2017年4月15日，江鈴凱運升級版氣剎車型東莞到店，國四氣剎版不加價售8.78萬。來自江鈴廠家、東莞市江鈴汽車銷售有限公司相關領導，為物流行業(yè)用戶詳細介紹了這款全新車型。氣剎版在上市前就受到廣泛關注，特別是輕卡車型有很高保有量的廣東地區(qū)，自3月南昌發(fā)布以來就吸引了許多用戶前往經銷商咨詢。
30余年造車與售后經驗 獲得了有口皆碑的好成績
江鈴輕卡有使用成本低、動力平順、高出勤率等特點，在用戶群體中有很高贊譽，特別是珠三角一帶，江鈴輕卡在各行業(yè)都有很大的用戶基數(shù)。作為物流配送車型主要廠商之一，江鈴還與眾多物流企業(yè)建立了良好合作關系，包括京東物流、德邦、三通一達等。在本月的8號，江鈴還再次與深圳“同城綠的”簽訂了100臺江鈴輕卡訂單戰(zhàn)合作協(xié)議，受到物流行業(yè)高度評價。
自20世紀80年代以來，江鈴的輕卡已積累超過30年的造車與售后服務經驗，贏得了車輛銷量與用戶口碑的雙贏局面。旗下產品順達、凱運升級版、凱銳800遍布8-10萬親民價格區(qū)間，車型涵蓋各主流軸距段，氣剎、液剎并舉，滿足了不同工況用戶的需求。
經典JX493動力 普遍30萬公里無大修
隨著江鈴凱運升級版氣剎車型的發(fā)布，意味著江鈴輕卡家族的氣剎矩陣得到進一步得到完善，同時在行業(yè)的產品競爭力也將再次得到提升。除了氣剎制動，這款新車有經典的傳承也有科技的創(chuàng)新。
在傳承方面，這款車搭載江鈴核心JX493發(fā)動機，這款機器繼承了五十鈴4JB1動力平順以及省油的特點，綜合路況平均油耗為8L。這款發(fā)動機在我國暢銷三十余年，創(chuàng)造了普遍30萬公里無大修的優(yōu)秀成績，是我國為數(shù)不多的輕卡經典動力。隨著國五排放的臨近，493動力已采用博世SCR后處理技術達到了國五標準。
在創(chuàng)新方面，凱運升級版氣剎車型47處車架和前橋22處專用零件升級，上市前經過了30萬公里的性能測試，車輛的耐用性達到了最佳狀態(tài)。據(jù)了解，江鈴輕卡單臺最久使用年限已達18年，最長無大修里程為77萬公里，單臺最高里程達180萬，這一數(shù)據(jù)在我國輕卡里非常罕見。這也說明江鈴的成功不是依靠靚麗的外觀，而是完善的售后包養(yǎng)體系與成熟的造車技術。
設計獎寬體駕駛室 配備定速巡航與倒車影像等豐富功能
凱運升級版氣剎車型采用全新外觀設計，配備寬體駕駛室，貨廂寬度達到2050mm。目前凱運升級版氣剎車型已獲得外觀設計獎。貨廂的加大意味著可以容納更多的貨物，適合更多用戶使用，同時帶來更高的運營價值。
除了獲得國家頒發(fā)的外觀設計獎項，江鈴凱運升級版氣剎車型的配置在也達到了高端輕卡的標準。配備定速巡航、倒車影像、ABS、多功能方向盤、7英寸大屏以及凱立德導航等功能。這些配置的加成，一方面能夠減少駕駛員的疲勞，提升行車安全，同時也更符合目前我國物流運輸發(fā)展的需求。
隨著物流運輸?shù)母母锷墸脩魧囕v的高端輕卡的需求也越來越高。江鈴凱運升氣剎車型在提升配置與性能的同時售價不作提升，在同級車型里實屬罕見。據(jù)悉國五標準會在今年的7月1日發(fā)布，有需求的用戶可要抓緊時間。
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