最新一輪國內成品油零售價將于31日晚24時調整，本輪調價周期內，油價統(tǒng)計數據如坐過山車，經歷“由跌變漲”。從本輪第10個工作日來看，下調意愿落空，前預計上調油價105元/噸，仍超過上調紅線，油價呈上漲狀態(tài)，或將迎來國內成品油七連漲，最終價格以加油站所在地實際油價為準。

伴隨著不斷上漲的油價，我們卡友的運輸成本也在不斷攀升。本來咱們卡友一天的花銷就不高，這油價一漲還得考慮額外的支出。油價上漲我們無法控制，但是油耗卡友們可以輕松拿捏，看看凱威斗金版是如何緩解卡友們的油耗焦慮。

優(yōu)化動力分配 節(jié)油約5%
發(fā)動機是整個車輛的核心，想要省油，就得從這下功夫。傳承江鈴發(fā)動機經典品質，凱威斗金版搭載了全新D25發(fā)動機，動力再升級，最大馬力160匹，最大扭矩可達450N·m。針對輕卡運輸自重大的特點，全新D25發(fā)動機優(yōu)化了低轉速扭矩，1000轉即可達到300N·m扭矩，起步更加有力。都說啟停最費油，優(yōu)化了起步動力分配，油耗自然更低。

再加上發(fā)動機內部從單速風扇升級至雙速風扇，改變了發(fā)動機內工作環(huán)境，讓發(fā)動機隨時保持一個最佳的工作狀態(tài)，減少發(fā)動機因為沒有達到最優(yōu)工作狀態(tài)而產生的不必要的油耗。綜合計算，全新發(fā)動機總共可以節(jié)油約5%。

輕裝上陣 節(jié)油約2%
為了有效降低車輛的自身重量，凱威斗金版成為了在業(yè)內首款應用熱成型車身縱梁的車型，整車實現減重超200KG。同時，斗金版采用高強鋼輕量化車架，底盤最輕2.15噸，承載能力提升了40%。減重帶來的最直接的影響就是車輛變輕了以后，油耗更低了，根據估算，減重之后，可以節(jié)油約為2%。當然更輕的自重則可以裝載更多，讓用戶在合規(guī)的前提下增加貨物運輸量，以更輕盈的姿態(tài)引領創(chuàng)富路。

節(jié)油優(yōu)化調教 油耗再低5%
都說江鈴輕卡皮實耐用，凱運斗金版采用福特全球開發(fā)實驗標準以及江鈴高品質工藝加持。在這一環(huán)節(jié)，工程師針對國內用戶的用車習慣，進行了節(jié)油優(yōu)化的調教，致使凱威斗金版油耗再降低了5%。多方面省油優(yōu)化之后，凱威斗金版百公里油耗降低至11L，以120L的油箱為例，一箱油可以多跑120~130公里，大約節(jié)約的油費在100元左右。跑的越多，省下的就越多。

三重省油模式齊上陣，凱威斗金版，一箱油多走130公里，做你致富路上的好幫手，邁向事業(yè)更高階，日進斗金更輕松。