新生力量的崛起總是讓人充滿期待！2024年8月14日，在福建寧德，作為行業(yè)全新品牌——奇瑞零米聯(lián)合國際領(lǐng)先的電池制造商寧德時代全球上市發(fā)布高端4米2電動輕卡，來自相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，以及企業(yè)和供應(yīng)商代表，還有各地經(jīng)銷商、用戶，和主流媒體共同見證精彩時刻。

同期發(fā)布并上市的零米輕卡包括廂式貨車、倉柵式貨車、欄板貨車及冷藏車等車型，全部配裝寧德時代磷酸鐵鋰電池，而且奇瑞零米強調(diào)“零米輕卡，只用寧德時代”。

現(xiàn)場零米輕卡公布了其售價，其中電池容量86.55Kwh額定功率65KW車型為14.48萬起，電池容量100.46Kwh額定功率65KW車型為16.98萬起，電池容量100.46Kwh額定功率95KW車型17.28萬起。另據(jù)了解，未來三年奇瑞零米將加速迭代，其中2.0系列產(chǎn)品總共規(guī)劃了26款產(chǎn)品組合，對同城配送、跨區(qū)運輸、冷藏物流、快遞快運，以及專用車改裝等應(yīng)用場景全面覆蓋。

戰(zhàn)略目標(biāo)：行業(yè)第一
3-5年銷量沖刺10萬輛
新能源輕卡的年銷量和市場滲透率逐年攀升是不爭事實，而且隨著滲透率持續(xù)升高，競爭和內(nèi)卷進一步加劇，市場格局的變化在所難免。奇瑞零米正是基于對市場趨勢的審慎研判，結(jié)合前期對50+場景內(nèi)1500+客戶的實際運營調(diào)查，依托奇瑞商用車先進且雄厚的技術(shù)支持，整合集團和寧德時代的優(yōu)勢資源，創(chuàng)新打造。

在制造方面，零米輕卡共享奇瑞全球技術(shù)體系，通過大數(shù)據(jù)及智能設(shè)備運用，實現(xiàn)全自動沖壓、自動化焊裝、機器人涂裝、智能總裝等智能制造管理，產(chǎn)品品質(zhì)有充分保障。

針對車輛性能，零米輕卡聚焦新能源用戶需求痛點，創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，強化配置升級，打造承載頂級、續(xù)航頂級、動力頂級、居家頂級和耐久頂級等五大差異化優(yōu)勢，并承諾“服務(wù)0距離”，全力保障客戶無憂運營，以創(chuàng)造更大價值。

“2023年到2024年物流業(yè)的萎縮是暫時性的，是國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的過程性產(chǎn)物，未來10年，‘80后’和‘90后’拉動物流行業(yè)處于高景氣狀態(tài)，預(yù)測2024年第四季度經(jīng)濟將進入新的增長期。”開瑞新能源控股有限公司副總裁兼輕卡事業(yè)部總經(jīng)理李杰指出，物流行業(yè)的發(fā)展直接作用于運力需求，新能源轉(zhuǎn)型隨著相關(guān)產(chǎn)品滲透度提升勢必進入快速增量階段，奇瑞零米致力打造“高端4米2電動輕卡”，品牌定位“綠色運力科技服務(wù)商”，既承擔(dān)著品牌向上，將卡車業(yè)務(wù)做大做強的集團使命，也肩負著引領(lǐng)行業(yè)持續(xù)升級的責(zé)任。

針對物流行業(yè)發(fā)展對運力需求的趨勢，李杰指出計劃物流是物流的主要形態(tài)，線上貨運平臺作為補充，而且這兩種物流形態(tài)長期存在。鑒于經(jīng)濟持續(xù)向好，新能源物流車需求也會隨之釋放，謹(jǐn)慎預(yù)測2025年銷量將達18萬輛，樂觀預(yù)測將達25萬輛，市場透露率也將升至35%-40%。

“目前，新能源物流車行業(yè)正處于模式階段向車型競爭過渡階段，最終進入品牌競爭階段。零米輕卡就是要打造成讓客戶‘100分’信任的產(chǎn)品和服務(wù)。”李杰著重強調(diào)：“新能源輕卡蓬勃發(fā)展，拐點已至；零米輕卡上市恰逢其時，整裝待發(fā)！”

只用寧德時代電池
零米輕卡打造行業(yè)第一產(chǎn)品力
邁入世界500強行列的奇瑞集團在乘用車行業(yè)風(fēng)頭無兩，從可持續(xù)發(fā)展方面考量，對商用車業(yè)務(wù)更加重視。奇瑞集團董事長尹同躍此前特別指出：“把奇瑞乘用車的經(jīng)驗、成功的創(chuàng)業(yè)故事，把乘用車的體系能力、基礎(chǔ)資源，移植到商用車板塊，為商用車板塊做貢獻，實現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢，實現(xiàn)后來居上，再造一個奇瑞奇跡！”

顯而易見，作為奇瑞零米率先推出的“高端4米2電動輕卡”承擔(dān)的任務(wù)絕不是投石問路，而是攻城拔寨。

“只用寧德時代電池，也是根據(jù)我們實際調(diào)研走訪的用戶需求做出的決定。由于可靠性高、壽命長，用戶寧肯多花錢也要選擇寧德時代電池，零米輕卡的堅持就是在對用戶訴求和市場需求的積極響應(yīng)。”李杰表示，與國際領(lǐng)先的電池供應(yīng)商寧德時代的合作是市場化的選擇，同時也是產(chǎn)品賦能的選擇。

“零米輕卡配裝的寧德時代第三代單包電池具有‘0自燃’高安全性，能量密度提升15%，自重減輕20%，充放電效率達95.8%。”寧德時代國內(nèi)動力電池CTO 高煥表示，寧德時代與零米輕卡的合作既有與奇瑞集團合作的基礎(chǔ)，也有雙方對未來發(fā)展的認知，希望“以創(chuàng)新技術(shù)助力新能源輕卡高質(zhì)量發(fā)展；以產(chǎn)品共創(chuàng)推動物流車零碳轉(zhuǎn)型新躍進”。

其實，不僅僅針對動力電池，包括其他零部件，以及應(yīng)用材料，奇瑞零米都嚴(yán)格要求必須具備絕對領(lǐng)先的性能和品質(zhì)，確保整車五大頂級差異化優(yōu)勢，打造行業(yè)第一產(chǎn)品力，與品牌力、渠道力、團隊執(zhí)行力等匯聚成開疆拓土，乃至改天換地的洪荒之力。

【結(jié)束語】
在國家大力推進能源結(jié)構(gòu)調(diào)整及新能源汽車發(fā)展的宏觀背景之下，輕卡行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型更趨迅猛。中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平透露，來自協(xié)會的初步預(yù)測，2025年新能源輕型商用車的市場滲透率將超過17%，2030年有望達到45%。

天有其時，人有其治，自古而今凡成大事者，皆得天時、占地利、聚人和！如今，奇瑞零米強勢而來，“不以價格取勝，勢以價值致勝”，上場即占據(jù)主場，前路尤為可期。