2017年3月15日，在福田戴姆勒汽車北京超級卡車工廠總裝車間，首臺歐曼EST超級卡車緩緩駛下生產(chǎn)線，這預(yù)示著中國首款超級卡車已進入量產(chǎn)階段，同時也宣告了中國高端重卡正式步入超級卡車時代。

福田戴姆勒汽車卡車制造與物流副總裁郝漢龍、質(zhì)量副總裁施威爾與一線制造工人共同見證首臺歐曼EST超級卡車下線

福田戴姆勒汽車卡車制造與物流副總裁郝漢龍（右）、質(zhì)量副總裁施威爾與首臺歐曼EST超級卡車合影

從生產(chǎn)線上緩緩駛出的首臺歐曼EST超級卡車

據(jù)悉，歐曼EST超級卡車定位于國內(nèi)高端重卡市場，主攻“快遞快運、冷鏈、�；�品、高附加值日用工業(yè)品” 等高端物流細分領(lǐng)域，全面滿足物流用戶準(zhǔn)時高效，低成本的運營需求，從而搶灘高端物流市場份額。首臺下線的歐曼EST超級卡車是福田戴姆勒汽車攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員，結(jié)合中國重卡用戶對物流運輸裝備在輕量化、智能化、可靠性、安全性、出勤率、長壽命、低運營成本等方面的升級訴求，打造的一款世界級高品質(zhì)、高性能的超級卡車。

福田戴姆勒汽車卡車制造與物流副總裁郝漢龍、質(zhì)量副總裁施威爾在評審車間檢查首臺歐曼EST超級卡車

在動力方面，歐曼EST超級卡車搭載美國康明斯為“超級卡車”專屬打造的康明斯X12超級動力；安全方面，歐曼EST超級卡車采用了德國采埃孚全新一代TraXon自動變速箱、液力緩速器，并與康明斯iBrake發(fā)動機輔助制動系統(tǒng)組成了“超級制動搭檔”，駕駛更省事，制動更安全；智能化方面，歐曼EST超級卡車配置了電子空氣懸架、車道偏離、超級車隊管理系統(tǒng)等智能化系統(tǒng)，更能滿足從事甩掛運輸、精密儀器運輸?shù)雀叨宋锪饔脩舻男枨蟆?/p>

應(yīng)需而生的歐曼EST超級卡車旨在改變中國高端物流運輸行業(yè)格局，加速中國重卡高端化進程。歐曼EST超級卡車是福田戴姆勒汽車歷時4年以歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，運用新能源、車聯(lián)網(wǎng)以及智能化三大核心技術(shù)，歷經(jīng)了1000萬公里實際道路測試，完成了德國權(quán)威測試認證機構(gòu)DEKRA的嚴(yán)苛測評，充分驗證了其在油耗、品質(zhì)、智能、安全、舒適等方面的卓越性能，是聯(lián)盟成員共同推薦，面向中國市場的高效物流利器。

首臺歐曼EST超級卡車接受駕駛室密封性檢測（淋雨試驗）

作為引領(lǐng)中國重卡高端化發(fā)展的重卡產(chǎn)品，歐曼EST超級卡車將以源自歐洲的品質(zhì)魅力，重塑中國高端物流行業(yè)市場格局，拉開了高端物流行業(yè)提質(zhì)增效的升級大幕，為國內(nèi)重卡用戶創(chuàng)造更為卓越的運營價值；據(jù)悉，歐曼EST超級卡車將于3月正式投放市場，成為國內(nèi)重卡用戶升級運輸裝備的首選產(chǎn)品。