當(dāng)你在朋友圈里看到有人曬出百公里油耗僅5升多的成績(jī)單，是否有點(diǎn)不可思議：“貨運(yùn)車(chē)都是滿(mǎn)載貨物，還能開(kāi)得這么低油耗？”對(duì)于江鈴福順來(lái)說(shuō)，這樣的油耗也并不是天方夜譚。在2024江鈴福順節(jié)油大賽全國(guó)總決賽的終極節(jié)油較量中，五位“福順節(jié)油王“的綜合油耗成績(jī)都在5升左右，而“全國(guó)總冠軍”更是創(chuàng)造了百公里5.12升的油耗新紀(jì)錄。不得不說(shuō)江鈴福順就是真節(jié)油輕客。

江鈴福順的所有研發(fā)，都是錨定油耗往前走
這些令人驚艷的成績(jī)，固然有選手們對(duì)車(chē)輛性能的精準(zhǔn)把控、對(duì)路況的敏銳洞察，以及對(duì)駕駛習(xí)慣的持續(xù)優(yōu)化，而省油關(guān)鍵還是江鈴福順是真正省油輕客。即使是真實(shí)貨運(yùn)場(chǎng)景、真實(shí)貨運(yùn)接單、城市道路行駛，或者專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地極限駕駛，江鈴福順也能實(shí)現(xiàn)超低油耗，為物流行業(yè)樹(shù)立新的節(jié)油標(biāo)桿。

江鈴福順為何如此節(jié)油？江鈴汽車(chē)股份有限公司總裁助理、產(chǎn)品研發(fā)總院、整車(chē)工程研究院院長(zhǎng) 劉森海先生給了我們答案：“研發(fā)江鈴福順的時(shí)候，工程師一系列的測(cè)試，整車(chē)匹配研發(fā)，輕量化研發(fā)都是錨定油耗往前走，確保給客戶(hù)帶來(lái)很好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。比如傳動(dòng)系統(tǒng)采用福特PUMA同技術(shù)平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配6MT變速箱，打造黃金動(dòng)力鏈，通過(guò)數(shù)比匹配和轉(zhuǎn)速匹配，給客戶(hù)帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的油耗。三高測(cè)試也是嚴(yán)格按照福特標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)定上特別是客戶(hù)使用行為上，做很多數(shù)據(jù)對(duì)比，都是為油耗考慮。這次總決賽5.12L綜合油耗成績(jī)，不但真實(shí)而且正常，開(kāi)出這個(gè)油耗水平真的不意外。”

江鈴福順并未止步于現(xiàn)有的省油成就，而是力求在節(jié)能技術(shù)上不斷突破。高效動(dòng)力系統(tǒng)、整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)、低滾阻輪胎以及15種低風(fēng)阻優(yōu)化技術(shù)等一系列節(jié)油科技的疊加，鑄就江鈴福順更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。在用戶(hù)日常使用中，這種省油特性不僅有效降低用車(chē)成本，為用戶(hù)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)收益與環(huán)保價(jià)值，更是賦予江鈴福順更高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。毋庸置疑，江鈴福順就是節(jié)油輕客的代名詞。

高性?xún)r(jià)比江鈴福順，好評(píng)如潮的單品銷(xiāo)冠
江鈴福順不僅節(jié)油，更是一款多快好省的高性?xún)r(jià)比輕客。其高達(dá)12.7立方米的貨廂空間、舒適的駕乘環(huán)境以及可靠的品質(zhì)保證，贏得廣大用戶(hù)的信賴(lài)和好評(píng)。在物流行業(yè)日益追求效率和成本控制的今天，江鈴福順憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，成為眾多貨運(yùn)從業(yè)者的首選車(chē)型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，江鈴福順單月銷(xiāo)量突破5000臺(tái)，是市場(chǎng)上炙手可熱的單品銷(xiāo)冠。

5.12L百公里綜合油耗，是江鈴福順省油實(shí)力的最佳驗(yàn)證。作為輕客第一品牌，江鈴福特將以實(shí)際行動(dòng)踐行綠色發(fā)展理念，持續(xù)為用戶(hù)打造高品質(zhì)、高效能的省油輕客。