近日，全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)摩托車(chē)配件用品業(yè)商會(huì)汽車(chē)改裝專(zhuān)業(yè)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“改委會(huì)”）秘書(shū)長(zhǎng)韋嘉誠(chéng)表示：“汽車(chē)改裝相關(guān)法律法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有可能在明年中旬發(fā)布，國(guó)標(biāo)的頒布無(wú)疑是為汽車(chē)改裝‘正名’的最高認(rèn)可。”

    自2005年起，我國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)歷經(jīng)十年，逐步從地下走向地面；從小眾走向廣泛；從局部走向多部；從單一走向多元。

    十年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)改裝的需求規(guī)模在激增，2013年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到100億量級(jí)，市場(chǎng)主要集中在直轄式及發(fā)達(dá)省會(huì)城市；市場(chǎng)投資規(guī)模逐年遞增，遞增幅度超過(guò)20%，近三年幅度更大，2013年市場(chǎng)新入資本30億以上。

    雖然我國(guó)的汽車(chē)改裝市場(chǎng)呈現(xiàn)巨大的增長(zhǎng)勢(shì)頭，但與國(guó)外汽車(chē)改裝行業(yè)相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈相比，無(wú)論是行業(yè)政策、管理規(guī)章制度還是應(yīng)用技術(shù)及專(zhuān)業(yè)人才，都還存在較大差距。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家私人汽車(chē)的改裝達(dá)到80％的比率，中國(guó)目前改裝車(chē)的比例還不到汽車(chē)保有量的3%。

    “在國(guó)外，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的改裝服務(wù)已經(jīng)成為汽車(chē)工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的中試平臺(tái)。目前，我國(guó)的汽車(chē)改裝還處于以產(chǎn)品為主的階段。”國(guó)家體育總局汽摩中心副主任、中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)副主任萬(wàn)和平表示。

    汽車(chē)改裝業(yè)如同破繭前的蠶蛹，希望甚大卻始終難以突破。最大的制約因素就是國(guó)家相關(guān)政策法規(guī)的不健全。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策與相關(guān)的法律法規(guī)尚處于動(dòng)態(tài)化調(diào)整、方向式規(guī)范或醞釀性完善的時(shí)期，有些新增領(lǐng)域甚至處于法規(guī)空白狀態(tài)。汽車(chē)行業(yè)的管理法規(guī)主要集中在汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入環(huán)節(jié)，而對(duì)于售后服務(wù)、服務(wù)貿(mào)易、汽車(chē)文化等新興市場(chǎng)方面的法規(guī)缺乏系統(tǒng)性、針對(duì)性及前瞻性。

    對(duì)于汽車(chē)改裝市場(chǎng)而言，唯一可以依據(jù)的法規(guī)就是《道路交通安全法》，但其中的有關(guān)規(guī)定并非完全針對(duì)目前市場(chǎng)意義上的汽車(chē)改裝（精裝），因?yàn)橹贫ǚ�律時(shí)的市場(chǎng)因素中還沒(méi)有涉及到個(gè)性改裝的對(duì)象。換一種說(shuō)法即是法規(guī)中的改裝與市場(chǎng)意義上的改裝并非一個(gè)概念。

    近年來(lái)看，對(duì)汽車(chē)改裝解禁似乎有了新進(jìn)展。除了汽車(chē)改裝師有了合法身份外，改裝汽車(chē)也進(jìn)入可保險(xiǎn)范圍。韋嘉誠(chéng)告訴記者，改委會(huì)《汽車(chē)增值產(chǎn) 品目錄》收錄了 2000多種名優(yōu)汽車(chē)用品、改裝配件品牌廠家送達(dá)的產(chǎn)品，有70%已經(jīng)通過(guò)試驗(yàn)后送檢，并同時(shí)將此目錄與保險(xiǎn)公司同時(shí)備案，可投保理賠。

    去年，改委會(huì)向全國(guó)政協(xié)上報(bào)了《關(guān)于制定汽車(chē)改裝相關(guān)法規(guī)的提案》。同年7月至9月提案陸續(xù)得到國(guó)家5個(gè)部委（工信部、公安部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局）的批復(fù)，均表示同意并支持改裝委員會(huì)的工作，并盡快出臺(tái)管理辦法。

    業(yè)界人士認(rèn)為，相關(guān)汽車(chē)改裝的法律法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)將意味著汽車(chē)改裝的解禁。這將為汽車(chē)后市場(chǎng)帶來(lái)巨大的商機(jī)。