近日，有關(guān)“全國收費公路虧損超1500億”的消息引發(fā)極大的關(guān)注。

對此，《山東商報》援引交通運輸部公路局副局長王太的話稱，“還本付息是支出的大頭，占收費公路總支出的76.7%。”王太強調(diào)，盡管收費公路的債務(wù)規(guī)模和收支缺口不斷擴大，但債務(wù)風險仍處于整體可控的狀態(tài)。

同時，交通部新聞發(fā)言人徐成光表示，今年將進一步深化收費公路改革，加快調(diào)整和完善收費公路政策，加快《收費公路管理條例》修訂進程，未來的公路體系中，收費公路將基本為高速公路，約占公路總里程的3%。

相關(guān)專家表示，收費公路與百姓息息相關(guān)，現(xiàn)在二級公路逐步免費是一種好的趨勢。目前高速公路仍占收費公路總里程的64％左右，對非高速公路，政府可以通過終止、回購經(jīng)營權(quán)等方式停止收費，提高免費路網(wǎng)的舒適程度和標準，讓百姓享受更好的服務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，全國收費公路里程16.26萬公里，占公路總里程446.39萬公里的3.6%。其中，政府還貸公路10.40萬公里，經(jīng)營性公路5.85萬公里，分別占全國收費公路里程的64.0%和36.0%；高速公路10.67萬公里，一級公路2.34萬公里，二級公路3.16萬公里，獨立橋梁隧道0.08萬公里，分別占全國收費公路里程的65.7%、14.4%、19.5%、0.5%。