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江鈴凱運(yùn)升級(jí)版9月底上市

日期:2016-08-30     來源:江鈴輕卡家族     作者:佚名

關(guān)于江鈴輕卡即將推出新車型這件事,江湖上已有不少傳聞,ABS、氣剎、定速巡航等實(shí)用性配置不僅吸引了大量吃瓜群眾圍觀,也成功勾起了老司機(jī)們的興趣。只不過,猶抱琵琶半遮面的新車資訊也是留下了不少迷之好奇,這款車長啥樣?升級(jí)了哪些配置?價(jià)格如何?何時(shí)上市?如此諸多懸而未解的謎題,今天是時(shí)候揭開謎底了。

 

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這款名為“凱運(yùn)升級(jí)版”的新車8月中旬在江鈴輕卡家族座談活動(dòng)中有過首次亮相,一批經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)參與了新車試駕,給出了不錯(cuò)的評(píng)價(jià),甚至有人現(xiàn)場提出了采購需求。輕輕一出手即俘獲傾心者,凱運(yùn)升級(jí)版確實(shí)很有一套,顏值高配,內(nèi)涵高配,經(jīng)濟(jì)實(shí)用性超高配,這些都不是瞎吹出來的。


鐵打的漢子也講究面子,外觀升級(jí)“夠體面”

這是個(gè)看臉的世界嗎?不好意思,是的。


顏值不夠,需要靠裝備來湊。凱運(yùn)升級(jí)版外觀帥氣,360度無死角,拍照自帶美顏特效。整車線條時(shí)尚,直瀑式駕駛室,通透性好,視野寬大,安全又體面。行駛在大道上,居高臨下的駕馭感瞬間秒殺各路家轎及SUV,霸氣油然心聲。


開著它出去拉貨,車主個(gè)人形象和氣質(zhì)都能提升一大截,更重要的是能夠拔高運(yùn)輸公司的企業(yè)形象,彰顯實(shí)力。坐擁凱運(yùn)升級(jí)版,開體面車,干體面活,賺踏實(shí)錢,妥妥地開啟樂呵呵之幸福模式。

 

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好馬配好鞍,配置升級(jí)足夠令人“心動(dòng)不已”

凱運(yùn)升級(jí)版配置有諸多突破性的升級(jí),氣剎,ABS,定速巡航,電動(dòng)車窗,可翻轉(zhuǎn)駕駛室等實(shí)用性配置全部配齊,駕駛體驗(yàn)向乘用車看齊。


定速巡航對(duì)跑長途的卡車司機(jī)來說是非常人性化和貼心的配置,它解放了司機(jī)雙腳,減輕司機(jī)疲乏,還可以節(jié)省燃料。早前不少江鈴老用戶對(duì)這款配置都表示了強(qiáng)烈的呼吁和期待,如今凱運(yùn)升級(jí)版配備定速巡航也是應(yīng)了眾望,這也將成為這款車最受歡迎的配置之一。

 

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配備氣剎和ABS,保障行車及制動(dòng)安全性。凱運(yùn)升級(jí)版是繼凱銳800H之后江鈴?fù)瞥龅牡诙顨鈩x車,相較油剎,氣剎有反應(yīng)速度快,剎車性能更優(yōu)良等特點(diǎn),拉重活緊急剎車更安全。裝配ABS可有效保持制動(dòng)時(shí)車輛的穩(wěn)定性,保持車輛轉(zhuǎn)向功能,縮短制動(dòng)距離,保障行車安全,同時(shí),駕駛員在緊急制動(dòng)時(shí)可輕松掌控轉(zhuǎn)向、減速等情況,并且可保護(hù)輪胎,延長輪胎使用壽命。

 

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另外,動(dòng)力轉(zhuǎn)向、可翻轉(zhuǎn)駕駛室、可調(diào)方向盤、前電動(dòng)車窗等配置也將成為提升凱運(yùn)升級(jí)版綜合競爭力的有力武器。


性價(jià)比全方位升級(jí),大寫的“實(shí)在”

沒有不關(guān)心性價(jià)比的購車者,要說凱運(yùn)升級(jí)版最大的“升級(jí)”在哪里, 那一定是整車性價(jià)比,一臉耿直的說,凱運(yùn)升級(jí)版就是為性價(jià)比而生的。

 

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帥氣外觀,寬體駕駛室,2.05米內(nèi)寬大貨箱,比肩乘用車的駕乘體驗(yàn)以及豐富的實(shí)用性配置極大地提升了凱運(yùn)升級(jí)版的產(chǎn)品力。搭載JX493發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)濟(jì)實(shí)惠省油耐用且小毛病少,總之,凱運(yùn)升級(jí)版整體“戰(zhàn)斗力”,很強(qiáng)大。

 

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在凱運(yùn)升級(jí)版的開發(fā)過程中, 項(xiàng)目組把錢和心血都盡量投入到改善用戶使用需求和駕乘體驗(yàn)上,以人為本務(wù)實(shí)造車,相比較同級(jí)別,同等配置的車型,凱運(yùn)升級(jí)版的定價(jià)也會(huì)有一定優(yōu)勢。


9月底凱運(yùn)升級(jí)版將陸續(xù)全國上市,來頭不小,看頭不少,說不定還會(huì)空降一系列購車驚喜,有興趣的卡友敬請(qǐng)關(guān)注。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

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