭力。目前，納威司達(dá)在南美、非洲、澳洲、印度等地區(qū)已經(jīng)有了比較成熟的分配網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)能力。“目前，我們與江淮已開始談如何運(yùn)用我們現(xiàn)有的系統(tǒng)，將輕卡和重卡輸送到國外。我想,這對(duì)國內(nèi)很多企業(yè)來說，都是一個(gè)現(xiàn)實(shí)。進(jìn)入國際市場，如果沒有一個(gè)分配網(wǎng)絡(luò)，沒有售后服務(wù)能力，沒有經(jīng)銷代表，這對(duì)市場的運(yùn)用都是有問題的，而我們恰恰在這方面基礎(chǔ)雄厚。”