12月7日，疫情防控“新十條”重磅發(fā)布。“大雪”之后，各行業(yè)迎來了“全面放開”的新局面。北汽福田也從“閉環(huán)生產(chǎn)”的勝利號角中解封，以超85%的到崗率，第一時間實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

雙線戰(zhàn)役，雙戰(zhàn)雙贏。一年來，面對嚴(yán)峻的內(nèi)外部發(fā)展形勢，福田汽車在北汽集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作，克服疫情反復(fù)、芯片短缺、原材料價格上漲、市場需求萎縮等困難，于寒冬中下先手棋、打主動仗，贏得了“二次創(chuàng)業(yè)”銳意變革的寶貴窗口期，跑贏市場大盤，市占率穩(wěn)中有升。其中，輕客同比增長3.9%，重卡同比增長2.7%，大中客同比增長1.4%。這些成績，在國內(nèi)車市整體遇冷的情況下更加凸顯其含金量。

戰(zhàn)斗！福田何曾懼怕過
11月22日，北汽福田結(jié)合屬地政府防疫工作要求和自身實(shí)際，果斷啟動閉環(huán)生產(chǎn)。疫情反復(fù)，供應(yīng)鏈緊張，保供穩(wěn)產(chǎn)成為“最關(guān)鍵、最吃緊”的挑戰(zhàn)。北汽福田全力打通“閉環(huán)”里的“內(nèi)循環(huán)”，管住環(huán)外“社會面”，科學(xué)果斷防疫，保證生產(chǎn)經(jīng)營不斷流。閉環(huán)期間，各線生產(chǎn)計劃完成率達(dá)100%。

這場背水之戰(zhàn)，是福田精神的蓬勃彰顯，也是奮斗力量的榫卯相接。閉環(huán)期間，福田黨委每日召開疫情防控專題會議，精準(zhǔn)研判、周密組織、快速行動；各級黨組織及黨員干部砥志沖鋒，始終靠前一步，讓黨旗飄揚(yáng)在抗疫保產(chǎn)最前線；領(lǐng)導(dǎo)干部化身“施工隊(duì)長”，深入一線，靠前指揮，在閉環(huán)內(nèi)與員工同吃同��；各生產(chǎn)單位做實(shí)做細(xì)各項(xiàng)工作，最大限度地保障了閉環(huán)管理下的生產(chǎn)與生活。北汽福田舉全公司之力，以“筑環(huán)、固環(huán)、強(qiáng)環(huán)”三個步驟環(huán)環(huán)相扣，層層織密防護(hù)網(wǎng)，穩(wěn)步推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并取得了階段性勝利——閉環(huán)期間，環(huán)內(nèi)4000余人無一人感染；截至目前，福田汽車職工到崗率超85%，全面實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

疫情防控是一面鏡子，鑒照宗旨意識和治理能力。在“最關(guān)鍵、最吃緊”的時刻，北汽福田筑最牢的環(huán)、織最小的網(wǎng)、畫最短的線，以多層次保障、全方位服務(wù)切實(shí)做好員工關(guān)懷，以實(shí)實(shí)在在的工作成效，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)交出了一份硬核閉環(huán)、同心同戰(zhàn)的福田答卷。

行穩(wěn)！在“二次創(chuàng)業(yè)”中進(jìn)擊成長
受疫情影響，2022年1-10月，中國商用車銷量同比下降32.8%。車市下行，亦傳遞出汽車行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展的信號，這將是中國邁向汽車強(qiáng)國道路上的一次自檢。

疾風(fēng)知勁草，市場的變動，是考驗(yàn)汽車品牌有無生存韌性的“機(jī)遇”之一，亦是檢驗(yàn)北汽福田“二次創(chuàng)業(yè)”發(fā)展道路正確與否的“大戰(zhàn)大考”。在雙線戰(zhàn)役的“趕考路”上，北汽福田拉滿弓、繃緊弦，大刀闊斧地推動“二次創(chuàng)業(yè)”變革發(fā)展，制定五大核心發(fā)展戰(zhàn)略，在逆周期中攻堅(jiān)克難、量質(zhì)并舉，市占率穩(wěn)中有升，其中輕客同比增長3.9%，重卡同比增長2.7%，大中客同比增長1.4%，逆勢跑贏市場大盤。

“二次創(chuàng)業(yè)”的福田汽車，不僅以優(yōu)異的業(yè)績鞏固行業(yè)領(lǐng)軍地位，在戰(zhàn)略布局、運(yùn)營管理、產(chǎn)品創(chuàng)造及市場營銷等方面，也引領(lǐng)著中國商用車品牌向好向善發(fā)展。

戰(zhàn)略方面，制定了高端戰(zhàn)略、雙碳及新能源戰(zhàn)略、數(shù)字化戰(zhàn)略、國際化戰(zhàn)略、人才戰(zhàn)略五大核心發(fā)展戰(zhàn)略。

運(yùn)營方面，優(yōu)化“1+N”管理架構(gòu)，搭建了“基盤+彈性”的運(yùn)營體系，在業(yè)財融合、端到端流程打通、組織人力扁平化、非生產(chǎn)性物資采購等方向發(fā)力，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

產(chǎn)品方面，聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、節(jié)能和輕量化等領(lǐng)域，強(qiáng)化核心技術(shù)研發(fā)能力。1-10月新能源業(yè)務(wù)市占率同比提升2%，銷量同比提升161.7%。

市場方面，升級商業(yè)模式，做厚客戶界面，發(fā)展新能源業(yè)務(wù)、海外出口、南方市場、后市場等核心業(yè)務(wù)， 1-10月海外出口市占率達(dá)15.9%，銷量同比提升50.2%。

在市場“蛋糕”急劇縮小的情況下，北汽福田的韌性增長，是全體奮斗者聚力“二次創(chuàng)業(yè)”的成果體現(xiàn)。成績的取得，源于全體福田人同心同德、同甘共苦，也印證著“二次創(chuàng)業(yè)”已初見成效。福田人將繼續(xù)在寒風(fēng)中進(jìn)擊成長，在“二次創(chuàng)業(yè)”的道路上篤定前行。

沖鋒！贏戰(zhàn)2022，亮劍2023
疫去春來，引擎轟鳴。在雙線戰(zhàn)役的新常態(tài)下，北汽福田正以引領(lǐng)者的姿態(tài)，打響解封第一槍，全力以赴打贏2022收官戰(zhàn)。

“新十條”發(fā)布次日，福田歐馬可推出全新配置�？礔冷鏈版動力的S1冷藏車，為客戶提供可靠、高效、高端一體化的冷鏈運(yùn)輸解決方案；福田奧鈴正式啟動復(fù)工專題行動，公布復(fù)工專屬服務(wù)政策，以實(shí)際行動讓利用戶，傾情助力卡友高效復(fù)工；福田時代號召全體將士搶抓機(jī)遇、快速行動，做好2023年全年尤其是一季度增量措施，重塑領(lǐng)航新營銷……

2023年，中國商用車迎來了一個充滿期待的“黃金窗口期”，市場的較量，也將正式回到戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上的全力比拼。北汽福田已經(jīng)感受到了春天的悸動，并已將年度重點(diǎn)項(xiàng)目及預(yù)算進(jìn)行了多輪評審，做好了充分的戰(zhàn)略準(zhǔn)備。

新征程、新動能，2023年，北汽福田將繼續(xù)夯基壘臺、立柱架梁，聚焦商用車主業(yè)，全力推動新能源業(yè)務(wù)全體系能力建設(shè)，縱深推進(jìn)國際化戰(zhàn)略布局，大力推動南方市場戰(zhàn)略落地轉(zhuǎn)化，加快后市場業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展，優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，推動流程變革和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以強(qiáng)者恒強(qiáng)的姿態(tài)，堅(jiān)持創(chuàng)新變革，奮進(jìn)“二次創(chuàng)業(yè)”。

承壓前行，成績來之不易；贏戰(zhàn)未來，更需齊心協(xié)力。北汽福田將全力做好應(yīng)對市場變局的戰(zhàn)略部署與運(yùn)營管理，繼續(xù)以防護(hù)共同體、責(zé)任共同體、安全共同體的堅(jiān)實(shí)力量，咬定目標(biāo)，不退不讓，共同吹響決戰(zhàn)“沖鋒號”，以“敢闖、敢試、敢贏”的少年之姿，為沖刺全年目標(biāo)、決勝2023“開門紅”接續(xù)奮斗！