2023年伊始，隨著各行各業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，從大漠戈壁到金沙江畔，再到東部海濱，一批重大工程項(xiàng)目也正集中開(kāi)工、加速推進(jìn)�；ㄍ顿Y歷來(lái)扮演穩(wěn)增長(zhǎng)抓手的角色，2023年多地重大基建項(xiàng)目的啟動(dòng)，將助力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)盡快企穩(wěn)回升。
基建投資持續(xù)增長(zhǎng)，工程車需求上升
從百年建筑網(wǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)看，預(yù)計(jì)2023年全國(guó)基建投資增速為3%左右。根據(jù)工程車行業(yè)市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年約有超過(guò)2.3萬(wàn)億元的重大交通項(xiàng)目工程獲得批復(fù)。且近日，四川、上海、安徽、湖北、福建等地掀起了2023年第一波城市基建項(xiàng)目開(kāi)工潮，累計(jì)開(kāi)工項(xiàng)目1884個(gè)，總投資超1.8萬(wàn)億；另外，浙江、河南、重慶、貴州等地紛紛開(kāi)展部署2023年擴(kuò)內(nèi)需措施，累計(jì)將完成投資超10.7萬(wàn)億元。
工程車是基建工程的主要力量，他們的出現(xiàn)使建筑工程的進(jìn)度加倍，大大減少了人力。據(jù)工程車行業(yè)市場(chǎng)分析指出，2023-2026年我國(guó)工程類專用車的需求將呈現(xiàn)上升的態(tài)勢(shì)。經(jīng)過(guò)初步估算，2026年的工程類專用車銷量將達(dá)到127.5萬(wàn)輛。那么，選擇什么樣的工程車顯得至關(guān)重要，下面小編介紹幾款瑞沃多軸工程車產(chǎn)品，給各位卡友的創(chuàng)富路上多幾個(gè)選擇。
完美解決運(yùn)營(yíng)需求——瑞沃大金剛ES5(6x2)工程車
對(duì)于運(yùn)輸砂石料、土方這樣的自卸車來(lái)說(shuō)，載重能力至關(guān)重要，載重能力不行的話會(huì)直接影響司機(jī)的收益。而且往往要面對(duì)復(fù)雜的工況環(huán)境和高載重的運(yùn)輸任務(wù)，要想按時(shí)按質(zhì)的完成，車輛的動(dòng)力性能一定得過(guò)關(guān)。
瑞沃大金剛ES5(6x2)是面向公路運(yùn)輸，從事砂石料、水泥、土方等建材中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)墓こ套孕盾嚠a(chǎn)品，該車搭載玉柴240馬力/云內(nèi)230馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特10擋變速箱，這樣的黃金動(dòng)力組合面對(duì)復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)。
底盤方面，采用457C高承載性后橋，速比6.33，并且雙層車架+多片簧結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)+加強(qiáng)型后吊耳設(shè)計(jì)，讓車輛獲得更強(qiáng)的承載能力。
輕量化設(shè)計(jì)風(fēng)格，在保證合規(guī)運(yùn)輸情況下，拉得更多，幫助用戶高效創(chuàng)富。2060mm寬體車身，搭載遙控鑰匙、中控鎖等轎車化配置和液壓減震座椅設(shè)計(jì)，駕乘舒適性更高。
兩軸三軸任意切換——瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）工程車
隨著查超、治超政策趨嚴(yán)，兩軸車合規(guī)總質(zhì)量只有18噸，很多從事水泥、砂石、瀝青、型材等運(yùn)輸?shù)目ㄓ�，面臨“不超載就掙不到錢”的困難。如何合規(guī)的前提下多拉多賺，成為卡友的關(guān)注點(diǎn)。
瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）搭載福田汽車全新研發(fā)的智能懸浮橋，兩軸三軸按需自動(dòng)切換，既兼顧了兩軸的通過(guò)性，進(jìn)出工地更加靈活，又實(shí)現(xiàn)了三軸的承載力。整車輕量化的設(shè)計(jì)，在合規(guī)標(biāo)載的情況下較同類兩軸產(chǎn)品多拉5.5噸貨，兼顧了重載需求和用車經(jīng)濟(jì)性，破解兩難困局。
針對(duì)工程運(yùn)輸全勤高效的需求，該車搭載了玉柴K05-240馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特10檔變速箱+457重載橋，黃金動(dòng)力系統(tǒng)，重載動(dòng)力強(qiáng)勁，脫困能力強(qiáng)。
在安全方面，該車發(fā)動(dòng)機(jī)帶缸內(nèi)制動(dòng)，下長(zhǎng)坡時(shí)制動(dòng)力提高20%，搭載ABS制動(dòng)安全系統(tǒng)，智科車聯(lián)網(wǎng)危險(xiǎn)提醒功能，主/被動(dòng)安全性能大幅提升，讓卡友們?cè)谌趧?chuàng)富的同時(shí)更加舒心、安心、省心。
值得一提的是，瑞沃金剛炮（6x2懸浮橋）在幫助卡友追求合規(guī)多拉、能省多賺的同時(shí)，也非常注重車輛本身的舒適性和安全性。2060mm的駕駛艙，寬大舒適，車輛本身搭載半懸浮車身和液壓減震座椅，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，可以有效減少車輛震動(dòng)，為卡友帶來(lái)健康舒適的駕乘體驗(yàn)。此外，標(biāo)配中控鎖、電動(dòng)鑰匙等轎車化配置，懸浮橋一鍵操控，配備ABS制動(dòng)安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能化電子控制。
提高運(yùn)營(yíng)效率——瑞沃大金剛ES7(8X2）工程車
無(wú)論是砂石料運(yùn)輸還是煤炭水泥運(yùn)輸，這類場(chǎng)景都有個(gè)共同特點(diǎn)，車輛多是重去空回。也就是說(shuō)滿載拉貨抵達(dá)目的地卸完貨后，空車返回礦場(chǎng)再繼裝貨。因此，除了滿足重車下的動(dòng)力性之外，還需要兼顧到空車的運(yùn)營(yíng)效率。
大金剛ES7（8x2）是基于福田汽車MF4C超級(jí)卡車平臺(tái)打造，具有高承載性、高通過(guò)性、高舒適性以及高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，為公路建材、渣土運(yùn)輸提供最優(yōu)產(chǎn)品解決方案。
該車整車搭載玉柴270馬力+法士特10檔變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，操作也很舒服，掛檔柔和無(wú)頓挫感。并且，該車針對(duì)區(qū)域限高、限寬路段定制打造，即便是很矮很窄的通道也能輕松通過(guò)，同時(shí)，該車可以選配為側(cè)翻模式，不僅方便他卸載鋼管、方木等建筑材料，而且穩(wěn)定性也比較好。
值得一提的是，瑞沃大金剛ES7(8X2）工程車空載懸浮橋提升后使用成本接近6X2，經(jīng)濟(jì)性好，解決卡友空載焦慮。
高承載輕量化——瑞沃大金剛ES7(8X4）工程車
對(duì)于從事建材運(yùn)輸、渣土運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋?lái)說(shuō)，常常會(huì)行駛到泥濘、沙石等較為復(fù)雜的非鋪裝路面，選車時(shí)，除了動(dòng)力鏈必須成熟之外，對(duì)于底盤承載力、貨廂抗變形能力也有極高要求。更為重要的是，在嚴(yán)查超載超限、合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸?shù)慕裉欤p量化車型毫無(wú)疑問(wèn)是市場(chǎng)爭(zhēng)搶的熱點(diǎn)。
卡友們都知道查超治超法規(guī)嚴(yán)，一般的重型8×4在合規(guī)承載有限，但大金剛ES7（8X4）全面輕量化設(shè)計(jì)，整車自重最輕11噸左右，合規(guī)最大承載能有19噸，合規(guī)運(yùn)輸能拉得更多，很適合拉砂石料、建材、煤炭等，同時(shí)車架采用284高強(qiáng)鋼材料， 還有雙層車架+多片簧懸掛設(shè)計(jì)+加強(qiáng)型后吊耳設(shè)計(jì)，擁有超強(qiáng)底盤設(shè)計(jì)承載，能夠較好滿足卡友們合規(guī)載貨噸位最大化的需求。
且該車搭載玉柴270馬力/350馬力+法士特10檔變速箱，帶有超速擋，最高擋速比為0.73。正是這樣的整車配置，可以使卡友們?cè)诤弦?guī)情況下實(shí)現(xiàn)最大承載和最大動(dòng)力系統(tǒng)，又提高了經(jīng)濟(jì)性。
介紹了這些福田瑞沃多軸工程車，卡友們可以結(jié)合自身需求選擇您心儀的那款，要入手的卡友記得現(xiàn)場(chǎng)試駕體驗(yàn)哦。城鄉(xiāng)建設(shè)正如火如荼，卡友們不要錯(cuò)過(guò)這個(gè)賺錢的好機(jī)會(huì)哦，可以在疫情影響后好好“回血”！祝大家在2023年都賺得盆滿缽滿！
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