世界潮流滾滾向前。作為鏈接化石能源與可再生能源的橋梁紐帶，氫能已經(jīng)成為世界能源革命的重要方向，被認為是最具有發(fā)展?jié)摿Φ?ldquo;終極能源”。2019年，我國首次將發(fā)展氫能寫進政府的工作報告。2022年，又專門出臺相關的中長期發(fā)展規(guī)劃。以此為起點，全國各地紛紛搶抓發(fā)展新機遇，布局落子，氫能產(chǎn)業(yè)風口漸起、大勢漸成。憑借著領先的視野角度，以及豐富的技術、經(jīng)驗優(yōu)勢，濰柴集團在氫燃料的風口上占據(jù)著上風。

8月27日，國家燃料電池技術創(chuàng)新中心正式掛牌暨濰坊新投入運營200輛濰柴氫燃料電池商用車交接儀式在山東濰坊舉行。濰坊市委、市政府相關領導、山東重工集團、濰柴集團董事長譚旭光，以及其他相關人士共同見證了我國在燃料電池技術創(chuàng)新平臺建設、氫能大規(guī)模示范應用領域，取得的這一突破性進展。

實施獨立法人運營的國家燃料電池技術創(chuàng)新中心，實際上已經(jīng)經(jīng)過了一年多的試運營。經(jīng)過多方力量的協(xié)同攻堅克難，依托科技部“氫進萬家”科技示范工程，成功開發(fā)了15～200kW系列化氫燃料電池發(fā)動機，形成了“黃河”雪蠟車、氫能熱電聯(lián)供、高速加氫站、氫能港口建設、氫燃料電池客運船等一系列轉化成果。

據(jù)了解，國家燃料電池技術創(chuàng)新中心于2021年4月在山東濟南正式揭牌，是以濰柴動力為主體，聯(lián)合清華大學、中科院大化所、中國重汽、陜西重汽等多家產(chǎn)業(yè)鏈領軍企業(yè)、高校、科研院所等優(yōu)質創(chuàng)新資源，共同打造形成的“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的產(chǎn)學研用技術創(chuàng)新體系。該中心以燃料電池關鍵技術研發(fā)為核心使命，重點面向交通運輸、工程機械、儲能、發(fā)電等領域，聚焦燃料電池共性關鍵技術研究、應用開發(fā)技術研究、測試評價技術研究和相關研發(fā)平臺建設，承擔著國家《燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術與應用》等重大專項，推動重大研究成果產(chǎn)業(yè)化。

揭牌伊始，國家燃料電池技術創(chuàng)新中心就牽頭承擔了科技部與山東省聯(lián)合實施的全國首個、也是目前唯一的“氫進萬家”科技示范工程一期項目。該項目聚焦氫能動力系統(tǒng)開發(fā)，圍繞氫能高速、氫能港口、氫能園區(qū)等典型場景，開展氫能綜合供能應用示范，努力打造可復制可推廣的氫能綜合利用示范樣板，據(jù)了解，該項目目前已創(chuàng)造了多項行業(yè)“第一”。

作為我國裝備制造業(yè)的領軍企業(yè)，濰柴集團不僅在氫能公交推廣示范方面領跑行業(yè)，還積極布局全系列商用車氫能動力，在氫能重卡港內牽引、氫能重卡干線運輸、氫能輕卡城市物流和冷鏈運輸?shù)燃毞质袌�，推出了一系列技術成熟、歷經(jīng)考驗的商業(yè)化產(chǎn)品，是我國氫燃料電池商用車名副其實的領航者。此次200輛濰柴氫燃料電池商用車濰坊運營交接，除了氫燃料電池公交車，濰柴還聯(lián)合整車廠批量交付了氫燃料電池輕卡、重卡等產(chǎn)品。

據(jù)了解，從2010年開始，濰柴動力就先后投資40億元的巨額資金布局新能源業(yè)務。特別是燃料電池方面，戰(zhàn)略重組的加拿大巴拉德氫燃料電池、英國錫里斯固態(tài)氧化物燃料電池、瑞士飛速空壓機，均全面實現(xiàn)了在濰坊的產(chǎn)業(yè)落地。所有的成功背后，都是默默的堅持與付出。經(jīng)過為期5年的不懈努力，濰柴動力不僅組建了具有自主創(chuàng)新能力的研發(fā)團隊，建成了全球最大的2萬臺氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)制造基地，還在燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面取得了一大批具有完全自主知識產(chǎn)權的突破性成果。

特別是牽頭建設全國唯一的國家燃料電池技術創(chuàng)新中心，更是為我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。譚旭光對國家燃料電池技術創(chuàng)新中心的正式掛牌寄予厚望，他表示，在未來發(fā)展中，濰柴動力將依托國家燃料電池技術創(chuàng)新中心，搶抓“氫進萬家”科技示范工程重大機遇，以開放合作的態(tài)度，匯聚國內外產(chǎn)學研創(chuàng)新資源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術突破，進一步提升關鍵核心技術指標，打造可推廣、可復制的“氫能社會”樣板，為“雙碳”目標的實現(xiàn)貢獻濰柴力量。