跨越山河湖海，馳騁心之所向。隨著我國物流業(yè)加速向集約化、高效化、智能化方向發(fā)展，長途干線物流市場對運(yùn)輸車輛的需求不斷升級，安全、成本、效率及環(huán)保四大維度的滿足缺一不可。為破局降本增效窘境，制勝長途干線物流，東風(fēng)天龍GX拓局新生。

集“更可靠、更高效、更安全、更舒適”四大優(yōu)勢于一體的東風(fēng)天龍GX，可為卡友提供最高運(yùn)營效率、最低運(yùn)營成本以及最佳駕乘體驗(yàn)。

截至目前，首批交付的92輛東風(fēng)天龍GX，總運(yùn)營里程已超1000萬公里。

買了20輛，再買40輛
內(nèi)江市渝豐物流有限公司成立于2012年，在全國擁有9家分公司，主營干線物流、區(qū)域快消運(yùn)輸和大件運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，從川渝到華北、長三角、珠三角、東北地區(qū)的4條干線是該公司的“拳頭線路”。

“在干線物流這個(gè)業(yè)務(wù)板塊里，我們陸續(xù)采購了六七百輛東風(fēng)商用車，見證了東風(fēng)產(chǎn)品全系列變革的過程。是東風(fēng)陪我們一路走來，發(fā)家致富。”渝豐物流董事長周建渝介紹，從早期的“紫羅蘭”“五平柴”“八平柴”，到東風(fēng)天龍、東風(fēng)天龍旗艦，再到東風(fēng)天龍GX，渝豐物流都有采購使用，在總保有車輛中東風(fēng)占比超90%。

作為車輛營運(yùn)方，收益性是周建渝最為看重的價(jià)值點(diǎn)，這也是他堅(jiān)持選擇東風(fēng)的原因。“東風(fēng)天龍GX就是為我們這樣的超長干線物流用戶定向開發(fā)的，甚至我也深度參與了車輛的開發(fā)驗(yàn)證，對產(chǎn)品的收益性非常了解。”2021年，周建渝采購了20輛東風(fēng)天龍GX。經(jīng)過實(shí)際營運(yùn)驗(yàn)證，內(nèi)江到上海單程約2300公里，東風(fēng)天龍GX在車貨總重49噸的情況下，48小時(shí)內(nèi)就能將貨物送達(dá)，極大地保障了經(jīng)濟(jì)效益。投入運(yùn)營至今，這批車已行駛50萬公里無大修。

周建渝采購的第一批東風(fēng)天龍GX

每一批車輛采購回公司，周建渝都會親自駕駛，送上一兩次貨，來體驗(yàn)車輛的各方面性能。“我是從駕駛員一步步走過來的，各種車我都開過，GX開著是真的方便省心——AMT變速箱解放了司機(jī)的左腳，緩速器的應(yīng)用免除了加水的步驟，駕駛室高密封性降低了噪音，各種輔助駕駛系統(tǒng)能助力安全運(yùn)營。當(dāng)然，GX最讓人欣喜的，是它的油耗表現(xiàn)，它與我們購買的進(jìn)口車相比，每月油費(fèi)差距僅在1000元以內(nèi)。”

此外，依賴于完好率中心的大數(shù)據(jù)支持，車隊(duì)管理也變得簡單高效起來。“我現(xiàn)在只需要坐在辦公室里，一周看兩次東風(fēng)提供的數(shù)據(jù)，就能掌握大量的信息。”周建渝說著，打開了東風(fēng)車管家APP，車輛油耗、預(yù)見性維修、車輛報(bào)警、駕駛員狀態(tài)都能一鍵掌握，“現(xiàn)在管理車隊(duì)也是以量化為主，用數(shù)據(jù)管車、管人，效率更高。”

東風(fēng)商用車總經(jīng)理張小帆向周建渝交付車鑰匙

上個(gè)月，在東風(fēng)天龍GX上市發(fā)布會上，周建渝再次下單采購了40輛東風(fēng)天龍GX。“無論是整車及零部件的可靠性、全生命周期的經(jīng)濟(jì)性、人機(jī)交互和完好率保障的智能化，還是服務(wù)配件的調(diào)配及時(shí)性、金融政策的人性化，東風(fēng)天龍GX的表現(xiàn)都非常好，可謂省錢、省心、省力，足以和進(jìn)口車媲美。”

感受著東風(fēng)商用車的變化升級，周建渝在日復(fù)一日的價(jià)值創(chuàng)造中，逐步加深著對東風(fēng)的信賴。

品牌信得過，產(chǎn)品更可靠

劉建威現(xiàn)場采購5輛東風(fēng)天龍GX

同樣在東風(fēng)天龍GX上市發(fā)布會上“買買買”的，還有現(xiàn)場訂購5輛的北京金葉安順通貨物運(yùn)輸有限公司董事長劉建威。

“前年我訂了一輛東風(fēng)天龍GX，駕駛了一年多，感覺不錯(cuò)，可靠性高。因?yàn)橐�走的路況較復(fù)雜，像是平原、山區(qū)之類的都會經(jīng)過，據(jù)司機(jī)反映百公里綜合油耗在26升左右，比較省油，駕駛的舒適性、安全性也都很高。像我們走云貴川路線，做鮮花運(yùn)輸和快遞業(yè)務(wù)開這個(gè)車再適合不過了！”劉建威感嘆道。

鮮花運(yùn)輸，是劉建威的主營業(yè)務(wù)之一。由于鮮花保質(zhì)期短、易損腐、不耐擠壓，對運(yùn)輸時(shí)效要求極其嚴(yán)苛，因此運(yùn)輸車輛的動(dòng)力性和可靠性尤為重要。東風(fēng)天龍GX搭載東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)、贏動(dòng)12擋自動(dòng)變速箱、東風(fēng)德納后橋，低速扭矩和最大扭矩行業(yè)領(lǐng)先，專業(yè)動(dòng)力鏈能給予客戶更澎湃的動(dòng)力和效率體驗(yàn)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱一體化動(dòng)力鏈深度集成，AMT標(biāo)定定制化開發(fā)，使得整車燃油消耗更低。

周建渝與東風(fēng)天龍GX

“高效干線物流有著單趟運(yùn)距長、區(qū)域跨度大、時(shí)效要求高、服務(wù)響應(yīng)快的特點(diǎn)，因此，動(dòng)力配置是我比較看重的點(diǎn)。東風(fēng)天龍GX的排量有14升，一體化動(dòng)力鏈，動(dòng)力強(qiáng)勁、出勤率高，符合我們的運(yùn)輸工況。東風(fēng)品牌信得過，東風(fēng)產(chǎn)品更可靠。”劉建威表示，公司正在快速發(fā)展，對運(yùn)營時(shí)效性和車輛可靠性的要求會越來越高，“車狠話不多”的東風(fēng)商用車將是后期購車的首選，期待與東風(fēng)共進(jìn)共贏共發(fā)展。

在煙雨旖旎的江南，在大漠孤煙的塞外，在千里冰封的北國，在高奇險(xiǎn)峻的藏區(qū)，東風(fēng)天龍GX陪伴卡友的創(chuàng)富故事，未完待續(xù)……