最近一段時間，油價像芝麻開花一樣節(jié)節(jié)高，這讓本就對油價極為敏感的運輸行業(yè)壓力倍增。在眾多卡友直呼“加不起油”時，省油省錢的輕卡車型越來越受到卡友的關注，城配1號為代表的江淮康鈴。旗下有城配1號、創(chuàng)富1號等車型，駕駛室涵蓋寬中窄體，匹配江淮五星底盤、黃金傳動系，整車擁有非常好的燃油經(jīng)濟性，成為卡友選車首選車型。

康鈴J5城配1號，大馬力大貨廂，省的多拉得更多！
城配1號康鈴J5，搭載全柴Q25發(fā)動機，匹配萬里揚8檔變速箱，全柴Q25發(fā)動機，新政下最大2.5L排量，152匹最大馬力和420牛·米的最大扭矩，低檔扭矩大，起步、爬坡更輕松，高檔轉(zhuǎn)速低，更省油，且運用電控高壓噴射系統(tǒng)、雙氣道設計及先進的增壓技術(shù)，燃料燃燒更充分，綜合油耗降低8%。

另外八檔變速箱對于城配運輸來說，速比范圍更大，這意味著在相同轉(zhuǎn)速情況下，康鈴J5的低速爬坡性能更好，高速巡航速度也更高；另外八檔變速器速比范圍更合理，面對城配運輸?shù)膹碗s工況，八檔變速器適應性更強，眾所周知，八檔變速器速比級差小，燃油經(jīng)濟性自然更好。

不僅油耗更低，康鈴J5還搭載了1900mm行業(yè)最寬中體駕駛室和2100mm極限寬度貨廂，車輛裝載能力最大化，拉的多、自然賺的更多。

康鈴J3創(chuàng)富1號 最能拉的汽油機車型
除城配1號外，創(chuàng)富1號康鈴J3也是延續(xù)了康鈴一貫的省油基因，尤其是搭載G18博悅動力的江淮輕卡首款汽油機車型。1.8L是輕卡主流最大汽油機，最大馬力130匹，最大扭矩182牛·米，低速扭矩135牛·米，適應拉貨爬坡。優(yōu)化進排氣系統(tǒng)，提高熱效率，百公里油耗比同類型汽油機低1~2升，按現(xiàn)在的油價，一年跑六萬公里，能省5000元。

這款汽油機車型不僅省油，而且更能拉，是最能拉的汽油機車型，匹配錳鋼140車架，高于市場130車架，后橋選用側(cè)置板簧系統(tǒng)，加強板簧，加大輪距，行駛穩(wěn)定承載力強，2.5T后橋，對于城配商貿(mào)客戶1-3噸是主流，拉3噸貨不在話下。

另外，創(chuàng)富1號康鈴J3還擁有銳捷特2.2，全柴Q23等豐富的柴油動力，在燃油經(jīng)濟性方面同樣表現(xiàn)突出。

康鈴的眾多車型之所以能夠做到省油、好用，除了發(fā)動機和變速箱的功勞之外，在整車的輕量化升級方面也是做足了功課的。使用180平臺采用了全新高強鋼材料，在抗扭強度提升13%的同時，車架重量降低10%左右。其縱梁截面為180×65×4.5mm，開間加大，行駛穩(wěn)定性得到進一步加強；尾部斷面高度從100mm調(diào)整到140mm，提升40%，便于改裝。

不僅如此，整車輕量化升級包括鋁合金貨廂、鋁合金傳動軸、鋁合金輪輞、鋁合金儲氣筒、鋁合金防護、無內(nèi)胎輪胎、少片簧懸架等等。在29個大項和132個小項的輕量化技術(shù)加持下，整車重量降低650kg，燃油效率可提高10%至14%。無論是寬體、中體還是窄體車型，康鈴在車身自重方面較同級別車型都擁有較大優(yōu)勢。

省油才能省錢，省錢才能多賺錢。在輕卡領域，康鈴一直以超高的性價比和可靠耐用的品質(zhì)贏得了市場和用戶的信賴，在油價居高不下的當下，康鈴城配1號、創(chuàng)富1號擁有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，是助力廣大卡友多省多賺的神器。近期，江淮康鈴線下團購會活動正在火熱進行中，如果您打算入行輕卡運輸，或者有換車的計劃，那么康鈴一定是你的高性價選擇。