3月，采埃孚廣州技術中心正式破土動工；7月，宣布在山東日照投資建廠，總投資6000萬歐元；8月，宣布擴大在華電子助力轉向系統(tǒng)（EPS）的產(chǎn)品種類與產(chǎn)能；與張家港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會簽署的協(xié)議，計劃投資1億美元，擴建公司在張家港基地的現(xiàn)有業(yè)務；9月，杭州800伏電驅動橋項目竣工，800伏電驅動橋產(chǎn)品正式下線。
進入2022年，采埃孚在中國頻頻落子加快推進產(chǎn)業(yè)布局，在行業(yè)內(nèi)自成風景。截至目前，采埃孚已在中國20多座城市布局了近50家生產(chǎn)企業(yè)、四家研發(fā)中心、近240個售后服務網(wǎng)點，中國員工人數(shù)達2萬人。
采埃孚集團與張家港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會簽署協(xié)議
“中國是全球最大的汽車市場，富有活力與韌性。對于在中國的發(fā)展，我們一直充滿信心。作為一家跨國公司，我們始終是中國經(jīng)濟和社會發(fā)展的有機組成部分。”針對擴建張家港生產(chǎn)基地，采埃孚集團董事柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示：“采埃孚集團將持續(xù)在中國發(fā)展，引領下一代出行。”
采埃孚集團自2014年在張家港落戶第一個項目以來，先后在該市布局了制動系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)、電子轉向系統(tǒng)、底盤零部件等四家工廠，基地總投資18億元人民幣，占地面積18.4萬平方米，已經(jīng)發(fā)展成為采埃孚集團在亞太地區(qū)規(guī)模最大的生產(chǎn)基地，主要產(chǎn)品包括主動安全系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和電子轉向系統(tǒng)，2030年全部達產(chǎn)后年銷售額有望達到約140億元。
800伏碳化硅電驅動橋下線
杭州800伏電驅動橋項目，是采埃孚針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要布署之一。
800伏電驅動橋產(chǎn)品正式下線之際，采埃孚集團董事柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)特別強調：“杭州800伏電驅動橋項目竣工是采埃孚集團引領行業(yè)潮流，全面轉型電動化的重要里程碑，彰顯了采埃孚在中國持續(xù)投資，與全行業(yè)合作伙伴共同推動新能源汽車發(fā)展、助力實現(xiàn)‘碳中和’的決心。”
“當今，技術變革大潮正在重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)，深刻改變著出行和運輸方式。中國在自動駕駛和電動化等諸多領域走在世界前列，引領著行業(yè)發(fā)展。對于采埃孚集團而言，中國不僅是重要的生產(chǎn)和銷售基地，是技術和商業(yè)模式創(chuàng)新的主要策源地，也是全球發(fā)展無可替代的戰(zhàn)略重心。” 采埃孚中國區(qū)總裁及亞太區(qū)運營高級副總裁汪潤怡表示，采埃孚將繼續(xù)深耕中國市場，不斷增強創(chuàng)新開發(fā)能力，推動數(shù)字化制造，貼近并引領市場和技術浪潮，堅定地承擔社會責任，為中國的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。
善戰(zhàn)者，總能因其勢而利導之�；赝^往，采埃孚在中國市場的成就與中國汽車工業(yè)發(fā)展息息相關。
1981年取得第一張變速器進出口許可證后，采埃孚便在拓展市場的同時謀劃長遠布局。1994年，在華第一家工廠投產(chǎn)；2004年，在華第一家研發(fā)中心設立；2011年，采埃孚在中國的銷售額達15億歐元，集團全球銷售占比近10％；2021年，中國區(qū)市場銷售額達70億歐元，以中國為主體的亞太區(qū)銷售額則達90億歐元，占集團全球銷售額的25%。
四十年風云激蕩，中國汽車市場早已引領全球。截至2021年，中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)13年蟬聯(lián)全球第一。在過去40年，采埃孚也經(jīng)歷了從中國銷售、中國制造到中國研發(fā)的歷史性跨越。
2021年11月15日，采埃孚中國40周年慶典在上海舉行。期間，采埃孚集團董事柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)明確表示說：“采埃孚將持續(xù)在中國投資。同時，我們運用全球最為領先的技術和生產(chǎn)技術，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻。與此同時，中國已經(jīng)成為我們?nèi)虍a(chǎn)品和技術率先推出的重要基地之一。我們正處于汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的前沿，在一個開放的生態(tài)系統(tǒng)中與合作伙伴開展合作。”
采埃孚中國區(qū)總裁及亞太區(qū)運營高級副總裁汪潤怡則透露，在下一個四十年，甚至更長遠的未來，集團將通過正在實施的“中國引領”戰(zhàn)略，繼續(xù)深耕中國市場，不斷增強創(chuàng)新開發(fā)能力，推動數(shù)字化制造，以實現(xiàn)從“在中國為中國”到“在中國為全球”的戰(zhàn)略進階。
針對中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，特別是新能源浪潮越來越?jīng)坝颗炫鹊默F(xiàn)實需求，采埃孚于電動化、智能化等新技術新產(chǎn)品方面的積極布局成效顯著，一方面推進轉型和優(yōu)化產(chǎn)品結構，同時也為先進技術引領持續(xù)賦能。顯而易見，采埃孚從“在中國為中國”到“在中國為全球”的戰(zhàn)略進階已經(jīng)在加快提速。
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