2015年1月7日，中國重型商用車動力的領(lǐng)軍企業(yè)濰柴動力在北京舉辦新技術(shù)發(fā)布會，發(fā)布了包括Super Brake輔助制動安全技術(shù)、S-POWER智能控制技術(shù)在內(nèi)的一系列商用車動力新技術(shù)。這些技術(shù)是濰柴動力積多年重型發(fā)動機研發(fā)實踐經(jīng)驗的結(jié)晶，依托這些技術(shù)推出的WP13發(fā)動機，將中國重型發(fā)動機帶入了13升機的新時代。
WP13研發(fā)團隊代表李昌信先生和張英女士為新款的WP13發(fā)動機進行了揭幕儀式
中國重型卡車的發(fā)展趨勢是什么？中國客戶最需要什么樣的發(fā)動機？在重型商用車動力領(lǐng)域深耕30多年、市場保有量達300多萬臺的濰柴動力，對此有深刻理解：在技術(shù)差異越來越小的今天，準確掌握客戶需求并提供差異化產(chǎn)品的能力，成為發(fā)動機企業(yè)的競爭優(yōu)勢所在。
濰柴動力在中國市場摸爬滾打幾十年，深知中國市場特性，重型卡車正向高速大功率重噸位化快速邁進，用戶更看重的是綜合油耗更低、更環(huán)保、更可靠的大排量柴油機，這是中國重卡動力的新需求。
濰柴動力股份有限公司副總裁佟德輝在會議期間接受記者采訪
多年保持銷量和份額領(lǐng)頭羊地位的濰柴動力，依托的正是對中國市場特性的這種深刻理解，并基于此做出了自己的差異化優(yōu)勢。正如一位客戶所說：我一直用濰柴的發(fā)動機，就是因為它皮實耐用還省油，一輛車跑一百多萬公里無大修是常態(tài)，從廣東跑山東，一趟就比別人省一千多塊錢的油錢，我為什么不用這車呢？
濰柴動力副總裁兼首席技術(shù)官胡浩然
這就是濰柴產(chǎn)品差異化優(yōu)勢所在。它省油，特別是在重載的情況下，每百公里省1升油就相當于每年省錢1萬4千元；它的動力性好，能適應(yīng)中國地形多樣化和客戶需求個性化的要求；它的可靠性高，壽命長，使得產(chǎn)品的性價比大幅提升。
濰柴動力副總裁馮剛
這些優(yōu)勢的背后，是濰柴動力對發(fā)動機技術(shù)孜孜不倦的追求。為了提高發(fā)動機外特性，濰柴努力使最大扭矩更靠近低端，以提升重載車輛在復(fù)雜地形的通過能力。為了提高發(fā)動機可靠性，在吸收歐美經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國卡車面對的地形復(fù)雜、超載嚴重、維護欠缺等特點，濰柴編制了更嚴苛的試驗條件，創(chuàng)造了名副其實的深度機械開發(fā)流程。在排放技術(shù)路線的選擇上，則采用了對爆發(fā)壓力要求較低的SCR排氣化處理技術(shù)，有利于提高發(fā)動機的壽命和可靠性。可以說，濰柴大功率發(fā)動機的成功，是各種優(yōu)秀性能平衡的結(jié)果。
此次推出的WP13發(fā)動機，是濰柴針對公路貨運及特種車市場專門打造的一款高可靠性、低油耗、安全環(huán)保的大功率發(fā)動機，它以成熟的12升柴油機為基礎(chǔ)，經(jīng)過細微精妙變化和扎實設(shè)計而成，承載著濰柴助力高速化、準時化、節(jié)約化、清潔化公路貨運發(fā)展的夢想，WP13柴油機平均故障間隔里程25萬公里以上，B10壽命達120萬公里以上。其功率范圍覆蓋480HP—550HP，最大扭矩2500N•m，達到國際同排量內(nèi)燃機動力頂尖水平，滿足未來所有重型卡車的動力需求。最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至1000r/min, 使爬坡能力提高到一個新高度。
同時，WP13采用框架式機體和干式缸套，可承受更高的載荷沖擊；除水放心濾集加熱、除水、空氣自動排空功能于一體，比單部件系統(tǒng)更加穩(wěn)定；無輔助措施可在-15℃時直接起動，采用預(yù)熱可在-40℃順利起動，整車在極寒環(huán)境使用性能好；海拔4700米高原地區(qū)超低動力損失，整車高原適應(yīng)性更具競爭優(yōu)勢。此外，WP13結(jié)構(gòu)緊湊，配套適應(yīng)性強，將為客戶帶來更優(yōu)越的價值體驗。
智慧動力，再一次定義生產(chǎn)力。積累了雄厚研發(fā)實力的濰柴動力，是全國內(nèi)燃機標準化委員會可靠性工作組牽頭單位，這次推出的新技術(shù)，重新定義了重型商用車動力的動力標準、油耗標準、安全標準、智能標準和可靠性標準，又一次樹立了行業(yè)標桿，將國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)帶入了發(fā)展新高度。濰柴動力以智慧動力推動了生產(chǎn)力質(zhì)的飛躍，彰顯了自己在發(fā)動機領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)形象，他以高品質(zhì)的產(chǎn)品，一如既往地為客戶創(chuàng)造了最大價值。
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