9月10日，2025年“米其林森林守護(hù)計劃”在內(nèi)蒙古阿爾山市正式啟動。長城新能源商用車應(yīng)邀參與本次活動，分享了如何通過技術(shù)賦能，將綠色行動融入物流運輸，促進(jìn)行業(yè)踐行低碳理念，當(dāng)日，長城混動重卡G970新車型首次公開亮相，低碳環(huán)保與智能省心共同描繪長城重卡長期打造ESG理念的藍(lán)圖。

黑科技破局碳困境 長城重卡重塑行業(yè)生態(tài)

在活動現(xiàn)場，長城新能源商用車產(chǎn)品總經(jīng)理盧文表示，長城重卡從創(chuàng)立之初，選擇的就是一條節(jié)能減排、環(huán)保的技術(shù)路線，“好的重卡不僅要能拉能跑，更要算好‘環(huán)保賬’、‘效益賬’。長城重卡依托長城汽車在新能源、智能化方面的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，用混動、純電、氫能等技術(shù)路線，給不同場景的物流運輸搭起‘綠色橋梁’，助力不同場景的運輸打通‘綠色通道’，這也是長城重卡對ESG的踐行。”

眾所周知，在長途干線物流運輸場景中，傳統(tǒng)能源重卡的碳排放很難降，大家的運營成本也居高不下。針對這個場景，長城新能源商用車推出了雙電機(jī)超級混動重卡，該產(chǎn)品采用與坦克Hi4-Z技術(shù)同源的長城Hi4-G超級智能雙電機(jī)混動架構(gòu)，相對于傳統(tǒng)能源重卡，動力更強(qiáng)，并且油耗更低，其中長城超級混動重卡可選裝米其林超低滾阻輪胎，其節(jié)油效果顯著。在當(dāng)前的使用用戶中，相比傳統(tǒng)油車節(jié)油率能在15%-25%以上，而這降碳量，相當(dāng)于長城Hi4-G每跑百公里，變相種植了一顆樹。

在中短途的支線快遞快運運輸或短倒運輸場景里，長城純電重卡E573三電系統(tǒng)全棧自研，整車自主穩(wěn)定，電耗控制扎實、可靠性強(qiáng)，支線運輸不僅實現(xiàn)零排放，更做到了超低能耗。在長城新能源商用車和京東物流合作打造的零碳快遞運輸示范項目中，E573單公里成本低至1塊錢，比燃油車低40%-50%。在300-500公里的支線運輸場景里，長城純電重卡在零碳運輸、降本增效方面的優(yōu)勢更明顯，讓每一趟運輸都在植樹造林。

超級混動護(hù)航駕駛首秀 G970重新定義卡車人工作方式

值得一提的是，針對長城混動重卡G970新車型，盧文介紹，“在環(huán)境層面，長城重卡通過技術(shù)賦能給傳統(tǒng)運輸減負(fù)，在社會、人文關(guān)懷層面，G970將乘用車的安全舒適、智能省心等配置進(jìn)行運輸場景二次開發(fā)，不斷提升司機(jī)的駕乘體驗，以提升改善長途司機(jī)的作業(yè)環(huán)境！”

本次展示的長城混動重卡G970從保定駕駛到內(nèi)蒙古，根據(jù)駕車司機(jī)介紹，全程車輛的護(hù)航駕駛輔助系統(tǒng)能夠在高速導(dǎo)航過程中輔助完成高速公路巡航、跟車、自動變道和超車等作業(yè)，不僅車輛能夠精準(zhǔn)識別車道線、穩(wěn)定居中行駛，也減少駕駛時方向盤的頻繁調(diào)整，駕駛起來非常省心。

當(dāng)長城超級混動重卡在高速公路上呼嘯飛馳，當(dāng)長城純電重卡在干支線道路上靜默穿梭，他們正以另一種形式"植樹造林"。長城重卡正在用技術(shù)證明，環(huán)保不是負(fù)擔(dān)，而是驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的新引擎。未來，長城新能源商用車將以社會責(zé)任為己任，不斷通過技術(shù)創(chuàng)新，為道路運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入新動能。