踐行可持續(xù)綠色發(fā)展金宇輪胎加快國際化步伐

日期：2022-05-30 來源：卡車之友網原創(chuàng) 作者：張久英

從加強技術創(chuàng)新，到產品全面布局；從提升國內市場占有率，到海外生產基地建設投產，山東金宇輪胎有限公司（簡稱“金宇輪胎）在實現快速高質量發(fā)展進程中不斷加快國際化步伐。

前不久舉行的2022年德國科隆輪胎展（THE TIRE COLOGNE 2022）上，金宇輪胎攜多款創(chuàng)新產品亮相，包括適用于冬季運輸的JW592、JW593，新一代林地拖車輪胎JT767，長途運輸掛車輪胎JT530，電動公交專用輪胎JU55，以及適用于長途高效運輸的黑獅（BLACKLION）BF188（轉向輪）,適用于自卸車輛的BD280等產品。其中，黑獅BF 188新一代轉向輪胎，優(yōu)化輪廓設計，確保更好的耐磨性能和更長的里程，每公里成本更低，為客戶帶來好優(yōu)的經濟性，來自內部測試結果顯示，其滾阻較上一代產品降低5%。

科隆輪胎展是行業(yè)內的國際化專業(yè)貿易展會，本屆展會主導議題聚焦可持續(xù)發(fā)展。來自全球35個國家的300家展商參展，及專業(yè)人士，共同就氣候中和、重要資源的節(jié)約使用、環(huán)保材料、生產與回收、更高耐用性等相關問題進行深入探討。

金宇輪胎有限公司始建于1995年，通過配備先進的輪胎生產、研發(fā)、檢測裝備和專業(yè)化的技術、管理團隊，建立了完善的質量管理體系，擁有全鋼載重子午胎600萬套/年的生產能力，銷售網絡遍及亞、歐、美、非等一百多個國家和地區(qū)。

道阻且長,行穩(wěn)致遠。作為一家專業(yè)的汽車輪胎研發(fā)制造企業(yè)，金宇輪胎一直倡導并堅持“可持續(xù)發(fā)展”理念。

在產品研發(fā)方面，投資上億元建立裝備先進的技術研發(fā)中心，組建了一支高效率、高素質的產品研發(fā)隊伍，形成從市場調研、產品規(guī)劃、配方研發(fā)、結構設計到產品測試的全過程開發(fā)流程體系，具備全系列產品的自主研發(fā)能力。

針對生產原料，輪胎中所使用的材料20%為可再生資源，包括可再生橡膠、再生炭黑、生物基尼龍、生物基防老劑等；80%為非石化基、可持續(xù)資源，從生產源頭謀求長久發(fā)展。

制造過程中，通過智能化生產、電氮硫化來減少過程中能源使用，實現減少碳排放，為生態(tài)地球減輕排放壓力。2021年，金宇輪胎工廠榮獲山東省首批“綠色工廠”稱號，樹立行業(yè)標村，并得到社會各界廣泛好評。

產品，是企業(yè)技術的具體顯現，也是創(chuàng)新力的集中體現。針對常規(guī)產品，金宇輪胎一方面采用更輕更高強度的鋼絲骨架材料，減少輪胎鋼絲使用量，降低輪胎重量，另一方面采用輕量化輪廓、低滾阻配方，兩大技術創(chuàng)新來降低輪胎滾動阻力，減小車輛燃油消耗，減少碳排放，助力全球用戶可持續(xù)出行和運營。同時，金宇輪胎與原材料廠家國內首創(chuàng)的新型鋼絲橡膠粘合技術，可大大提升胎體壽命，可使輪胎翻新多次，大大延長輪胎全生命周期，減少單位里程碳排放。

在豐富產品矩陣并不斷完善產品結構的同時，金宇輪胎通過多年對新能源商用車輛性能及使用場景的研究，完成了對氫能源專用、純電動專用等新能源車輛專用產品的布局。針對新能源車輛自重大、輪胎磨損快、注重能耗等特點，金宇輪胎對新能源產品的結構、配方、材料等方面進行了全面優(yōu)化升級。實際應用驗證，金宇新能源輪胎承載能力更強、磨耗性能更優(yōu)異、滾動阻力更低，助力客戶降本提效增收。

得益于我國汽車市場的發(fā)展與繁榮，我國輪胎產業(yè)也有長足進步，2006年以來產量一直穩(wěn)居世界第一。不過，“大而不強“的現狀，以及產品同質化、結構單一等現象也嚴重制約了產業(yè)進步。

在向著高質量發(fā)展轉型中走出去，開拓國際市場，進而實現國際化，成為金宇輪胎可持續(xù)發(fā)展的必由之路。

2020年6月，金宇輪胎在越南啟動年產200萬套TBR產品現代化工廠建設；

2020年10月，金宇輪胎正式加入ETRTO，成為歐洲輪胎及輪輞技術組織成員；

2021年3月30日10時08分，金宇輪胎集團越南工廠年產200萬條TBR項目首胎下線！